Dam pracę 600 szukam pracy 130 ogłoszeń

~K.	Kierowców jak psów w schronisku Tylko narazie im się wydaje że coś ugrają W marcu będą stać pod płotem i witać dziadów na kolanach
~!!!iiii	SCAN a dlaczego ten bodajże skandynawski Fercam nie zatrudnia tych kierowców u siebie???
~!!!iiii	Takie znamienny efekt wyroku TSUE o wycofaniu się w PM ze zjazdów aut co 8tyg do kraju rejestracji. Efekt był widoczny w wieku serwisach wydających nowe pojazdy. Przez kilka tygodni stały auta dużych korpo-transow, które można było kupić, bo ponoć nie chciały już odbierać. Po wyroku TSUE już się odmieniło tym korpo-trans i zaczęły odbierać auta. Ciekawa koincydencja.
~gienio	i te 20. 000 netto robi się realne za miesiąc lekkiej oczywiście pracy.
~ambasador życia swego	W Anglii od 20. 000 na PLN się zaczyna. Życie droższe bo połowa na mieszkanie, opłaty jedzenie ale połowę odkładasz bez większych wyrzeczeń. Ludzie pomocni, uśmiechnięci luz bez spiny jak na UE.
~paweł	wojenka w szoszolandii dobiega końca, a wtedy dopiero się zacznie, bo szoszony do siebie pojadą. tam będzie taka kasa na odbudowę pompowana że głowa mała. jeszcze polaki za kasą i ładnymi laskami do szoszolandii pojadą 100%
jacek-kuba	Widziales kiedys wojenke docencie? Skad dane, ze cos sie konczy? Z interii?
Ł ysy	paweł. Jak wrócą na Ukrainę upasy, tam na 100% zarobią lepiej niż u nas czy na zachodzie. Wiesz dlaczego? Bo taki świrek jak ty sobie coś wymyślł.
~Mikołaj Sylwester	ambasador życia swego, widzisz akurat byłem w Anglii. To co piszesz to czyste kłamstwo. Sam się nie utrzymasz, a pracując z żoną ledwie odłożysz 200-300 funtów. Ale musisz bardzo oszczędnie żyć. Wiec wyjazd do Anglii jest rozwiązaniem dla najuboższych w pl. Każdy kto zarabia ciut więcej nie ma powodu wyjeżdżać. A o sympatii i wspaniałomyślności ludzi to ty lepiej nie pisz nic więcej. Są naprawdę wspaniali. Emigrantów noszą na rękach.
~kris	Driver ciagle pisze jak to w styczniu bedzie koniec swiata. Łysy cos marudził o wiosnie. A ja dostałem zestawienie od jednego klienta wysyłek na styczen a tam wzrost o 20% tonazu do wywiezienia. Taka hydrozagadka.
Ł ysy	kris. Ty należysz do wybrańców. Ciebie zawirowania na rynku nie dotyczą. Jesteś The Best.
~K.	A ile Ci ten kontrahent podniósł stawki od stycznia Bo koszty stałe znów jakieś 10-15%Jakoś się nie chwalisz bo już wiesz ze to po twojej stronie będzie A ja ci powiem ze będziesz miał roboty po pachy
~K.	Zawiruje nim regesta i magtrans AMP walczy z co2 oni już się pchają w zero emisyjne auta żeby mu zabrać krociaki Bo przecież nie będą nimi jechac na zagłębie w de A gdzieś będą musieli jeździć z logiem AMP
~sid	Dziadpraca, nie dziekuje
~kris	Driver tłuku mowilem ci najpierw nauka logiki potem dyskusja. Teraz wypier. dalaj.
~K.	Logika jest prosta jak cep Ty z tej gry wypadniesz z boiska Ktoś napisał projekt na ekologiczne pojazdy które będą dowozić ekologicznie towar i będą walczyć że złem pt co2 Ale za plecemi jest tak Słuchaj zrobimy szum jesteśmy eko kupimy kilka klamotów zero emisyjnych i będziemy odbijać się nimi na hucie wywożąc przez bramę ładunki Ale jest Warunek bierzemy to co nam pasi i ile A potem będą przepinki i jazda tradycyjnym autem Oni będą raportować niskie zużycie co2 bo przecież wożą to zero emisyjne auta A Ty będziesz lizał cukierka przez szybę
~kris	Widzę ze jednak masz wiekszy problem. Ty durniu nawet budowy cepa nie ogarniasz? regesta przez ostanie 20 lat nie brała króciaków. Wogole na polskich hutach mało operuje. Głownie w belgii i de. Teraz kupili auta elektryczne za 250 tys euro zeby brac króciaki po 500 zł zeby za brama sie przepinac i jechac 10-20 km do klienta wracac na hute i znowu sie przepinac do elektryka i tak codziennie po kilkadziesiat razy. Kooorwa tego to nawet einstaein z noblem by nie wymyslił. Ale nie mysl juz wiecej bo ci to szkodzi ja ci wytłumaczę jak to działa. Regesta ma siec magazynów w odległosci jednego ładowania auta elektrycznego i miedzy własnymi magazynami bedzie woziła towary i na nich sobie postawi ładowarki. W papierach bedą mieli obnizona emisje zeby własnie wygrywac przetargii za granicą i dalej brac całą robotę z eisen czy bremen i sprzedawac podwykonawcom bo na tym własnie zarabiają.
