Podrzuci ktoś Ogólne stawki za KM na Dużego NA Kraj

~Jurek	Każdy dobrze wie że kasę zarabia się na spedycji a nie na transporcie. 5-6 swoich aut na najlepsze trasy i/lub pilne tematy i to wszystko, resztę zleca się podwykonawcy. Ale to ja mam Ciebie tego uczyć? Jak dobrze policzysz to się okaże że mając 10 aut mniej zostanie podobna kasa, a dużo mniej nerwów i roboty ; )	1
~xthx	BILL popieram i 100% racji...	1
~Kris	A jak Niemcy czy Francuzi bronią swój rynek? Czyżby zlikwidowali spedycję w swoich krajach? Pośrednicy to naturalny element. Jest takie powiedzenie Eskimoskie lepsze deko handlu niż kilo roboty. A spadek rentowności jest w każdej branży. 20 lat temu na handlu stalą zarabiało się 30% teraz duże firmy mają 3-5% dlatego mielą dużo żeby coś z tego zostało. I dlatego duże firmy zostają a małe padają.
~mistrz	mysle ze z handlu stala znacznie wiecej zostaje jak 3-5%. przeciez stal do wszsytkiego idzie
~Kris	No właśnie. Ja myślę to musi tak być. Kur. wa chłopie znam ludzi z branży a tobie się coś wydaje.
~Kris	Wejdź sobie na sprawozdania finansowe np Bowimu albo konsorcjum stali
DZIAD-TRANS	Na stali majo nadal 10-15% a w niektórych nawet 20%. Średnia z tamtego roku.
~Kris	Widzę że kolega Mańka się znalazł. Tamten pier. doli ze stawki są 1. 5 euro a ten wie jaka marża na stali jest
~BILL	Kumidan, pamiętasz te czasy kiedy licencja była na samochód i kosztowala tyle co ciągnik? Kto pamięta kolejki do BOTM-u po zezwolenia? To było na Grojeckiej? Kiedyś w zimie chyba odstałem 6-7 godzin zanim dostałem sie do okienka. Stare dzieje.
~Kris	Bill a pamietasz jakby jeden telefon na ulicę albo jak czekałeś na poczcie na połączenie 3 godziny? Tamte czasy nie wrócą kto się nie dostosuje to odpada
~Lut.	Lipa i tyle auta nowe to bezsens żeby człowiek zwrócił coś to musi mieć stare auto bez kosztów robota z 1 reki trasy po tanich krajach krotkie terminy to wtedy zostanie przy autach nowych oprócz stresu nerwów i życia od przelewu to przelewu nękanym w międzyczasie wierzycielami z lessingow nic nie dorobisz się. Nawet kursy ponad 1euro za km i 13 tys w msc niewiele dają. Żeby był sens to by musiało być 1. 3 e min ale kto tyle da jak idioci biją się o robotę 0. 8 w exp i 0. 4 w imp stara czasu leasingu do grudnia i w piz.. pogonić całe to dziadostwo
~Kris	Lut to co piszesz to jest dla małych takich jak my. Takie okruchy z pańskiego stołu. Dla kołchozów są nowe auta i duże kontrakty. Kto to zrozumiał i wszedł w niszę to jeszcze jakoś zarabia a ci jeszcze nie odkryli tej mądrości to szarpią się na zachodzie z nowymi autami wykupując pakiety serwisowe
~Iuy	Jak na najtaniej się da
~Iuy	ty Myślisz ze powiem ci że jeżdżę za 4 zyle oszalałeś
~Iuy	I i tak się nie opłaca
~Iuy	Chyba że diesel będzie po 2. 50
~Iuy	To może wygeneruje ratalny zysk
~Iuy	Kierowca 6000 amortyzacja opłaty i paliwo i podatki Kolego sam sobie wylicz
~Iuy	I koszty
~Iuy	Na kraju
~Iuy	Za 4000 to tydzień będziesz miał kierowcę
~Iuy	Stawkę musisz sobie sam wygenerować
~Iuy	Miałem takich co płacą po 2. 80 i to natychmiast to im proponowałem taczkę kupić i wozić
~Iuy	Jak będę miał poniżej 15000 za auto to idę do Niemca jeździć	1
~TransPOrtowy JEŁOP (!)	Stawki na kraju w wysokości 3. 30-3. 65pln za km wskazuje: DYMY 7/10. (!!!).
~mistrz	teraz stawki poszły w dół ale ile? wiec wydaje sie ze kierowcom stawki tez spadną, a na niektórych spadnie wypowiedzenie?
~mistrz	db schenker został przez rzad niemiecki skrytykowany za stawki na poziomie 0, 5e/km. Pozniej schenker przepraszał za taka sytuacje i ma sie nie powtórzyc
~kris	Tak juz nie bedzie za 0, 5 euro tylko za 0, 6 euro
TransPOrtowyDYMOMIERZ	Stawki na 2022 za km od 3, 50zł do 4, 00zł na kraju to... DYMY: 8/10. (!!!)
~jarek ogarek	bez problemu 6 zł / km