Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

jacek-kuba	~driver 2023-10-24 08:24:02 Jak tam nastroje na nadchodzacy kolejny miesiąc? Nadal wieszczycie sukces i że sie ruszy? Tym razem z uwagi na Swieta konsumpcji i przepychu oraz kiczu? To ci prymitywie również przeszkadza? bo spędzisz święta w samotności jak zawsze, bo nikt cię nie zaprosi.? Boże Narodzenie szczególnie w Polsce -to najpiękniejsze święto na świecie, więc bolszewię aż zwija z wściekłości. lewacy aż samozapłonu dostają. Co gnido z paliwami, gazem, prądem, mocznikiem, nawozami, chlebem węglem itd/ itp. Co ciulu masz do powiedzenia jeszcze? Ty nie masz za grosz honoru -takie bydle, tyle razy skompromitowane, powinno zapaść się pod ziemię. tttffffuuuuu.
jacek-kuba	Ciągnij bolszewicki pomiocie i nie przyłaź tutaj.
~festnalone	Yacenty co teraz żresz pod szafa jak pikniki i darmowa grochóweczka sie skończyła pissbolszewiku buchachacha
jacek-kuba	Następny pederasta -tylko bąka puszczę, już menda jest. Paszoł ty w kibinimater. Z driverem zróbcie sobie święta, ja jestem hetero -ruska onuco.
~festnalone	Yacenty pisbolszewiku nie wychylaj łba bo cie komornik dorwie buchachacha
Driver12	Jacek słyszałem że łapiesz sie na program Cela+
~!!!iiii	Bąki idź puszczac gdzie indziej, bo ciągniesz smród za sobą i wątek traci na świeżości. W tytule stoi jak byk, że w tym wątku jesteś "persona non grata". Co prawda to język dyplomatyczny ale myślę, że kojarzysz o co chodzi i na twój knajacki wyuczony nie muszę tłumaczyć.
jacek-kuba	Wykrzyknik odpowiem ci wprost. Z zachowaniem waszej lewackiej kultury WY... AJ gnoju czym dalej tym lepiej. KON STY TU CJA.
~kierowca	srajwer znowu odpalił. Wcześniej zarabiał nic nie robiąc 500 euro na ładunku. Dziś tłucze tysiaka. Należy też przypomnieć że ma zatankowane pod korek klamoty wrastające w łopiany i grające na zwyżkę cen ropy. Ale ma za co żyć. Ałdi za bańkę co weekend wozi do ślubu obrzygańców. 5 koła za kurs. Co za dzban...	1
~driver	Smrodem potu i kupy zaleciało
~dziad kresowy	Jacek-Kuba - piękny wpis, taki świąteczny, przepojony miłością katolicką. Więcej takich wpisów, prosimy.
~LOGIC	Kris, twoja historia o 2ch firmach nijak sie nie ma do rzeczywistosci... Na Rynku mamy X samochodów i Y ładunków, przyczy X > Y. trzecia wielkość jest zdefinowana, jako NAWIS, tej zbyt dużej ilości aut = Z. X - Z = Y. teraz przekładasz to na cene, cena będzie tak długo poniżej kosztów, jak długo będzie istniała liczba Z. jeśli liczba Z rośnie, to cena jeszcze spada, aby zdążyć do równowagi. Nie da sie żyć poza rynkiem, ale można zrobić to co proponuje driver, czyli korzystać z istnienia Z czyli ich ujemnej marży. I nie zgadzam sie, że komukolwiek zrobił on miejsce. Wykorzystuje dawców i działa niczym dzięcioł lekarz lasu... Leczy chorobe, objawiającą się chęcią dynamicznego rozwoju, za pomocą wypalania ogniosk, tej choroby. Ta metoda jest śmiertelna, ale zapobiega namnażaniu się dynamicznego rozwoju...
~driver	Chłopaki z Grecji 2200km da się sprzedać ładunek za 1600e i to kolejka chętnych po to Noffki volvo nówka chłodnia to wiezie Ładunek paletowy Kiedyś plandeki by za 2500 nie znalazł koślawej Jak walczyć w tym czasie?
jacek-kuba	driver zostaw Grecję - na ciągnięciu się skup matole bolszewicki. Rób to co umiesz i rozumiesz.
