25,9 l/100 km i 66,4 km/h

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Breaker Breaker	Z tak ciężkim ładunkiem wystarczy trafić na ekonoma przed sobą i pod górkę stracić momentum. Wątek durnowaty, ale skądinad Renault to bardzo dobra ciężarówka i warto kupić
gustav	Rokoko jestem bezrobotnym na 50% emerytem w wieku dobrze przedemerytalnym. W wolnych chwilach dorabiam w kursach Eco driving w Norwegii. Sam tą technikę stosowałem i była satysfakcja, że mogę dumnym Norqom nosa utrzeć i spokojna nie męcząca i nie stresująca jazda. O tym wie tylko ten który potrafi ją stosować. Każdy matoł powie, że ma w doopie paliwo szefa, ekologię i własne zdrowie psychiczne.
~marcus	gustav, a ja dorabiam zbierając poziomki.
~Vestas	Matoła, to poszukaj u siebie między nogami. Rzeczywiście, ciągła walka o niskie spalanie to relaks dla kierowcy. Transport ciężarowy to nie wyścigi, ale zamulanie tempa jazdy w imię słupków na komputerze, to jest przeginka.
gustav	Podoba mi się jak ksiądz czy inny stary kawaler, doradza jak robić dzieci i je wychowywać. To samo na forum murarz, którego marzeniem jest dogonienie Kubicy w prędkościach i zarobkach, wyraża swoje opinie na forum transportowym.
~sezon polowan na. .	dla jednych walka, dla innych naturalna jazda. czyli relaksik. wlasnie, transport to nie wyscigi. tutaj nie chodzi o to zeby zapiertalac, tylko zeby dowiesc taniej. ale eco to nie jest zamulanie. mowilem, zyjesz za krotko zeby ogarnac
~Vestas	Murarz... Facet, mój ojciec na 46 lat pracy 45 przejezdził zawodowo (od dwóch lat na emeryturze) . Jego dwóch braci jeździ do dzisiaj, trzeci brat zmarł 9 lat temu, też kierowca zawodowy. Ledwo z pieluch wyskoczyłem i z ojcem jeździłem w trasy, 14 lat temu skończyłem technikum samochodowe. Nie mędrkuj przez internet, bo nie jest to twoją mocną stroną.
~Breaker Breaker	Rozumiem Gustav, że Renault spala po Norwegii 25 litrów pod twoim skandałem.
gustav	Z tym Eco driving jest u większości jak z seksem u nastolatka. Po co za panienką chodzić, omamiać i obłapiać. Namówić, poprzytulać, przeprowadzić grę wstępną i doprowadzić do zadowolenia obojga stron. Lepiej zajechać na ręcznym i też wyniki będą. Szybciej i jak skutecznie!
~Breaker Breaker	Sandałem. Znacie tam w ogóle to arcyekonomiczne auto?
~Kierowca	No wielkie mi osiągnięcie? Na płaskim terenie i 22tony. Moj actros 500tys km przebiegu, 23tony+chłodnia, trasa polska - hiszpania - polska, 26l/100km. O czym te gatki. Actrosa jeszcze nikt nie przeskoczył i długo nie przeskoczy w spalaniu.
~Kierowca	A tak na marginesie, to iveco i renówka to ch. j nie ciężarówka a Scanie choć by pokryć złotem to i tak będę szrotem.
gustav	ELONEX, u mnie w Norwegii jak auto z 50 DMC spali po zaśnieżonych, górskich bezdrożach, więcej niż 3 litry jak moje, tzn. że konkurent powinien wrócić do strzyżenia owiec. Nie ma w tym najmniejszego znaczenia jaka jest ilość wyjściowa. Na drogach krajowych czy europejskich może być 25 czy 31 litrów. Tutaj może być 40 lub 42 na 100. Chodzi o technikę jazdy, możesz opowiadać co chcesz o Iveco z urwanymi korbkami szyb. Dzisiejsze sprzęty opowiedzą wszystko o woźnicy.
~Vestas	Ciekawe dlaczego na 14 aut w firmie w której pracuję w ani jednym nie jest włączony tryb eko, a wszystkie są ustawione na 89/90? Byliśmy na szkoleniu techniki jazdy, dzwonili do nas ze Scanii i tak bzdurnie instruowali nas przez telefon, że szef powiedział, żebyśmy nie odbierali od nich telefonów. Widocznie szefowi na naszych trasach i ładunkach spalanie na poziomie 35l nie przeszkadza i nikomu za takie wyniki wyrzutów nie robi. To jest spokojna praca.
gustav	Vestas, skoro nie masz dostępu do informacji ECO, oznacza, że twój szef jest buraczanym dziadem i nie ma pojęcia o transporcie. Z tego co piszesz, trafił swój na swego.
~sezon polowan na. .	vestas - snij dalej. instruktozy ze scanii zalecaja jedno: jak najszybciej wlaczyc tempomat i nie przeszkadzac
gustav	Kiedyś na forum napisałem o kontroli obciążenia osi na wyświetlaczu. Dostałem joby, no bo jak to sprawdzić. Jak skontrolować wagę na osiach? W Polsce można jechać na wagę do GeeSu, co zrobić we Francji? No coments.
~Breaker Breaker	Kiedyś u mnie na nocnej linii auta były specjalnie ustawione na 95, by na 4:30 dojechać i przepiąć, potem pauza i z powrotem. Tak się jeździ!
~Vestas	Ahaha! To samo nam mówili! Wiesz ile wtedy auta spalały? 38-41! Przestaliśmy odbierać telefony i jest 30-35. I wszyscy zadowoleni.
gustav	sezon, nie ważne jaka marka, tempomat adaptacyjny czy aktywny, zawsze będzie lepszy od murarza. Chociaż są momenty, że można go poprawić, czy wręcz pouczyć.
~marcus	gustav, to ty taki najmądrzejszy tutaj, taka forumowa wyrocznia. Nikt nie ma pojęcia a reszta to dziady. Merytorycznie bez przytyków. Dlaczego, po co i na co.
gustav	ELONEX, a kto w Masterach montuje ograniczniki?
gustav	marcus jeszcze raz i na temat.
~marcus	~marcus 2019-10-05 23:54:39 gustav, to ty taki najmądrzejszy tutaj, taka forumowa wyrocznia. Nikt nie ma pojęcia a reszta to dziady. Merytorycznie bez przytyków. Dlaczego, po co i na co.
~Vestas	gustav, ten buraczany dziad wysyła swój towar bezpośrednio do Japonii, Meksyku i w naprawdę różne, ciekawe miejsca na ziemi. Daruj sobie, już Ci wcześniej udowodniłem, że dedukcja u ciebie leży i kwiczy.
gustav	marcus, ja to może się nie znam, ale próbuję. Ponad 40 lat w zawodzie, objechałem Europę i okolice kilka, czy tam więcej razy, czekam na treściwe opowieści doświadczonych użytkowników trójkołowych rowerków, którzy dopadli 17-to metrowego smoka i są Panami Dróg i intelektu.
~Gal	Szkoda czytac tych bzdur auto Pali tyle co Pali I zadna technika jazdy nie pomoze. Tak Jak wiedza wszyscy na spalanie wplywa kilka czynnikow waga ladunku teren itd itp a wszystkie takie testy to tylko reklama
gustav	Vestas vel marcus, co mi udowodniłeś? To, że masz problemy z GPS do toalety?
~Vestas	gustav vel guwno, co ty bredzisz chory człowieku, twoja pora minęła pięć godzin temu.
gustav	No, cześć frycoTadek, jesteś zajebiaście przewidywalny.