Jak łatwo stracić życie pod kołami...

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Cyprian	Kierowca poczekał na pieszych i pojechał. Zgubiła go rutyna. Jednak to babsko z rowerem nic nie słyszało nic nie widziało. Scania ruszająca z miejsca nie startuje bezszelestnie. Jakoś druga pani zdążyła uciec, a ta wyszła z założenia że jak zginie to będzie wina kierowcy i ona ma w d... Swoją drogą gratuluje żelaznych nerwów. Tak leźć prosto pod koła i niezwruszenie udawać że się nie widzi.. podziwu godna postawa.
ninobzik	Słyszeli panowie o zasadzie ograniczonego zaufania?? Dotyczy to każdego użytkownika, zarówno pieszych, kierowców jak i cyklistów. W Polsce przepisy tworzy się aby karać a zapomniano o uświadamianiu. Lepiej zapobiegać niż leczyć,
kevlar	Szły kuwy chodnikiem i wpieoliły mu się przed maskę. Były poniżej lusterka i ich nie widział. Jak były w zasięgu lusterka to możliwe że kiero patrzył akurat w inne miejsce. To nie jest tak że patrzysz tylko w prawe lusterko. Kierowca moim zdaniem nie jest tak do końca winny. Pieszy też ma powinien wchodząc na przejście ocenić sytuacje że może przejść bezpiecznie. Deb*lne baby i tyle.	3
ninobzik	Bardzo dogłębna a*aliza zaistniałej sytuacji poparta epitetami, mającymi uzasadnienie w chorej jaźni autora. Brawo Ty
~cwiet	Piesi!!! Pieszy ma wszystko w d... e Nie ważne nic ważne że ma pierszeństwo na pasach. Głąby idą jak psy na rzeź Nie ma dla nich przepisów, uprawnień do zdobycia. Tracą życie, zdrowie -bo mają pierszeństwo!!! Na pasach. A gdyie wzchowanie obzwatelskie_
~dobry kolega	widac tu glupote i zacofanie tych dwoch glupic bab wina kierowcy nie jest jednoznaczna niemniej stalo sie to na pasach i kierowca nie dochowal nalezytej starannosci w ocenie sytuacji na zacofanym wschodzie bardzo czesto zdarzaja sie takie sytuacje	-1
~Drivers	Każdy papiernicza na kierowcę ciężarówki ale dlaczego nikt nie ścigał auta osobowego który można śmiało powiedzieć wjechał ma przejście kiedy na nim byli piesi !!! Sami piesi weszli bezpośrednio przed kabinę Scanii w martwym polu nie ma szans aby kierowca ich widział w lusterku rampowym!!! Niech nie jeden uderzy się w pierś i powie kiedy patrzył w lusterko rampowe ruszając po zatrzymaniu. . Co do półki macie rację zajebiscie dużą ale nawet jak by jej nie było i tak by ich nie zauważył. Piesi jak i rowerzyści Święte Krowy zapomnieli jak uczyli w szkole zanim wejdziesz na przejście to trzy razy się obejrzyj. Mandaty powinni dostać wszyscy Piesi za bezpośrednie wtargnięcie A samochód osobowy za wyprzedzanie kiedy na przejściu byli piesi.
~dobry kolega	zrobilem sobie przeglad poklatkowy filmu w 2 sekundzie widac ewidentnie ze jednak kierowca mogl ich zobaczyc nie weszly na przejscie bezposrednio przed kabina stoja od auto ok 3 metrow gdyby kierowca spojrzal na prawo to jest w stanie zobaczyc pieszych ewidentnie jego wina ruszyl za wczesnie sugerujac sie samochodem obok
~dobry kolega	ciekawe ile mandatu dostal za to dla mnie sprawa ewidentnie kwalifilkuje sie do sadu a ta baba moze go spokojnie prywatnie skarzyc o odszkodowanie a jak znam realia polskie facet nie mial ubezpieczenia od ryzyka zawodowego bo mu bylko szkoda kasy ale na wodke pewnie mial
Max4	dobry kolega na chleb zawsze musi być i witam cię
~dobry kolega	witaj max
Max4	Fakt faktem piesi i rowerzyści mogli też więcej uważać czasami ciarki po plecach przechodzą jak się patrzy na ich wyczyny	1
~Ordynator Panteras.	Napiszę jeszcze raz. Ewidentna wina "miszcza" ze Scanii. Lusterka nad przednią i boczną szybą, nie umueszczono tam dla parady. Trzeba jednak w nie patrzeć (po to tam są) Tego jednak ten kiero nie uczynił. A tłumaczenie typu"nie zauważyłem", nie jest żadnym tłumaczeniem.
