Przyszłość Pakietu Mobilności – najnowsze informacje prosto z Brukseli!

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Wielki Szu	Czyli dziady trzymające złomy po kilka tygodni na unii będą wykastrowani. Jednym słowem ruch w dobrym kierunku. Im więcej ich padnie tym lepiej dla szoferow.
~Dziad Trans	A kto za to wszystko zapłaci, prawo nie może działać wstecz	-1
~bary	Pakiet uchroni nasz transport przed konkurencja z brat ich krajów czyli Litwy Rumuni i Bułgarii. O ile nie wpuszcza ich firm do otwierania oddziałów w Polsce. Cywilizacja w branży wraca. Powoli ale jednak.	1
PavelSPM	Korekcja przepisów nie tak istotnie wpływa na przemianę sytuacji jak praktyka ich stosowania, kontroli i ukarania. I co tu można powiedzieć... ? No, dla niektórych, to prosto KATASTROFA!!!	1
~Piotrek	Już widzę te zatrzęsienie w przygranicznych wydziałach komunikacji.	1
~Marcin	Uni Europejskiej udało się zniszczyć nasz przemysł, Huty, cukrownie. Zniszczą też transport.
~kierowca	Zniszcza dziadtransow jak wiele po autek na podworku, przyklad tarnowa i okolic, platne od kilometra, frachtu na umowie najnizsza chodz coraz czescie chca dziady dzialalnosc a panstwo nie widzi tej chorej sytuacji, tak wyglada to wszystko w Polsce B	1
~Gucio	Niestety na wschodzie kraju nigdy nie było i nie będzie dobrze z transportem. Tu nadal panuje w większości km, %, gdzie na zachodzie kraju to trzeba się naszukać już takiego dobrodzieja, bo wszyscy płacą dniówki lub podstawa+dieta. Nawet kierowcy z UA zatrudnieni w firmach z PL zachodniej (wielkopolskie, lubuskie, dolnośląskie, zach-pom) się śmieją z wynagrodzeń polskich kierowców z Polski wschodniej (podkarpackie, lubelskie, podlaskie, świętokrzyskie). Wniosek dopóki będą chętni do dymania na takich warunkach, to tacy pracodawcy będą na nich żerować. Jedno jest pewne, że wiele firm po wejściu PM nie przetrwa, nie dadzą rady, będą egzystować to póki się da, a potem koniec.	1
~Wielki Szu	Kastracja dzidtransów leży w żywotnym interesie szoferów.	1
~Gucio	Ostatnio spotkałem kierowcę z UA i porozmawialiśmy sobie (dobrze mówił po Polsku) , pytam, czemu jedziesz do Wrocławia skoro po drodze masz podkarpackie, małopolskie, przecież bliżej masz?A On mi odpowiedział tak: że skoro już jedzie, to zarabiać pieniądze i te kilometry nie mają dla niego znaczenia, za to zarobek dużo lepszy. Mało tego mają bardzo dobre obeznanie w rynku pracy w PL, mają swoje fora i jeden drugiego ostrzega przed firmami typu dziadtrans itp. Także jak ktoś myśli, że złapie Ukraińca do pracy, to już tak nie hop siup, że lecą do pierwszego lepszego, to takie firmy jakby nie patrzeć muszą zniknąć (szefowie takich firm są sami sobie winni i nie ma co ich żałować).	1
~Tom	Gucio, od Nowego Roku niektóre firmy w Lubuskiem pozmienialy umowy -dodaly zapis dziennej diety ustalonej na 14e. Teraz to mozna o kierowcach powiedziec, że jeżdżą za taką marniznę. To jest wymowny komunikat pracodawcy typu Mam Cię Za Głłupka iCo Mi Zrobisz?

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce