Witam. Przymierzam się do zrobienia prawka na kat. C+E. U mnie w okolicy (pogranicze świętokrzyskiego i podkarpackiego) jest kilka zakładów produkcyjnych z zarobkami przeważnie minimum, ewentualnie niewiele więcej). A oferty dla kierowców pojawiają się dosyć często. Powiedzcie czy warto? Jaka kasa na początek i czy będą chcieli przyjąć bez doświadczenia? Wiadomo, na początku chciałbym coś na miejscu znaleźć, co by codziennie byc w domu. Później miedzynarodówka jak najbardziej. Co tak naprawdę robi kierowca tira oprócz samego prowadzenia auta? Ogólnie podzielcie się swoimi spostrzeżeniami jak u was bylo na początku. Pozdrawiam

~kierowca	Sorki za literówkę "szczerze".	1
~Hermann Brunner	Bycie kierowcą, jest jak bycie malarzem. Możesz być malarzem pokojowym, możesz być Van Goghiem, a możesz być artystą rzemieślnikiem malując sufity bogatym ludziom w Los Angeles. Niestety większość ludzi stać na to by być tylko malarzem pokojowym. Ogólnie w życiu trzeba myśleć, nie licz na to że ktoś bezinteresownie ci nieba przychyli, ważne by nie zadawać się z dziadami. Można być kierowcą, dobrze zarabiać, spać każdego dnia we własnym łóżku. Jak i gdzie? Może nie koło domu, może czasem nie we własnym kraju, ale można. Ale to tylko zależy od nas samych.	2
~kierowca	Dokładnie jak kolega pisze i nie ma jak porównać kierowców z np:D, F, B, NL gdzie głównie pracują w systemie tygodniowym do Naszej niewolniczej pracy w systemach po kilka tygodni. Zauważyć można, że coraz więcej kierowców szuka pracy w PL i jak najbliżej domu, nawet za mniejsze pieniądze, bo życie to nie tylko praca, a każdy z Nas ma je tylko jedno. Widać, że coraz popularniejsze stają się systemy 2/1, 2/2, bo na dłużej chętnych coraz mniej i raczej na wzrost bym nie liczył.	1
~kierowca	Co mi po tych magicznych 8-9tys jak w domu miałbym być gościem i dzieci wołałyby na mnie wujek... Lepiej jeść mniejszą łyżką codziennie, cieszyć się z rodziny, jak chochlą raz w miesiącu (z tobołami, garami i całym majdanem).	1
~lokalny	Kierowca tir= zmarnowane życie.	2
~Ireneusz	zarobki sa super. niestety mam teraz duże problemy ze wzrokiem, bo zaniedbalem wade i nie moge juz jezdzic, ale pracowalem dla Blau Speed i szkoda mi strasznie bo zarabialem bardzo dobrze	1
~fiolet	Jeżdżę 25 lat z czego 20 na międzynarodówce, fakt że ta praca człowieka wykręca na maxa, brak kontaktu z bliskimi to faktycznie są minusy tej pracy z drugiej strony być może nigdy nie zobaczył bym takich rzeczy na oczy i tylu krajów oraz kultur, miejsc, i nie poznał bym ludzi nie rozmawiał z nimi. Dziś koleżanki i koledzy sprzęt mamy co by nie mówić świetny sam prawie jedzie, wygodny w zimę ciepły a w lato klima to nie czasy gdzie darłeś jelczem czy starem i musiałeś remont po drodze walnąć i przy okazji ze dwa kapcie zrobić ale nie tylko wymienić koło tylko je rozebrać wymienić dętkę, fartuch złożyć i modlić się aby pierścień w łeb nie przypieprzył. Dziwi mnie podejście niektórych chłopaków gdy rozmawiamy na parkingu że ich to wszystko pieprzy i mają głęboko w wiecie gdzie że jak coś nawali to oni chwytają za telefon a ja najpierw zawsze próbuje sam usunąć usterkę jeśli faktycznie mnie przerasta wtedy zadzwonię ale i tak się nie poddaję być może że ja po prostu jeżdziłem w takie miejsca gdzie na serwis można było czekać ze dwie doby. Ta praca jest faktycznie nie dla wszystkich ale sami zobaczcie ilu jest prawdziwych kierowców ze znajomością podstawową sprzętu i mechaniki zostało nas może z 5%. A płaca no cóż zawsze będzie mało jeśli zarobisz 10 tyś powiesz że chcesz 12 itd. Ale największy nasz problem to taki że państwo polskie wypieło się na nas i zabrali nam dodatek do emerytury za szkodliwe i to jest ból.	1
~Pan Ordynator	Nooo "bul" dopy.	1
~to ja Wiesiek	fiolet w dzisiejszym ciągniku to możesz sobie żarówki, pasek klinowy wymienić. Jest tyle czujników które mogą ulec awarii że bez komputera to syzyfowa robota.	1
~fiolet	, to ja Wiesiek, niestety nie zgodzę się z tobą latam e 6 i bez kompa większość awarii usuwasz ale trzeba mieć pojęcia, dlaczego na serwisach podpinają kompa a to dlatego aby się nie głowić pół dnia, jeśli masz tylko chęć poznać auto to trzeba zawsze pogadać z gościem od elektryki czy mechaniki, zawsze gdy wsiadałem na coraz nowsze autko rozmawiałem z mechanikami jakie najczęściej problemy występują gdzie je szukać jak można coś ominąć co zawsze trzeba z sobą wozić aby na drodze szybko wymienić. Zawsze gdy nawet zmieniałem pracę szedłem do nowego szefa i mówiłem potrzebuję zestaw kluczy taki a taki może mi Pan to wpisać do karty że jak będę odchodził to oczywiście do rozliczenia, oczywiście podstawowe graty jak regulator napięcia, rolki napinaczy, paski mogą być używki abyś miał zawsze do bazy zjedziesz. Trzeba tylko chcieć.	1
~fiolet	Nie raz pomagałem chłopakom na drodze i zawsze się dziwili skąd takie rzeczy wiem a ja że po prostu z czystej ciekawości czasami metody prób i błędów.	1
~Pan Ordynator	fiolet jako stary kiero, byłeś na dalekim Sosnowcu?	1
~fiolet	Pan Ordynator - sorki ale nie czaję o co tobie biega	1
~Pan Ordynator	O nic, żartowałem.	1
marcin9449	Nie idź w to. Wszędzie będziesz traktowany jak śmieć. Codziennie będziesz musiał znosić upokorzenia, na firmach jesteśmy traktowani jak ścierwo. Szef się za tobą nie postawi, chociaż nie wiem jak byś się starał, a czy znasz się na robocie, czy nie to i tak bez znaczenia. Każdy człowiek, mający choć odrobinę szacunku do samego siebie i swojej pracy odchodzi z tego zawodu. Zostają już tylko Ci starzy, którym już nic innego nie zostało albo ludzie, dla których ważniejsze są pieniądze, niż własna godność. Ja w końcu zrezygnowałem, nie mogę już dłużej tego znieść. Żałuję, że zmarnowałem całą młodość na to gówno, ale trzeba iść dalej. Czasem nawet wstyd mi się przyznać, że byłem kierowcą, a to wszystko dzięki naszym szanownym kolegom... Zostaw tę pracę tym jełopom, którzy nie potrafią po sobie nawet kibla sprzątnąć. Ten zawód zszedł na psy już dawno, a będzie jeszcze gorzej.
~fryc	Marcin dałeś się upokorzyć jako kierowca, więc teraz również będą Tobą pomiatać bez względu na to kim będziesz.	1
~Kierownik ciezarowki	Najlepsza praca to czyszczenie Toi Toji z 6, 5 tysiaca. Tylko trzeba koszulkę na koniec zdjąć i dokładnie wszystko powycierac.	2
~fryc	W każdym zawodzie trza mieć jaja i zasłużyć sobie wszędzie na szacunek. Tobie pozostało pobeczec na forum.	1