Puchacz1	~dobry kolega 2019-11-09 08:38:57 ciekawe ile mandatu dostal za to dla mnie sprawa ewidentnie kwalifilkuje sie do sadu a ta baba moze go spokojnie prywatnie skarzyc o odszkodowanie a jak znam realia polskie facet nie mial ubezpieczenia od ryzyka zawodowego bo mu bylko szkoda kasy ale na wodke pewnie mial Sprawa poszła do sądu. Kobieta ma złamaną rękę i takie obrażenia obligują policjanta do skierowania sprawy do sądu.
Puchacz1	~Ordynator Panteras. Wczoraj, pisząc z Tobą przypomniałem świetnego kierowcę rajdowego Janusza Kuliga. Zginął, wjeżdżając pod pociąg, w okolicach własnego domu. Zapory nie były opuszczone. Wiemy czy dróżnik np nie zasłabł i dlatego nie opuścił zapór? Automat się nie zepsuł i nie opuścił zapór? ZATRZYMAJ SIĘ I ŻYJ!!! To tylko kilka sekund później dojedziesz na miejsce.
~dobry kolega	tam pisza ze trzeba przebudowac skrzyzowanie wg mnie wystarczy linie do zatrzymywania sie pojazdow odsunac od pasow o ok 3m i nie bedzie watpliwosci czy kierowca zauwazyl wchodzacych na przejscie
~Ordynator Panteras.	Wiem o tym. Dlatego nigdy się nie śpieszę i staram się być wypoczęty. A jeśli jakimś cudem się śpieszę, to robię to w sposób zdecydowanie umiarkowany. Tego lata temu nauczyli mnie instruktorzy_byli zawodowi kierowcy) Co do Kuliga, pisałem już wczoraj. Miałem okazję go poznać i porozmawiać (chyba w 1997 roku). W Belgii koło Liege składli mu żółtą Renault Mefane, którą potem się ścigał.
~Kieromen	W osobowkach kamery czujniki martwego pola W Co drugiej, w ciezarowce po co za drogo! Hipokryzja do kwadratu
~Mamut	Dobry kolego, podstawowe pytanie z geografii, od kiedy Polska jest w Europie wschodniej???
~zcx	Nad czym wy się drugą stronę rozwodzicie. wtargnięcie pieszych na jezdnie - ewidentna ich wina.
~zcx	jak z pastwiska na polną drogę a tu z chodnika prosto pod jadące samochody.
~zcx	pewnie betonowy elektorat PISu.
~Breaker Breaker	Fakt, w scanii mało widać. Siedzi się daleko, głęboko ( wygodnie), półka jest wysoka, oby tylko nie zastawiona różnymi gratami
~tago	Kiedy zostaną ustanowione przepisy odnośnie zasady ograniczonego zaufania pieszych i rowerzystów w stosunku do kierujących pojazdami mechanicznymi. Nieustanne zaciskanie pętli na szyjach kierujących pojazdami mechanicznymi na rzecz rozpasania bezmózgowego zachowania się pieszych i rowerzystów nie tylko na przejściach dla pieszych nie doprowadzi nigdy do bezkolizyjnej asymilacji.
irish_dude	Kolego kevlar - ująłeś to perfekcyjnie. Osobiście użyłbym trochę innych słów, bo nie znam profesji tych pań (!), ale w prosty sposób przekazałeś to, co myśli większość. Bredzenie pajaca o profesjonalizmie, to tylko bredzenie.
~Ordynator Panteras.	iżyk doopek, ty potrafisz być w życiu w ogóle z czegoś zadowolony? Czy wiecznie masz doła? Może pier/dolnij sobie fajkę pokoju z jakimś wodzem, dla lepszego samopoczucia.
~dobry kolega	irisz dude precz z tego watku szpiclu ubecki i donosicielu takie gnidy powinny smarzyc sie w piekle nierobie
~kompost z łysych	Dobry, baranie ty znów bredzisz	1
~dobry kolega	kompost patalachu i nierobie co taki leszcz moze do mnie poskakac?
~tago	Pax między chrześcijany !!! Dobry kolega pisze o linii zatrzymania 3 metrów przed pasami. Zastanówmy się bez żadnych negatywnych emocji do dobrego, czy nie ma w tym sensu. Dyskutujmy o tej odległości, czy 3, a może 2, a może 4? ! Większa niż aktualnie jest wyznaczana odległość, istotnie niwelowałaby martwe pole, włącznie z obszarem, jakie zasłania nad normatywna półka. Ja dodałbym jeszcze min. 10, a może nawet 15 sekund żółtego światła z czego ostatnie pięć migające. Tutaj akurat sygnalizacja nie występuje, ale chce was sprowokować do merytorycznej wymiany spostrzeżeń, wpływających na poprawienie bezpieczeństwa w opisywanym zakresie oraz problemu zatrzymywania 40-to tonowego zestawu w 3 do 5 sekund przed czerwonym światłem.