ID: 260942
Dlaczego firmy nie wypłacają nadgodzin w systemie równoważnym?
ID: 260942
ID: 260942
Jedno jest pewne: ponad 90% kierowców pracuje w nadgodzinach. Niestety znaczna część pracowników traci należne wynagrodzenie za „nadliczbówki” z powodu błędów w rekompensowaniu tej pracy – wynika to z przyjęcia złej metody rozliczania. Błąd ten jest na tyle poważny, że został ujęty nawet w najnowszym projekcie zmian zasad rozliczania kierowców.
Jedno jest pewne: ponad 90% kierowców pracuje w nadgodzinach. Niestety znaczna część pracowników traci należne wynagrodzenie za „nadliczbówki” z powodu błędów w rekompensowaniu tej pracy – wynika to z przyjęcia złej metody rozliczania. Błąd ten jest na tyle poważny, że został ujęty nawet w najnowszym projekcie zmian zasad rozliczania kierowców.
~etransport.pl
Posty (54)
| ~Arek 4 lat temu | Nic nowego. 99 procent firm płaci od najniższej i wszyscy mają to w d... | 2 | ||
| ~Marek 4 lat temu | Arek a jak wolisz, 9500 do ręki i zus od najniższej czy 6000 na konto i od całości zus? | |||
| ~Felek 4 lat temu | Od całości + urlop 7tyś+ wczasy pod grusza + L4 5tyś poniał gumiak odliczam wam miesiace kiedy tak bedzie elito europejskiego transportu | 2 | ||
|
kiero82
4 lat temu | Marek Zdecydowanie 6000zl, I ZUS od całości. Tyle tylko, że te 6000zl za normalny system pracy, a nie koczowanie po dwa tygodnie po za domem. 4tys zł miesięcznie, to zarobisz na magazynie, pracując 8 godzin dziennie, I też jesteś ubezpieczony od tego, co zarobisz, więc jaki z tego morał, wszyscy wiemy. | 2 | ||
| ~sid 4 lat temu | nie wiem jak wam ale mi placa ; ] | |||
| ~sid 4 lat temu | do tego na urlop 300 i swieta 500 euro | |||
| ~Felek 4 lat temu | Ale ty nie pracujesz u polskiego gumiaka | |||
|
laki81
4 lat temu | Małymi krokami może wreszcie w Polsce coś się zmieni w kwestii naliczania wynagrodzeń w transporcie, powinno być jak w krajach UE zachodniej jasno i klarownie i wszystko na papierze legalnie. | |||
| ~driver 4 lat temu | DG i wszystko w temacie Zero innych opcji zatrudnienia | -1 | ||
| ~Ccc 4 lat temu | Dlatego że siofery są idiiotami i się na to godzą. Ale oni do niczego innego się nie nadają i zostaje tylko kierownica. Sioferów jest na pęczki to po co im płacić więcej? I tak podpiszą wszystko co im się podsunie... | |||
| ~Felek 4 lat temu | Rozpedzony trep zblirza sie z zawrotną predkością do zadka pśwoźnikôw !!! Oj będzie bolało łajzy!!! | |||
| ~Ł ysy 4 lat temu | Według ryczałtu normatywnego kierowcom nie należy się nawet jeden grosz dodatkowo ponad najniższą krajową. Wystarczy dobry księgowy i odpowiedni zapis w regulaminie. | 1 | ||
| ~Felek 4 lat temu | Draiver dziadu jak będe miał działalność ( na co się nie zanosi) to nie będe pracownikiem tylko partnerem biznesowym! A dyrygowač to sobie możesz swoją starom a nie innom firmą z*! | 1 | ||
|
kiero82
4 lat temu | Przygłup glaca znowu bredzi. Jeszcze trochę, I oddasz do ZUS wszystko, co im się należy. Tylko przygłupiasty glaco nie strasz znowu kryzysem i bezrobociem, bo znowu pośmiewisko z siebie zrobisz. | 1 | ||
| ~driver 4 lat temu | Etat będzie tylko w budżetowej strefie państwowej firmy przejdą na b2b lub umowy agencyjne | -1 | ||
| ~driver 4 lat temu | Feluś jesteś i będziesz nikim bo jedynie co potrafisz, to pilnować białej Lini na środku czarnego pasa | -1 | ||
| ~Gucio 4 lat temu | Driver myślisz że twórcy PM nie przewidzieli opcji że przewoźnicy z UE wschodniej zaczną "zatrudniać" kierowców na DG - to się nie zdziw jak taki podczas kontroli na zachodzie UE dostaniesz razem ze swoim "współpracownikiem" karę do zapłaty w euro. Radzę poczytać przepisy PM. | 1 | ||
| ~driver 4 lat temu | Ja mam Ukraincow to nie mam problemu Im się kasa zgadza I po pm też się będzie zgadzać Problem mają ci co zatrudniają Polaków Im się zawsze nie zgadzają Czy w pm czy bez pakietu | |||
| ~driver 4 lat temu | A i wiesz jest jeszcze jeden sposób Zatrudniasz tylko w drugiej spółce zoo jako agencja outsourcing i podpisujesz umowę z tą spółka na dostarczenie pracowników płacisz tyle ile wymagaja przepisy samemu sobie A ta spółka rozliczenie robi z kierowcami na innych warunkach Gdy będzie problem sp outsourcing kończy karierę i sprawy się zamykają z powodu niewyplacalnosci | |||
| ~Ordynator orginał! 4 lat temu | Jakie nadgodziny? Przecież wszyscy jeżdżą zgodnie z czasem pracy | |||
| ~Ł ysy 4 lat temu | Pan szofer podpisuje ryczałt normatywny. Jeśli nie to Pan szofer słyszy krótkie spirdalaj. | 1 | ||
| ~Rico 4 lat temu | Łysy robi postępy. Przyzwyczaja się do nowych zasad. Wcześniej "hołota", dzisiaj "Pan szofer".. Za kilka miesięcy będzie "wasza Wysokość"??:D | 1 | ||
| ~skg dk 4 lat temu | te nieroby zawsze maja swoja interpertacje faktow zamiast sie wziasc do uczciwej pracy caly czas tylko szczekanie jaka to niesprawiedliwosc ze trzeba dojechac na czas do klienta i sie nie upic po drodze | |||
| ~Felek 4 lat temu | Skg nopiero cie wymieszali z odchodami na innym watku to tu przylazłeś miernoto bezpaństwowa! |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
