Na 50,000 emerytów przypada zaledwie 10,000 młodych kierowców

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

laki81	Niestety w większości kierowcy są wynagradzani od najniższej krajowej, do tego nadal wiedzie prym km lub %. Z jazdą zgodnie z 561/2006 też jest różnie. Do tego wiele innych czynników. Ten zawód staje się mało atrakcyjny dla młodych ludzi.
ese	2018-07-05 16:11:36 Niestety w większości kierowcy są wynagradzani od najniższej krajowej, do tego nadal wiedzie prym km lub %.. Dlaczego niestety? Jeśli tak jest w większosci, to znaczy że większości to odpowiada. Wniosek prosty przecież. Sprawa zasadnicza jaki to jest procent lub jaka stawka z kilometra, się mi zdaje. Tym bardziej, że firma pisząc fakturę też pisz ją za fracht lub ilość przejechanych kilometrów. A przecież wiadomo, że formom się transport opłaca. I to bardzo.
~Buskroliczek	Przecież jesteśmy zawalidrogami którzy jeżdżą niebezpiecznie, wyprzedzają, I w ogóle złem które. nalezy usunąć z drogi więc moim zdaniem powinno towarów zabraknąć na półkach. Może ktoś na doceni I przestaną nas traktować jak psów I to dosłownie
ese	Z tą jazdą to można dyskutować. Szczególnie gdy się jedzie osobowym autem za zestawem jadącym 86 km/ godz. i wyprzedzającym kilometrami jadącego 84km. / h	1
~tago	Wszystkiemu winne są spedycje, które prześcigają się w pomniejszaniu stawek od zleceniodawcy, a te przekładają się na cenę usługi, bo one swój kupon odetną w 110 %. Tak można jeszcze długo wymieniać, co dalej z tymi pieniędzmi i jak to się przekłada na ogólną kondycję transportu. W tym całym łańcuchu na samym końcu jest kierowca. Kierowca, który wkłada najwięcej zdrowia, czasu i pracy w to, aby transport właściwie funkcjonował, a w zamian dostaje ochłapy z pańskiego stołu, ponieważ nie ma najmniejszego wpływu na dzielenie tych pieniędzy. Transport w UE jest wszelkimi regulacjami już przesadnie osaczony i niejednokrotnie kancelarie prawne mają problem z ich interpretacją, a co dopiero kierowca, który narażony jest na ogromną represję mandatów i kar administracyjnych. Jedyny taki zawód, którego wykonywanie wiąże się z płaceniem tak dużej ilości mandatów w niebywale wysokich kwotach. Kto chce być tak traktowany przy jeszcze do tego tak niskich płacach. Sam siebie zaczynam podejrzewać o masochizm.	-1
~kiero	Nie będzie kierowców jak nie zmieni się podejście pracodawców. Podstawowe pytanie od jakiej kwoty ubezpieczenie, ile za urlop, co z przestrzeganiem tacho, jak wyposażone auto, ile dni w miesiącu w domu.	-1
~Donald Truck	10. 000 młodych to i tak dużo
~bary	Jak słyszę zwolenników każdy z kilometra albo na procent to mi się niż w kieszeni otwiera. Ponad 25 lat w tym siedzę i nigdy nie zgodziłem się na taką jazdę ale kilku moich kolegów za taką zgodę zdrowiem zapłaciło. To jest głupie i niebezpieczne to propozycja dla pazernych matolow co nie potrafią liczyć. Stad magnesy pstryczki itp.	1
~Kiero82	Kiedys w jednej z firm, spedytor i kierownik mowili nam kierowcom takie zdanie, " jak sie nie podoba, to sie zwalniac. Za bramą stoi dziesięciu innych na wasze miejsce". Wiec pytam, gdzie jest tych dziesięciu kierowców? A swoja droga, to dziady zwane gumofilcami, mysleli, ze cale zycie beda pomiatac ludźmi, i kopac ich po du. pach. Ciesze sie bardzo, ze nastaly czasy, w ktorych to pracownik wybiera sobie firme gdzie chciałby pracowac.	-1
~bary	Kiero82 też słyszałem takie teksty i tego dziadom nie zapomnę. Moze i traciłem ale po takim tekście odchodziłem bez pożegnania nie żałuję. A kierowców będzie brakować bo w tym zawodzie życie przecieka przez palce a młodzi je cenią i chcą się nim cieszyć. Romantyzm przygoda to historia.
~kiero	Kiedyś zadzwoniłem z ogłoszenia o pracę. Jedno z pytań z mojej strony to "ile płacicie za urlop? " W słuchawce zapadła cisza, po chwili to on nie wie bo jeszcze tak długo nikt nie pracował. Firma od ręki skreślona.
~tomek	Tak ese, masz rację!Większości to odpowiada, a ja ciebie mimo różnic w poglądach miałem za inteligentnego, staży nie mają wyjścia to i się godzą, młodzi sam wiesz. Chłop pańszczyźniany niby też się godził. Mimo wszystko pozdrawiam.
~tomek	*starzy
~kiero	Jak kilka lat wstecz pisałem że młodzi uciekną, bo nie maja bariery językowej jak starsi kierowcy których uczyli w szkole rosyjskiego. To na tym forum był rechot i palenie cv w piecu, kolejka przed brama itp. Na razie Ukraińcy ratują, ciekawe jak długo?
~Kiero82	Kiero, Ukraincy beda ratowac polskich dziadów tak dlugo, az Angela nie klepnie ustawy na ich korzyśc. Wtedy polskie gumofilce otworza oczy, i zaczna myslec, do czego doprowadzilo kopanie po tylkach Polskich kierowców.	3
~kiero	Dziś jesteśmy tak uzależnieni od pracowników z Ukrainy że gdyby jednego dnia wszyscy wyjechali była by paraliż. Puste półki w sklepach, budowy by stanęły, gospodarka by przysiadła. To samo by się stało gdyby polscy przewoźnicy stanęli na 3 dni, niemieckie fabryki stały by z braku materiałów. Wtedy Bruksela bardzo by zmiękła.	1
~Kiero82	Kiero, problem w tym, ze polski gumofilc tego nie chce zrozumiec. Jeszcze chwila, i z międzynarodowki rowniez uciekam. 13 lat tulaczki po Europie juz wystarczy.	-1
~gość	Już koniec? proszę kontynuować...
~Kiero82	Gosc, O kontynuacje zapytaj dobrego kolege, anie mnie.
~Pan foszek	Hehe pokój zwierzen wielkiego brata się zrobił. Jeden beczy na to inny na tamto. A i tak o 20 w niedzielę drzwi trzaskaja i ogień na tłoki w nowych mesiach, manach i scaniach	1

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Na 50, 000 emerytów przypada zaledwie 10, 000 młodych kierowców

ID: 234121

Eksperci uważają, że rosnące niedobory kadrowe mogą w przyszłości zagrozić bezpieczeństwu dostaw do supermarketów.

~etransport.pl

Posty (142)

1

-1

-1

1

-1

3

1

-1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