~kris	Firma Tobi na 80 aut ma miec 3 elektryki bo tylko tyle sie zepnie finansowo wg prezesa. Tzn ze jakby miał wiecej to byłby w dooopie bo klient nie zapłaci wiecej. Przy 3 szt to 77 jeszcze na to zarobi. To jak regesta ma 300 aut to moze beda mieli 10-15 sztuk elektryków zeby sie to zbilansowało. To ile oni tymi elektrykami roboty moga zrobic.
jacek-kuba	tomek też ma 80 szt, to kilka elektryków może szarpnąć. W końcu sztuczną inteligencję i peruwiańczyków już wprowadził. To wybitny bat jednak, klasa glatze. Obaj idą łeb w łeb. Jeszcze tylko 1 dzień został.
~Frey	To nie elektryki tylko gazowce. W dealu są 3 podmioty. Dostawca lng/biolng mocno wspiera to finansowo. Dlaczego? Bo ma wolumen "gazu", który musi opitolic. Pod szczytnym hasłem walki z co2 kryje się prosty- jak cep - biznes.
jacek-kuba	Wszystko jest biznesem, babcia kasia czy ci siedzący na drogach, robią to dla pieniędzy, przykuwają się do drzew łańcuchami. petru po co na kasie siedzi? dla łapówek od molochów. Jakby płacili za emisje CO2, to chodzilibyśmy w aparatach tlenowych. Ten temat -ratowania planety nikogo nie interesuje. Kompletnie nikogo - znaczenie ma tylko pieniądz jaki można na tym zarobić. Cała reszta to już teatr. Dziady też do teatru chciały chodzić, ale biletów brakło. tvn to również teatr, remek g czy koperta po co jeżdżą do Polski z italii -no dla /piniędzy/ przecież -czy prawa może pilnują? , łysa sraka po co wypisuje tutaj bzdury -też chciał zarabiać -myśli, że kierowcę. znajdzie za pół stawki, tylko nie wychodzi mu to. Zaraz poszukam na YT tego od 6 króli, jak towar układa w markiecie. Półgłówek jakich mało.
~kris	To wogole ciekawe co ten driver pisze. Bo wg niego za 2 dni umrzemy. A to dopiero duze firmy od 2025 mają raportowac emisję. Z tego jeszcze nic nie wynika. Jezeli jakies zmiany beda zachodziły to moze 2028 albo 2030 oczywiscie pod warunkiem ze sie to nie wypier. doli do tego czasu. Na tą chwile to wygląda tak ze firmy zbierały dane na temat klasy euro floty podwykonawców. Raben kazał wymienic na euro 6 to firmy wymieniły stare many na 10 letnie iveca euro 6 i po temacie na nastepne kilka lat. A driver spuszcza sie bo jakas firma kupiła kilka elektryków dla szpanu.
Ł ysy	Kris. Znasz to :"siegaj gdzie wzrok nie sięga, łam czego rozum nie łamie"? Jak zwykle nowe obowiązki przemycane są małymi literkami. Fakt obowiązkiem raportowania są duże firmy. Na podstawie czego mają raportować zatrudniając dziesiątki podwykonawców? Musz ą na podwykonawców nałożyć obowiązek rapartowania i koło się zamyka. Napisałem w bardzo prosty sposób, tak abyś zrozumiał.
~K.	A co sam wolisz jeździć krótko z kilku przyczyn małe koszty niska eksploatacyjne koszty ZUS od najniżej kierowca tani bo codziennie w domu Ja też zjechałem częściowo na kraj i nie widzę sensu jechac po zachodzie Finansowo podobnie święty spokój Ładuje tylko i zdejmuje powroty czasem się trafią i tak Kierowców jak psów w schronisku do takiej pracy Każdy z nas wie że powtarzalna robota bez szukania wrażeń jest najlepsza Ale ja jak biorę to tygodniowo czasem od strzału 100-180 ładunków To ci mniejsi nie wąchają nawet smrodu z takiej puli A regesta czy magtrans też glupi nie będzie Maja czym i możliwości większe od ciebie i reszty drobnicy Tylko albo im się wydaje że zachód tylko jest super i nie wchodzą albo nie do końca umia to ogarnąć Ale gdy zachód kucnie to i będą kopać za wszystkim Wezmą co jest aby kierowca w turbanie się odbił
Ł ysy	jacek -sraka. Jesteś zajebiście odkrywczy. Za moment wynajdziesz koło.
Ł ysy	Jeszcze trochę i całe szaleństwo ekologiczne przejdzie do lamusa. Nie rajcowałbym się wchodzeniem w elektryki.
~Kris	Łysy ale co ztego ze ja zaraportuję ilosc km x spalaniex klasa euro.?
~Kris	Driver zacznij od budowy cepa bo to i tak dla ciebie abstrakcja. Auto za 250 tys euro bedzie robilo krociaki?
~Kris	Taki absurd. Klienci chcieliby zebys jezdzil elektrykiem ale placic nie chcą. To jest taka sytuacja jak z gazowcami tylko razy 5. Moze duze firmy beda mialy z 5 sztuk dla statystyki i nic wiecej bo stawek wiekszych nie dostaną. A jak nie dostaną to nie zarobią. Zreszta regestq nie po to idzie w logistyke zeby jezdzic za psi choooj jak do tej pory.
~K.	Masz rację Ty jesteś najlepszy i nie do zastąpienia