Co zaliczamy a czego nie zaliczamy do czasu pracy kierowców?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~kiero	Żadne dochodzenia do hotelu nie liczą się do czasu pracy
~x-man	1. czas pracy to jest jazda, inna praca (wszelkie czynnosci typu ladowanie, rozladunek, tankowanie OC) 2. dyspozycja to nie jest ani praca ani pauza 3. dojazd do hotelu i z hotelu nie jest praca, natomiast do pracy zalicza sie dojazd do auta jezeli nie jest on tzw bazie. Hotel jest traktowany jako tzw DOm Pavel PSM znow cos robisz kopioj/wklej bez zastanowienia.
PavelSPM	2020-06-25 11:44:31 szoszon 2 020-06-25 11:45:57 szoszon Ale wielotwarzowy zawoalowany ~KIERO-wnik, ten kto sam ciebie identyfikuje jako COCON kwiczy, aż piszczy... Jakby zapalanego mu zapałka do tyłka przyłożyłem. Ten twój hałas jak balsam dla serca. ; -) Jeszcze raz dla edukacji najbardziej wyjątkowo "utalentowanego". :.. swój ODPOCZYNEK (czyli ZAKOŃCZENIE ZMIANY PRACOWNICZEJ) kierowca może liczyć dopiero od chwili zakończenia formalności meldunkowych w Hotelu, a następny dzień pracy (ZMIANY PRACOWNICZEJ) rozpocznąć już w chwili zdawania kluczy w recepcji... " Idiota (przepraszam ale inaczej cię nie nazwiesz bo nawet głupek po paru wyjaśnień choć trochę mądrzeje) nie zaciągaj z wizytą do lekarza. Choroba, jak widać, intensywnie progresuje. Rozpłaszcz oczy czy załóż okulary, przeczytaj to jeszcze paz ze zrozumieniem i ponownie nie ośmieszaj się. Cię nazwać COCO czy COCONEM to chociaż jest to logicznie bo CO-kasz. Ludzi mieszkających na wschodzie poza Polską (a mianowicie w Białorusi) nazywać SZOSZO czy SZOSZONAMI to, co najmniej, jest głupstwem. Oni nie SZO-kają, bo przeważnie powszednio posługują się językiem rosyjskim i rzadko białoruskim, w których nie ma takiego ("SZO", czyli po polsku "CO") brzmienia (wiem bo jestem obywatelem Białorusi polskiej narodowości i od urodzenia mieszkam w Białorusi). Tak że nadaremne te twoje wypociny z tym wyzywaniem, tylko ośmieszasz sam siebie. ; -)	1
~Pan Ordynator jest jeden!	Szoszococon certuje.
~Pan Ordynator jest jeden!	Że piertoli znowu głupoty.
PavelSPM	2020-06-25 12:25:34 "... Podaj podstawę prawną" Ustawa o czasie pracy kierowców Art. 6. ust. 1. pkt. 6-7. dla cię (wielotwarzowy zawoalowany ~KIERO-wnik, ten kto sam ciebie identyfikuje jako COCON) nie jest podstawą prawną? Nie??? No trudno... ; -)	1
PavelSPM	~x-man 2020-06-25 12:06:37 "... dyspozycja to nie jest... praca... " Nie jest to tak jednoznacznie. Ustawa o czasie pracy kierowców. Art. 10. 3. W przypadku gdy kierowca, do którego stosuje się zadaniowy czas pracy, nie wypracował dobowego wymiaru czasu pracy, okresy, o których mowa w ust. 1 (czyli DYSPOZYCJA), zalicza się do czasu pracy w wymiarze 8 godzin (100% wynagrodzenia) , a w pozostałym zakresie do czasu dyżuru (60% wynagrodzenia). "... Pavel PSM znow cos robisz kopioj/wklej bez zastanowienia. " Czyja by krowa muczała o robieniu czegoś bez zastanowienia a twoja by pomilczała. ; -)	1
~zcx	I kolejny wątek z wklejankowym bełkotem.
PavelSPM	UWAGA !!! NIE DAJCIE SIĘ OSZUKAĆ!!! Tylko dozwolone średnie 8 nadgodzin pracy w jednym tygodniu (32 nadgodziny w miesiącu) dają finansowo dodatku około 528 zł. netto (11zł/h+50%). Do tego dyżury/dyspozycji (30%-60% lub nawet 100% wynagrodzenia, zależy od warunków), praca w porze nocnej (+20%; 8 godzin pomiędzy 21. 00 a 07. 00), czasami nadgodziny pracy w porze nocnej, niedzielę czy święto (+100%) co jest specyfiką pracy kierowcy ciężarówki, za kabotaż (w delegacji), Milog, Loi Makron i t. d. - wyrównana tak zwana "płaca minimalna" (stawka godzinowa z dodatkami, opierając się na wewnętrzne przepisy kraju oddelegowania), i wyjdzie nie zły finansowy dodatek do zarobku. Sprawdzono w praktyce. Właśnie z tego tyle szumu i negatywu ze strony pseudo "przewożników" z powodu wprowadzenia kierowcami "młotków" i "kopert" do tachografu, co jest obowiązkową czynnością przy jego obsłudze, bo im nie wdaje się zamieścić aktywność i gotowość kierowcy w 8 godzinach na dobę i 40 godzin w przeciętnie 5-dniowym tygodniu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym, i tamtym samym zmniejszyć dni wolne za godziny nadliczbowe lub płacę jako kompensację. ; -)	1
