Nazwano ich 'mistrzami wydajności'

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

expertone	No musze się pochwalić ze mialem przyjemność prowadzić niespełna roczne XG co tu dużo pisać poezja. Hamulec postojowy tak jak powinno być w porządnym sprzęcie jak zaciągniesz to 44t się nie przesuwa a nie jak w gruchotach z kabinami FH ze niczego nie jesteś pewien. Cala deska przejrzysta w pełni compatibilna z tachografem no może zabrakło tylko obliczeń dwutygodniowego prowadzenia pojazdu, co jest w standardzie jest w starszych mercedesach. No i mialem pecha trafiłem na model na sensorach zastępujące tradycyjne lusterka za dnia jeszcze jakoś dawały radę, ale monitor od strony kierowcy za blisko mojego nosa to nie było fajne no i po zmierzchu absolutna katastrofa normalnie z duszom na ramieniu włączałem się na trasie szybkiego ruchu praktycznie dziesięć może piętnaście procent widziałem tego co widzisz w tradycyjnych lusterkach po prostu katastrofa. Jakiekolwiek manewry po zmroku jazda tyłem tylko dla tych co lubią jazdę z dreszczykiem te kamerki ogóle się nie sprawdzały.	-1
~Stopa bajkal	Ten trup to gruchotom z kabinami FH to może co najwyżej buty czyścić...
~Boluś	Ręczny w volvo słaby? Trzeba go umieć włączyć.
~sid	expert -pelna kompromitacja i brak wiedzy
~Kierowca	No ale fakt Ręczny potrafi się z FHaczu sam zwolnić (ten sterowany elektryczne)
~Izaak	Fajne auta, tylko szkoda, że mają tyle awarii. U nas w firmie mamy kilka Dafow i wszystkie miały problemy z układem paliwowym. Jeden z nich stoi w Niemczech od kilku tygodni z pękniętym blokiem.