~Gangus rudego!	Yacenty kułaku był rozkaz wyjść spod szafy? Coś ostatnio smutnie pierdzisz! Buchacha chachaflachachacha!
~Gangus rudego!	Ooooj przepraszam, towarzyszu Yacenty miało być! Buchachachacha flachachacha!
~!!!iiii	Logic tylko nadwyżka Z nigdy nie zniknie. Nie wiem jak daleko sięgacie pamięcią. Tak dziś parę rozmów przeprowadziłem ze znajomymi z branży z Niemiec i sobie powspominaliśmy jak to było w 95-98. Średnia stawka na krajowce w Niemczech z Munchen do Dortmund 2500-2800DM dane z Schenker, Stutgart -Berlin tak samo. Berlin - Roterdam 3000-3200DM. Nie wspomnę jakie wtedy były koszty. Tylko wtedy obowiązywały tzw: tabele "minimalnej rentowności frachtu" wydawane prze związki. Potem przyszło Euro, chwile później rozszerzenie UE, narzędzia on-line itd. tak wspominają Niemcy, kiedy było dobrze a dziś TollColekt ich pogrąży. Gospodarka ledwo zipie a większość firm zastanawia się nad standgeld i to co wyżej opisane. auta pod plot i przeczekanie aż "lepsi" się pozagryzają
~Gangus rudego!	A mnie tak nic nie cieszy jak porażka pissbolszewi! Chcą tworzyć rząd? Bardzo proszę. Z kim, z myszką Miki? Buchachachach aflachachacha! Hiii iiiiiiiiiiiiiii, patataj, patataj, patataj! Jakże ja się cieszę, jakże ja się cieszę! Buchachacha chaflachachacha! Wi tamy w wolnej Polsce! Wolnej od pissbolszewi i kaczora dyktatora! Buchacha chachaflachachacha!
~driver	Pic jest taki przetrwanie i tyle Zachwianie rynku musi się zmienić Pamiętam wyjazdy na pusto do Niemiec po ładunki bo nie było wyjazdów Zobaczcie że małymi krokami to się dzieje Przed nami zima Zostało 1. 5 miesiąca jazdy I min miesiąc przerwy Włosi piszą @ze maja zimowy przestój to samo z Austrii Magazyny pelne wszędzie Zajedziesz i stoisz
~Gangus rudego!	Srajver po części to prawda. Bo gdzie nie zajadę, to mi wszędzie stoi! Buchachachach aflachachacha!
~LOGIC	!!! nie wiem, czy faktycznie na wiosne 2022 Z nie znikneło, bo coś mi się wydaje, że wtedy Z było i to grubo ujemne, wiosna w zeszłym roku, ludzie się bili o auto... i chyba wtedy dynamiczni, pozamawiali najpierw tą wymiane taboru z którą sie czaili przez covid, ale skoro tak grubo szło to + dodatkowe autka... i tak powstało NOWE Z tym razem mocno dodatnie :) A najlepsze, ze zanim dowieżli nowa flote, to już była nikomu nie potrzebna... poza kierowcom, którzy musieli obsadzić nową rekordowo wielką flote (historycznie pewnie najwiekszą) której ilość ma się ni jak do ilosci ładunków na rynku (które chwilowo na wiosne były rekordowe, ale już pewnie szorują po dnie covidowym...