PavelSPM	2020-06-25 13:57:20 "... Szoszon... : Podobno od ~KIERO-wnika uciekli nawet banberowcy ta jeszcze wywdzięczyły strasznym zgwałceniem na pożegnanie i chyba ma ukraińskie korzenia (widnieje nie przykryta wredność ukraińska). Teraz ~KIERO-wnik sam "tira za kierownicą" i we wszystkich cudzoziemcach widzi (szuka) szoszonów. Psychiczny uraz stale o się przypomina. Co komu boli i dokucza ten o tym stale i wspomina. ; -)	1
PavelSPM	2020-06-25 14:59:03 "No to szo?... " "Kozaczek" to wychodzi zesłany. ; -) Uczestnicy wątku powinni znać swego niby to "pana bohatera" (śmiecia) forum. ; -) Wątek " Ostrzegam przed pracownikami z Ukrainy" ~Kiero 2 020-06-06 12:30:40 "Ostrzegam przed pracownikami znającymi tematy z forum... Podpierdzielaj do szefa jak słyszysz takiego... Donos do biura... " 2020-06-06 12:40:12 "... Podpierdzielaj takich odrazu... taki... doniesie na ciebie szybciej niż ty pomyślisz o doniesieniu na niego... " 2020-06-06 12:54:44 "... Trzeba się ich pozbyć. Niech się szefostwo dowie... Róbcie zdjecia, nagrywacie filmy, rozmowy... Kierowca to... ekspert zarabiający KILKA TYSIĘCY ZŁOTYCH. Za takie pieniądze można wyglądać jak człowiek... Tępić jak psa. Donosić i wyrywać jak chwasta. Gonić i dzwonić na pały... Czym szybciej wypowiemy wojnę... tym mamy większe szanse na wygrana. Poczekamy rok dwa nie będziemy mieli szans. Zostaną tylko tacy. " Idiota (przepraszam ale inaczej cię nie nazwiesz), twój kraj i państwo są zamieszane do wydarzeń które doprowadziły do napływu do Polski banderowców. Ciebie swoje zamieniły na banderowców i rzuciły jak zawsze. Nie z tym walczysz. Walczą z przyczyną a nie z wynikiem jeśli naprawdę choć coś chcą polepszyć dla siebie i swoich bliskich.	1
PavelSPM	2020-06-25 15:19:26 "... wynagrodzenie się za to (podróż służbowa) nie należy... " Jak nie pracuje się to nie, ale przysługujące należności (krajowe / zagraniczne diety lub 25% diety z zapewnioniem całodziennego wyżywienia - śniadanie (15% diety), obiad (30% diety), kolacja (30% diety), gwarantowane noclegi (kabina pojazdu tamtym miejscem nie jest - potwierdzone wyrokami SN i TK) w ramach limity na noclegi lub ryczałty za noclegi w razie nieprzedłożenia rachunków za noclegi zgodnie z Kodeksem Pracy i Roz. MPiPS od 01. 03. 2013 r. ) to jak najbardziej. ; -)	1
~Pan Ordynator jest jeden!	Certuj szoszo certuj.
~zcx	diety zagraniczne to przysługują takie jakie są wpisane w umowę o pracę, układ zbiorowy czy wewnętrzne regulamin wewnętrzny firmy byle nie były mniejsze niż dieta przysługująca w krajowej podróży służbowej. wiec wklejani całych litanii i stawek dla budżetówki jest nic nie warte.
PavelSPM	UWAGA!!! KP Art. 9. § 2. Postanowienia układów zbiorowych pracy i porozumień zbiorowych oraz regulaminów i statutów nie mogą być mniej korzystne dla pracowników niż przepisy Kodeksu pracy oraz innych ustaw i aktów wykonawczych. KP Art. 77. 5 §4. "Postanowienia układu... , regulaminu... lub umowy... nie mogą ustalać diety... niższej niż dieta (krajowa i zagraniczna) z tytułu podróży służbowej (krajowej i zagranicznej) na obszarze KRAJU (krajowego i zagranicznego) określona dla pracownika, o którym mowa w §2" (Art. 77. 5 §2. "Minister... określi, w drodze rozporządzenia, wysokość... należności... NA obszarze KRAJU oraz POZA granicami KRAJU... "). "	1
