Praca przy przewozie maszynistów

~Develt93	Średnia długość kursu to 400km. Zdarzają się dłuższe trasy jak i po 800km i więcej. Im więcej zrobisz km tym więcej zarobisz tak to działa
~Kiero	Skąd wyjazdy? Praca na umowę czy smieciowa? Jakie auto?
~xyz	Im więcej zrobisz km tym więcej zarobisz tak to działa Twój post Hahaha już wiadomo co to za praca... niewolnictwem tu zajeżdża
~Develt93	Umowa o pracę Auto roczna kia optima automat Wyjazdy z Twojego miejsca zamieszkania - dolot po maszyniste do 100km
~Develt93	Niewolnictwem powiadasz? Ciekawe.. kierowca ile wylata km tyle ma zarobku, bo płacimy od km. O jakim niewolnictwie mówimy? Kierowcy jeżdżą na aplikacji, mają możliwość odrzucenia kursu, jedyne co to musi w tyg być zalogowanym na aplikacji 40h. Dalej uważasz że jest to niewolnictwo? Dostaje roczny samochód na wyłączność który parkuje pod domem i jeździ nim tylko on. Dalej niewolnictwo? Nie jeździ na umowach śmieciowych, dostaje umowę o pracę, i dostaje przelew zawsze na czas za wykonaną pracę. Coś chcesz jeszcze dodać?	-1
~Treos	Proszę podać adres i siedzibę Firmy.
~Fran	Do Tysiaca dziennie w Kraju? Ktos ma doswiaczenie tylko biurowe (:
~jedker real	i pewnie ta magiczna stawka ze 30 groszy. jak ktos by chcial pracownika po kraju to daje dniowke i tylko dniowke albo stala kase na kilometrach jest tylko i wylacznie wyzysk	1
~jedker real	i co jak sie zrobi te 800km to wypadalo by isc spac moim zdaniem wtedy spi sie w bagazniku? bo znowu isc do hotelu nawet taniego za 80zloty to pewnie 40procent dniowki odejdzie
~kalikobus	510834800kontakt
~Mark	Wiecie czego brakuje w ogloszeniu? Stawki. Jak tego brakuje to znaczy dziad. Drugie, brakuje NIPa.
~Były kiero	Płacenie stałej dniowki rodzi patologię wśród kierowców, zaczyna się wyścig żółwi kto zrobi mniej km za stałą pensję i zaczynają się niesnaski bo ten zrobił mniej a zarabia tyle samo Jedynie płacą z km jest sprawiedliwa
~Były kiero	Ludzie są różni i kierowcy również, jeden jest mniej zdolny a drugi bardziej więc zarobki muszą być różne
PavelSPM	2020-02-02 21:15:30 "... Im więcej zrobisz km tym więcej zarobisz tak to działa" NIE DAJCIE SIĘ OSZUKAĆ!!! Tak zwany "zarobek" z km, to da się legalne zapłacić pracownikowi tylko jako opodatkowywane premiowe (bonusy) do pensji (co najmniej do podstawy minimalnej), lecz ani jak nie w zamian podstawy lub pogodzinnej płacy z należnymi dodatkami jak i nie w zamian stawek kwot diet i ryczaltów za noclegi na pokrycie zwiększonych kosztów na wyżywienia i noclegi w podróżach służbowych czy delegacjach. Oprócz dodatku jako premia do pensji za ilość km, płacenie zarobku z km jeść ZABRONIONO. Ustawa o czasie pracy kierowców. Art. 26. Warunki wynagradzania kierowców nie mogą przewidywać składników wynagrodzenia, których wysokość jest uzależniona od liczby przejechanych kilometrów lub ilości przewiezionego ładunku, jeżeli ich stosowanie wpłynęłoby na pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. Zarobek pracownika (jak i wszystkie przysługujące należności) rozlicza się z danych ewidencji (cyfrowa karta kierowcy) po fakcie (w odpowiednim okresie rozliczeniowym) za zużyty miesiąc i zależy od ilości wykorzystanych pracowniczych godzin w dobie i w okresie rozliczeniowym. W ramach czasu jednego etatu (19-23 dni pracowniczych, 152-184 godzin pracy ("jazda" + "młotki"), zależy od miesiąca) płaci się - podstawa (od 2600 zł. brutto) lub pogodzinna płaca (od 17 zł. brutto) z dodatkiem za pracę w porze nocnej (20% stawki godzinowej). Powyżej czasu jednego etatu przysługuje czas wolny (w wymiarzy czasu 1/1 - na wniosek pracownika lub 1/1. 