~scan cargo	iii to faktycznie siegnałeś daleko w przeszłość jeszcze przed 2004 rokiem, prawda jest taka że naprawde jak ktoś w latach 90 tych miał kapitał i własne auta to te opowiesci o domach w ciągu roku to nie sa wyssane z palca, jak ktoś wtedy miał głowe do intersów nie pił to wazne nie imprezował tylko reinwestował to jak nie miał jakiegoś dzikiego niefarta to sie dorobił, jak też potrafił w pore wyskoczyć, lub rozwinać to mocno to w tej chwili żyje z rentierki, znam wiele przykładów i jedynie osoby które sie zachłysneły kasa to popłyneły, dla dzisiejszych Patryczków i tym podobnych tutaj to jest abstrakcja kórcze poznałem gościa co jakby przeliczyć wartosć pieniadza to pacjent na stadionie dziesieciolecia w najlepszym momencie zarabiał na mieszkanie w Warszawie w niecały miesiac i mowimy tu o zwykłej budzie gastronimicznej, ale to se nevrati Ba nawet długo bedziemy czekac na np takie 2020-2021 porównania do lat 90 tych nie ma ale jak na mnie skromną osobe to powiem że było warto :-) ok na pewno to nie starczy na spokojne życie bez pracy ale i tak udało sie zarobić dużo wiecej niż zakładałem, teraz jakby sie udało to sensownie zainwestować na 5 % powyżej inflacji jakimś dzikim spedem to bede naprawde happy nawet jak już nic nie bede miał z transportem wspołnego
~miMao	Mi jest MAO! Nie stać mnie na jacht za miliard. A chce jacht, bo jak słyszę na łikendzie to każdy szanujący się kierowca na wolnym pływa prywatnym jachtem za miliard. Ja też chcę. MAO! Ma być milion dniówki
~scan cargo	Logic racja tylko no co czy mozna miec pretensje no widzieli że jest popyt na rynku na usługi transportowe to nie chcieli tracic okazji do zarabiania, te terminy były dość odległe na odbiór ale każdy wiedział że jest takie zapotrzebowanie na auta wiec tym bardziej chcieli być pierwsi bo kto nie zamówił nówki ten przegrał życie, dodatkowo kierowcy wymuszali wymiane floty bo on starym 4-5 letnim struclem nie bedzie jeździł a przy brakach kierowców firmy doszły do wniosku że no nie ma wyjscia
~Kris	LOGIC a driver to jest X czy Z? A moze x i z jednoczesnie. Czyli równowaga będzie szybciej.
~!!!iiii	LOGIC faktycznie taka koincydencja jaką opisałeś właśnie występuj od jakiegoś pół roku. W 22r tak ssało, że firmy, które posiadały jedną lub dwie marki nagle miały sześć, bo brały co było najprędzej dostępne. Tylko to do marż z końca lat 90tych ma się nijak. SCAN zgodzę się, że wtedy na wszystko było ssanie i jak miałeś zwykła budę tzw "szczękę" na Słubicach czy Zgorzelcu to w rok byłeś ustawiony gość. Dziś Ci co mieli głowę na karku i nie poszli w jakąś duża kontrabandę to "śmigłowcami" latają a w garażu mają aut tyle co filatelista znaczków w katalogu. I to wcale nie są dok. ekonomii czy zarządzania. Wtedy tak było, że nic nie było i biznes mogłeś zrobić prawie na wszystkim. Handel i pośrednictwo to był strzał w 10 prawie za każdym razem.
~Kris	No ale dyskusje o latach 90 sa bez sensu. To było 1 raz w historii i juz się nie powtórzy nigdy.
~driver	Kris Ty jesteś cwany bo masz układ w AM dają ci króciaki w cenie eksportu do niemiec Wlaisz przerzut z Dabrowy do Bytomia za 1200zl ryczałtem Uważasz się za chojraka Gdybym był chętny i miał blisko bazę mógłbym dać 800 czy 1000 wstawić 60 aut i byś nawet smrodu tego nie poczuł Tak jedziesz na starych układach Pamiętaj że ludzie się zmieniają Wychnie ich sztuczna inteligencja z taboretów i stołków Nawet nie zamienisz 1 zdania z osobą od logistyki
~Kris	Ktos kto zyje juz nawet nie latami 90 ale tym jak było 15 lat temu nie ma racji bytu w transporcie bo juz tego nie ogarnia. Rozwój technologii obnizył stawki i to juz się nie podniesie. Zarobek jest tylko z poprawiania efektywności wykorzystania sprzętu i ludzi. Ale tu tez dochodzimy juz do ściany.
~driver	Kris sam mówiłeś że międzynarodowowka daleka nie dla ciebie Ty patrzysz na to przez pryzmat ryczałtu i jazdy blisko komina Gdybys wiedział jakie panują teraz obyczaje w dalszym transporcie mógłbyś inaczej spojrzeć A tak z ciekawości ile masz tego złomu i z jakich lat ilu kierowców? Płac? magazyn? Warsztat? Mechaników?