~Pan Ordynator jest jeden!	Szoszo jednak jest głupszy jak ustawa przewiduje.
~Pan Ordynator jest jeden!	Oooo jest i pani z pindolem.
~zcx	Ten to ma jeszcze większe jazdy niż Cypek.
~zcx	a ten dalej ciągnie fazę.
~Pan Ordynator jest jeden!	Szoszo złapał porządną fazę.
Pan_Ordynator	Paweł tylko że minimalną stawke w Polsce mało kto robi. U mnie młody na starcie ma 3500 brutto. Weterani 7000 nawet. To się liczy, można spokojnie iść na urlop czy zwolnienie lekarskie.
~Kris	Ja bym zatrudnił tego pavla i wysłał go do koreańskiej republiki ludowej i nawet bym mu zapłacił dietę i ryczałt za nocleg wg rozporządzenia.
~Pan Ordynator jest jeden!	Pobyt w kibelku w czasie odpoczynku to młotki czy koperta? Szoszo certuj.
~Pan Ordynator jest jeden!	Dodam że podczas odpoczynku kierowca w sposób dowolny dysponuje swoim czasem. Jak to się ma do intensywnej sraczki?
Pan_Ordynator	Jak samo leci to pała, jak musi cisnąć to inna praca i na tacho mlotki
~Bosstrans	Tylko jazda na akord gonić tych leni i pijaków. Marzą o stawce godzinowej haha.
PavelSPM	~Pan Ordynator jest jeden! 2020-06-26 07:54:24 "... Szoszo... " Idiota - diagnoza choroby. Kwicz, kwicz... nie certuj. Stanie lżej. Na chorych nie obrażają się. ; -)
PavelSPM	Prosta zasada - kierowca znajdujący się w pracy, pod warunkiem że nie odbiera, wymagane przepisami, przerwy lub odpoczynki ("łóżko"), do momentu otrzymania polecenia od pracodawcy, znajduje się w stanie dyspozycji lub dyżuru ("koperta"). Po otrzymaniu polecenia do momentu zaparkowania pojazdu w bezpiecznym miejscu, po wykonaniu polecenia, kierowca wykonuje konkretne czynności pracy ("jazda" i/lub "młotki") z odbieraniem wymaganych przepisami przerw i odpoczynków ("łóżko") a tak samo w odpowiednych przypadkach wykonuje dyżury ("koperta") podczas załog oraz wykonuje dyspozycji ("koperta") w czasie przepraw prom/pociąg (bez dostępu do koji lub do kuszetki), oczekiwań na przejściach granicznych i w związku z ograniczeniami w ruchu drogowym (Uoczpk, Roz. (WE) nr 561/2006. ). Przerwy i odpoczynki ("łóżko") spełniają swoje warunki tylko wtedy gdy znany jest czas ich trwania. Z reguły, żeby nie zaniżać samemu sobie zarobku, kierowca (będąc w pracy) w ciągu pracowniczej zmiay czyni nie więcej niż dwie przerwy ("łóżko") po 45 minut (przez +/- 4 godziny zmiany) a reszta czasu (oprócz jazdy) rejestruje jako inna praca ("młotki") i/albo dyspozycja / dyżur ("koperta") w zależności od tego jaką czynność w tym czasie wykonuje. Tylko nie trzeba przy tym zapominać o ograniczeniach 10 czy 12 godzin pracy ("jazda" i/lub "młotki") w dobie, 60 godzin pracy w tygodniu i średnie 48 godzin pracy w tygodniu w okresie rozliczeniowym. (Uoczpk Art. 12., Art. 15., Art. 21. ).
~Pan Ordynator jest jeden!	Szoszo certuj dalej coconie.
PavelSPM	~Pan Ordynator jest jeden! 2020-06-26 12:02:40 "Szoszo... coconie. " Nie bez przyczyn niektórych, niby to "panów / pań" (nędznych motłochów), w starej Europie i nie tylko traktują jako świń. Te, które nie przyznają, nie szanują jak i przygnębiają i okradają nawet swoich rodaków (ludzi jednej norodowości) i krajanów, poprawnie zasługują stosunku i traktowania wszystkimi w całym świecie nie inaczej jak do świń.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Co zaliczamy a czego nie zaliczamy do czasu pracy kierowców?

ID: 252428

Nie ma jednej, neutralnej definicji czasu pracy kierowców. W zależności od poszczególnych aktów prawnych definicje czasu pracy kierowców różnią się od siebie, a przedsiębiorca musi brać pod uwagę wszystkie obowiązujące przepisy i ich interpretacje.

~etransport.pl

Posty (36)

1

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