Man tgx pomocy !!! dymi na czarno

~Xyz	Bedzie sie stawiac. Ewentualnie cos sie stalo ze sprezyna wewnatrz silownika. Powietrze wysuwa silownik, a sprezyna powinna pomoc mu sie schowac.
~Xyz	Podlacz pod komp diagnostyczny i zasteruj hamulcem silnikowym. Zobaczysz w czym jest problem.
~Xyz	Ewentualnie załóż dodatkowa sprezyne np z hamulcow bebnowych z osobowki. Moze brzmi druciarsko ale zadziala.
~Ostry	sprawdzałem ten siłownik, płynnie się obraca i sprężyna mocno trzyma wygląda na ok, nie wyświetla żadnych błędów
~Ostry	może to zawór sterowania?
~Xyz	Napewno klapka sie blokuje i dlatego kupci. Duzo paliwa, malo powietrza. No ale dlaczego tak sie dzieje to tego juz niestety na odleglosc ci nie powiem.
~Ostry	Xyz dzięki za podpowiedż
~Lucek	Ja miałem takie objawy. Na 99 % jest to siłownik sterujący klapką. Popryskaj na niego jakąś oliwka lub wd, bo zapieklo się tloczysko i sprężyna nie może go cofnąć.
~Ostry	sprawdzałem ten siłownik płynnie chodzi nic się nie zacina, sprężyna mocno trzyma siłownik wszystko płynnie chodzi
~gość	Zapiekło się to wd40 i się odpiecze. Kurfa kolego, masz problem to go przunajmniej zdiagnozuj u fachowców a nie stosuj druciarstwa jak nie wiesz co to tak naprawdę jest. Jeszcze możesz zrobić to niewielkim kosztem, pózniej będzie za pożno
~Lucek	Czasem może się kończyć czujnik doładowania. To też w swoich przerabialem. I tez zadnych błędów nie pokazywal. To jest euro5? Bo euro4 też były.
~Ostry	euro 5
~Tomasz	To ewidentnie wina zaworu EGR. należy go zaślepić i temat z głowy. ja to w swoim aucie zrobiłem i nie mam problemu.
~Ostry	gdzie znajduje się ten zawór egr, gdzie go szukać?
~Yfrgg	Na silniku na górze od prawej, bardziej od tyłu, ale z boku. Kabinę trzeba podnieść. Jak znajdziesz to weź kluczem sprawdź czy lekko chodzi siłownik. Nawiasem mówiąc to trochę powinieneś się wstydzić zadając takie pytanie. No jakieś tam pojęcie o mechanice to jednak powinno się mieć. Mogłeś wpisać w Google : egr tgx klapka i na grafiki wskazać.
~Lucek	Euro 5 nie ma zaworu egr. System oczyszczania spalin oparty jest o SCR tzn AD blue
~ostry	Lucek ma rację euro 5 niema egr od spalin
~Arek	Smieszny post... dziada na serwis albo mechanika nie stac?
~Arek	Ostry... Na zlom dziadostwo ty zamknij firme i jednego dziada mniej... na etransport samochod naprawia buahaja na. mechanika. juz nie. stac?	-1
~ostry	Arek ty zamknij buzie, temat nie dla ciebie
~Xyz	Hmm takie pytanie. Jak sprawdziles, ze ten silownik i sprezyna wewnatrz jest sprawna?
~ostry	tak sprawdzałem siłownik płynnie się przesuwa i sprężyna mocno go wraca
~Lucek	A jakieś inne jeszcze objawy są. Czy to dymienie występuje po użyciu górskiego.
~Ostry	wyraźny spadek mocy i czarny dym, nie wyświetla żadnych komunikatów
~Ostry	raz na jakiś czas coś go napadnie i występują te objawy, podejrzewam że jest to związane z hamulcem silnikowym bo jak go wyłączę żeby się nie załączał razem z hamulcem nożnym to jest wszystko ok
~Lucek	No to tak. Raczej ten górski ci szwankuje. Zamyka i nie chce otworzyć.
~Lucek	Ja miałem w swoich trzy przypadki. Raz zepsuł się komputer sterujący tym układem. Drugi raz zapiekal się ten silownik. Trzeci przypadek to skrzywila się ta oska na klapce zamykające.
~olo	Kolego jaka temperatura na dworze? to jest tez objaw zamarzniętego intercoolera
~Ostry	wczoraj była temperatura +5 i też szwankowało
~Adam	Mi scania spadla z moca, jakby ja cos trzymalo. Nie kopcila, ale strasznie ciezko szla. Na serwisie wymienili gorala i po problemie. Najlepsze jest to, ze na postoju on zawsze byl w pozycji otwartej. Okazalo sie, ze ponizej 20km h goral nie zalaczy sie i tym samym nie przytnie. Przy gaszeniu nawet najbardziej oporny silownik wraca do wlasciwej pozycji. Wiec kolego proponuje serwis, bo czasem lepiej zainwestowac, niz dokladac do paliwa..