Leipziger logistik ktoś coś wie?

~Łukasz	jak w temacie...
~Olsen	Nie pytaj o niemieckie firmy na tym forum. Wszystkie pozytywne informacje są kasowane.
~Slawek	Polacy jeżdżą tam nowymi ivekami w gazie ziemnym z zasięgiem do 300 km. Jedyny mankament tej firmy pozatym godna polecenia..
~Byly	Nie polecam, dyspo niemieckie traktuje cie jak śmiecia...
~Lukasz	Ma ktoś jakieś namiary na kogoś kto tam pracuje?
~sid	tak
~Hiszpański pies	Wożą chipsy o cocacole
~Lukasz	Sid odezwij się do mnie na pocztę lukaszww2020@gmail. com
~Lukasz	Słyszałem że mają system 2 na 1. Ciekaw jestem jak to u nich wpraniu wygląda
~Hiszpański pies	Byłe dederony:-) DDR to może jedź A 38 bodajze
~~me	Jest w porządku jeśli potrafisz rozróżnić kto jest szefem a kto pracownikiem, dyspozytorzy to sami Niemcy więc robota poukładana ale tacho nie wymęczone max 40 h w tygodniu jazdy i rzadko się zdarza 60h pracy. Główne ładunki to chipsy i Pepsi czasami się zdarza papier lub jeszcze rzadziej inne badziewie. System 2 na jeden - wyjazd przeważnie w poniedziałek powrót za dwa tygodnie w piątek i tydzień wolnego, zjazdy w miedzy czasie na bazę na załadunek i tankowanie. Główny problem to Iveca gazowniki-CNG które trzeba tankować co 300 km ale da się to przeżyć. Pierwsza i druga umowa na rok potem na stałe. Na chwilę obecną przyjęć nie ma czekają na auta nowe, flota max 4 lata wymieniane na bieżąco.
~Adam	Naczepy maja paleciarki? Dużo dzwigania palet?
~Łukasz	Me słuchaj daj jakiś kontakt do siebie. Chciałbym się tam przyjąć.
~Adik	Język komunikatywny wymagają?
~~me	Palety na wymianę lub kwit DPL, nie ma paleciar więc problem z głowy, jezyk angielski lub niemiecki w stopniu umożliwiającym komunikację, większość zleceń i tak jest na tablecie, telefon z numerem niemieckim też sie dostaje. W marcu będą przyjęcia więc jak ktoś chętny mozna słać CV.