5 - na wniosek pracodawcy) albo płaci się - nadgodziny (pogodzinna płaca) plus dodatki za nadgodziny (% stawki godzinowej). Dodatek za nadgodziny pracy - 50%. Dodatek za nadgodziny pracy w porze nocnej, niedzielę czy święto - 100%. Płaca za dyżury/dyspozycji - 30-60-100% wynadrodzenia (zależy od sytuacji). Diety - podróże krajowe Należność z tytułu diet oblicza się za czas od rozpoczęcia podróży krajowej (wyjazdu) do powrotu (przyjazdu) po wykonaniu zadania służbowego w następujący sposób: 1) jeżeli podróż trwa nie dłużej niż dobę i wynosi: a) mniej niż 8 godzin - dieta nie przysługuje, b) od 8 do 12 godzin - przysługuje 50% diety, c) ponad 12 godzin - przysługuje dieta w pełnej wysokości. 2) jeżeli podróż trwa dłużej niż dobę, za każdą dobę przysługuje dieta w pełnej wysokości, a za niepełną, ale rozpoczętą dobę: a) do 8 godzin - przysługuje 50% diety, b) ponad 8 godzin - przysługuje dieta w pełnej wysokości. W razie nieobecności gwarantowanego noclegu (kabina pojazdu tamtym miejscem nie jest) lub nieprzedłożenia rachunku za nocleg (Hotel), pracownikowi przysługuje ryczałt za nocleg (150% wartości diety). Ryczałt ten nie przysługuje za czas przejazdu. Diety - zagranica Należność z tytułu diet oblicza się w następujący sposób: 1) za każdą dobę podróży zagranicznej przysługuje dieta w pełnej wysokości; 2) za niepełną dobę podróży zagranicznej: a) do 8 godzin - przysługuje 1/3 diety, b) ponad 8 do 12 godzin - przysługuje 50% diety, c) ponad 12 godzin - przysługuje dieta w pełnej wysokości. W razie nieobecności gwarantowanego noclegu (kabina pojazdu tamtym miejscem nie jest) lub nieprzedłożenia rachunku za nocleg (Hotel), pracownikowi przysługuje ryczałt za nocleg (25% od limitu na nocleg). Ryczałt ten nie przysługuje za czas przejazdu.
~Były kiero	W mojej firmie stosowanie wypłaty z kilometra nie wpływa na pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. Nie jest to zabronione jak jakiś tam głupek napisał powyżej
~Były kiero	Za siedzenie w kabinie nikt nie placi	1
~Były kiero	Jest to najlepszy sposób wynagradzania
PavelSPM	~Były kiero 2020-02-03 18:22:09 "W mojej firmie stosowanie wypłaty z kilometra nie wpływa na pogorszenie bezpieczeństwa jazdy. Nie jest to zabronione jak jakiś tam głupek napisał powyżej" Wyzywani e oponenta, czyli chamstwo -oznaka słabości jak i niskiego poziomu wychowania, rozwoju, edukacji i kultyry. Czyli z twego punktu widzenia uświadomienie kierowców o nie możliwości zarobić pieniądze, będąc w pracy, z powodu nie zrobienia km po przyczynie oczekiwań zleceń, oczekiwań na załadunkach i rozładunkach, w korekach drogowych i t. d. (co jest specyfiką pracy kierowcy) nie doprowadza do mimowolnych błędów w rezultacie stałych wyścigów w stresowym stanie? Należy poczekać do wydarzenia (wypadku) ? ?? Co za pajace. Uwaga!!! Inform acje te zostały zbudowane na bazie adresu IP, należy wziąć pod uwagę, że piszący mógł korzystać np. z kawiarenki internetowej lub innego miejsca publicznego. ostatnio posługuje się nickami: ~Były kiero użyte: 2020-02-03 17:08:48 ~Dariusz użyte: 2019-11-21 14:42:47 ~No nie mogę 6965R użyte: 2019-08-02 17:01:50 ~Ghost11 użyte: 2018-09-27 13:52:24 ~fryc uży te: 2018-06-30 22:50:15 ~Ordynator ku-ku użyte: 2018-03-26 21:52:01
~Były kiero	Moi kierowcy zarabiają bardzo dobrze i każdy jest zadowolony z wypłaty kilometrowki
~Były kiero	Każdy pracuję tak jak umie najlepiej i to jest najlepsze dla wszystkich i dla mnie też bo nie muszę nikogo pilnować jak mój kolega co każdego dnia rano dzwoni do kanałów żeby ich znudzić i do roboty zagonic
~Były kiero	Jak oponent jest głupcem to trzeba mu to powiedzieć dla jego dobra aby się zrozumiał i się ogarnął
PavelSPM	~Były kiero 2020-02-03 18:44:01 "Moi kierowcy... " 2020-02-03 18:46:01 "... nie muszę nikogo pilnować... " 2020-02-03 18:49:09 "Jak oponent jest głupcem... " No właśnie, mało że jesteś wyzyskiwaczem pasożytem to jeszcze jesteś leniwy do swoich obowiązków jak wszyscy niby to "przewoźnicy". Wyzywanie tobą oponenta ani jak ciebie nie "wybiela" jak i nie czyni lepszym niż jesteś.
~Twój pan	Ja idiocie wytłumaczyć że jest idiota? Sziszinie , idioto, od kiedy auta o dmc do 3, 5t nie będące taksówka obowiązuje 551/06 Pomijam ze w przepisie jest zdanie warunkowe bo tego szoszon nie ogarnie
~Twój pan	561/06
kiero82	Nikt normalny nie da ogłoszenia w taki sposób. Są odpowiednie strony z pracą, gdzie wszystko działa jak należy.
PavelSPM	~Twój pan 2020-02-03 19:48:58 "... od kiedy auta o dmc do 3, 5t nie będące taksówka obowiązuje 551/06... tego szoszon nie ogarnie" Art. 26. Uoczpk jak i sama Ustawa z twego punktu widzenia nie obowiązuje auta o dmc do 3, 5t? Nie... ? ?? Co za pajac. Kwicz, kwicz8230; bo pękniesz od złości. Stanie lżej. ; -) Podobno, na tyle jesteś wyjątkowo "utalentowanym" że nie potrafisz nawet otworzyć mój profil i przeczytać kim, skąd jestem i gdze mieszkam (udostępniony dla wszystkich). Jestem Polak - po narodowości, Białorus - po obywatelstwu. Jako informacja dla edukacji. "Szo... ? " (po Polsku "Co... ? ") - to tak mówią (zapytują jeśli coś nie rozumieją czy przesłyszą się) tylko Ukraińcy (ukraińsko-mowne ludzie). Czyli, z twego punktu widzenia (na twoim poziomie wychowania, rozwoju i edukacji), jesteś - COCONEM. Nie, no jeśli wolisz żeby tak ciebie COCON nazywali to bez problemów.
~Twoj Haziaj	szukaj szoszon tlumaczenia tego art z UoTD : Art. 3. 1. Przepisów ustawy nie stosuje się do przewozu drogowego wykonywanego pojazdami samochodowymi lub zespołami pojazdów: 1) przeznaczonymi konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą - w niezarobkowym przewozie drogowym osób; a zarobkowy przewoz jest wtedy, jak pasazer placi w aucie. niuchaj, szoszon, niuchaj.
PavelSPM	~Twoj Haziaj 2020-02-04 04:28:59 "szukaj szoszon tlumaczenia tego art z UoTD... " Tak i nie odpowiedziałeś. To co, Art. 26. Uoczpk ( Ustawa o czasie pracy kierowców) jak i sama ta Ustawa z twego punktu widzenia nie obowiązuje auta o dmc do 3, 5t? Nie... ? ? Najpierw wspomniałeś Roz. (WE) nr 561/2006. nie do tematu a teraz UoTD i też obok tematy. Co za mentalność... Rozpłaszcz oczy COCON na to co proponuje ~Develt93 i przeczytaj ze zrozumieniem - "Szukam kierowców do pracy przy przewozie maszynistów z punktu A do punktu B... "; "2020-02-02 21:15:30... Im więcej zrobisz km tym więcej zarobisz tak to działa"; "2020-02-02 22:33:07 Umowa o pracę". Kiedy nie ma czego powiedzieć i jak zareagować słaby zawsze zaczyna kręcić, próbuje obmówić, stara się oczerniać i idzie na zniewagi, lecz w końcu zawsze skazany na przegranie i pośmiewisko. Kwicz, kwicz... bo pękniesz od złości COCON. Stanie lżej. ; -)
PavelSPM	Dla "panów" (nie mylić z prawdziwymi) zawsze jest problem ( nie zdolność) odróżnić Ukraińca od Polaka z Kresów (z Białorusi). Ale dla "panów" to w tym nie ma żadnej różnicy i normalnie bo są "panami" a "pan" to nigdy nie może mylić się bo nie myli się a priori. To że błędy "panów" doprowadzały w historii nawet do straty państwowości, kracha kraju i rządu na banicji - tego to nie wspominają bo to niby to wroga propaganda. Pan - to prawdziwy Pan (szlachetny z familijnym herbem i tytułem), a "pan" - to jakiś samozwaniec (nędzny motłoch), który wyobraził siebie Panem i przy każdej okazji każdemu udowadnia swoją pseudo wyższość, a każdy w niego pluje bo widać kim jest.
~Tepiciel	Weź idioto przeczytaj dwa pierwsze art uocp. Tam wyraźnie jest napisane kogo to dotyczy Niewazne ile wkleisz wstawek. Żadna kopiarka nie rozumie co kopiuje Szoszon to szoszon