Początek końca polskich przewoźników

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

gigi	właśnie jak dobry kolega mówi trzeba zrobić dystans...	-1
~dobry kolega	Wielu kierowcow w polsce to brudasy i ameby to fakt oczywisty lysek ich obnaza jako tumanow tak to wyglada
gigi	ale ktoś mnie minusuje	-1
gigi	a propos to w każdej branży znajdą się ewenementy...	-1
~dobry kolega	No to co minusy na et moga sobie wsadzic nie masz sie czym przejmowac
~dobry kolega	Apropo czym sie zajmujesz bo widze ze nowy nik na forum
~Z telefonu	Łysy to zwykły inteligencik z biura. Rzeczywistość na drodze jest zgoła inna
~Actros	Jak wprowadzali kary za tacho to Boss stwierdził chleba w sklepach nie będzie, trochę czasu upłynęło a chlebek ciągle sprzedają
~Pan Ordynator	dobry jak Kuba Bogu, tak Bóg Kubie. Skoro glaca może, to wolno i glacy.
~Z telefonu	Przewoźniki się kończą, a co zrobią te wszystkie śmieszne spedycyjki
Ł ysy	Gratuluje podróbo, życzę dalszych sukcesów.
~Miro	Nawet nie próbowali apelować o równe pensje i pełen dostęp do rynku transportowego. Kolejny sukces kolejnych władz. pis milczy, chyba że to sukces jak pozwolenie na bezkarne obrażanie naszych dziadow (tym razem nie transportowych)
~Max 4	To jest efekt wstawania z kolan podlej dojnej zmiany
~Malan	Obecnie proponuje wyjechać za granice do pracy i to najlepiej na Benelux pracuje 3/1 4/1 w Belgii mam 3200e miesięcznie plus wakacyjne raz w roku. Impulsem do wyjazdu były takie dziady jak ty łysy 0 szacunku dla kierowcy magnesy itp najlepiej żebyś nie wysiadał z wozu. Pozdro dla ogarniętych kierowców
~dobry kolega	Belg ma 2500 a ty 3200 idz sie umyj nierobie	1
~Malan	Mam 10, 89 na godzinę plus 37 e diety wiec policz sobie mlinie jeśli umiesz
~Martin	Polski przewoźnik nie ma szans tyle dac. Musiałby mieć płacone za fracht jak Belg... A ma jak wyrobnik że wschodu
~Pan Ordynator	Noooo, bo transport się nie opłaca kurna!
~Wielki Szu	Polskie dziadtransy nie pojmuja prostych spraw. A no takich że próbują się szarogesić nie u siebie. Wyobraźmy sobie odwrotną sytuację. Polska jest atrakcyjnym rynkiem transportowym dla krajów starej unii. Zachód pcha się do Polski i wykonuje masowe kabotaże. Już słyszę larum i protesty że inni psują rynek. Polska dla Polaków. A hasła o wspólnym unijnym rynku to plewy. Unia jest w stanie powolnego upadku i wkrótce będzie raczej symbolem jak rzeczywistością.
~Ł ysy	Malan. Gratulujemy, wszyscy z zazdrością patrzą na twój sukces. Mógłbyś pomóc nauczycielom. Ci idioci skończyli studia, pozdawali zawodowe egzaminy i zarabiają 2200-3000zł. Ty, człek sukcesu, po 3miesięcznym kursie zarabiasz 3200eur. No tak, żaden z nauczycieli nie potrafi poskromić 40tonowego smoka.	2
~Ł ysy	Według inteligentów zza kierownicy, sukces w transporcie może jedynie zapewnić wysoka płaca pracowników. Tak trzymać chłopaki. Rodzą się podstawy nowej ekonomii.	1
~Ł ysy	Malan. Jak się przebudzisz, umyjesz zęby, wypijesz kawę, przeczytaj to, co napisałeś. Chyba sen był zbyt odjechany.
~Wielki Szu	Kolego ł ysy. Jeśli nauczyciel nauczania początkowego czy w - f u to dla ciebie człek światły zatem gratuluję fantazji. A trzeba przyznać że tacy najwięcej dziś krzyczą. Wiesz dobrze że nauczyciel to najczęściej człowiek bez pomysłu na siebie a o poziomie polskich uczelni które kształcą ich lepiej nie pisać. Poziom Zimbabwe lub Konga. No ale jeśli się ma żonę na świetlicy to jakieś stanowisko trzeba zająć. Pamiętaj glaca że nauczyciele to budrzetowce. Sam im będziesz płacił. A jak braknie kasy to szkoły sprywatyzuja. Wtedy nauczyciel zobaczy co to robota.	1
~Wielki Szu	Przykład. Nauczyciel wf w szkole idzie na roczny kurs informatyki i po takim czasie może uczyć dzieci tego przedmiotu w szkole. Jaką wiedze nauczyciel przekaże dzieciom po rocznym kursie? A później ludzie się dziwią że naród polski jest durny.
~Malan	Dzięki łysy tobie oraz twojej firmie też życzę wszystkiego dobrego. Znam jedną firmę w Belgii która ma oddział w pl i chłopaki zarabiają 9. 8 e na h plus 37 i całkiem przyzwoicie zarabiają na Polskiej umowie.
~Malan	Transport czekają zmiany przetrwają tylko nieliczni i to nie będziesz ty łysy ze swoją minimalną krajowo i kilometrówko. Nawet twój pies od ciebie uciekł zaraz to samo zrobią szoszony
~Rafał	Wielki szu to wyobraz sobie ze swiat i europa na transporcie sie nie konczy... , Panstwa starej uni buduja w Polsce tysiace swoich marketow, zatrudniaja tysiace ludzi do pracy, placac grosze... Czy to nie jest to samo? A co lysego, z kad wiesz ile kolega malan przepracowal za nim zacza prace w Belgi, w dobrych firmach trzeba miec spore doswiadczenie wiec nie pierd... l o 3 miesiecznym kursie, dobry "kolego" ty juz wielokrotnie blazniles sie "wypowiadajac sie" na tym forum w d. pie byles i g. wno widziales...	1
~Pan Ordynator	W Polsce podobno nikt tak dobrze nie płaci jak glaca. Tylko glacuś jakiś taki pechowy jest, dlatego nigdy nie może trafić na fachowców. Trafiają mu się tylko sami kombinatorzy, co to kradną paliwo i wypisują lewe kwity. Inny słowy, dymają go i robią z niego wała.
~Malan	Woźne też strajkują? Słyszałem że katecheci nie strajkują bo im biskup zabronił :)
~Wielki Szu	Malan dobrze pisze. Zachodnie oddziały w Polsce. Czyli skrzynki pocztowe już zaczynają zmieniać umowy zatrudnionym Polakom na swoje. W tych firmach już w tej chwili Polacy zarabiają po 3000 euro. Jeśli tego typu zamiany umów wejdą w życie na dobre to tabuny polskich szoferow rusza w tamtą stronę opuszczając polskich dziadtransow.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Początek końca polskich przewoźników

ID: 241853

~etransport.pl

Posty (102)

-1

-1

-1

1

2

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