~Asoiryba	Szacunek? Widać na drodze jakim szacunkiem codziennie dzieła się kierowcy! Zwłaszcza zawodowi! * ten gówniany zawód, który zrozpierdziela rodziny jeśli ktoś z zawodowych kierowców taka założy, niszczy strasznie zdrowie, najbardziej wypadkowy zawód bodajże zaraz po rolnictwie, emerytury mało kto dożyje, a pracując w zawodzie... promil, kierowców zawodowych w wieku powyżej 50 lat jest mniej niż 8% tych poniżej 30lat jeszcze mniej.	2
~Asoiryba	Ten zawód jest dla przegranych życiowo ludzi. Taka prawda na inną pracę mają zbyt mało kwalifikacji i samozaparcia.	2
~Asoiryba	W tym zawodzie nie ma pionowej drabiny rozwoju jest tylko pozioma z jednego traktora na inny ciągnik.	2
~Shichtfahrer	Tego nie można nazwać zawodem, prędzej najemnik by tu był bardziej odpowiedni, bo pracujesz do momentu gdy jesteś potrzebny a jak już nie to idziesz do nastepnego najemcy. Poza tym szkoda czasu na to dzieło, lepiej pukać stare pudło jak walić gruche w weekend albo zabawiać się z pussi Travel (na wode) z automatu:D)	2
~fryc	Ale się frajerstwo wymądrza, że ho ho :-) Przedstawcie się teraz z zawodu. Kim jesteście i dlaczego akurat was za to szanujom.	1
~fryc	Asoiryba 2019-03-25 09:56:38 ~Shichtf ahrer 2019-03-25 10:17:05 Marcin94 49	1
~Shichtfahrer	Krytyk:-)	1
~Asoiryba	Prawdę napisałem, boli kogoś * od tego? W tym zawodzie trzeba być twardym, nieprawdaż? Ja wiem w co wszedłem, robię to co lubię i będę pracował tak długo jak zdrowia mi starczy.	1
~Kupa Na Pace	Polskie szoferaki nie mają toalet w samochodach więc robią kupę na pace do reklamówki. Czasami wożą te kupy przez długi czas skutkiem czego strasznie śmierdzi w autach. I oni też śmierdzą. Fuj.	1
~Shichtfahrer	Można by te wszystkie niedogodności związane z pracą w systemie zdzierzyc, gdyby w ramach rekompensaty doplacany byl dodatek za szkodliwe warunki pracy nie tylko diety. mianowicie za stanie weekendow często na różnych strefach przemysłowych co może skutkować performacją jelit, jak również za jazdę przez okres np. 4 tygodni z pełnymi workami, co może skutkować zapaleniem jąder lub rozerwanie moszny. Już nawet uchodźcom Niemce dają takie dodatki na korzystanie z agencjii w celu rozładunku. a skoro nie doplacaja a powinna byc to kwota rowna cenie ssaka leśnego, to nie warto sie tak męczyć. Nie polecam:D)	1
~Piotrek	Jest to praca dla wytrwałych i naprawde trzeba lubić jeżdzić. Czasem moniotnia a czasem mozna wiele ciekawych rzeczy spotkać. Tak jak tu ktoś napisał ze jezdzac na miendzynarodowce mozesz zobaczyc to czego być nigdy nie zobaczył nawet jezdzac na wypasione wakacje z biurem. Minusy sa tez i to kazdy powiem bo od rodziny daleko i nie kazdego stac na takie poswiecenie. Jak sie ma wsparcie w rodzinie to da sie przezyc. No i dobry pracodawca to tez podtsawa. Szukaj dobych firm jak np link to bedziesz zadowolony.	1
~Kieroldek	Piotrek lecz sie na nogi bo na glowe chyba za pozno, jakie rzeczy zobaczyc, wielokilometrowe korki?	1

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Praca kierowcy tira jak to jest naprawdę

ID: 221602

~Mat
*.146.167.81.mobile.internet.t-mobile.pl

Posty (342)

1

2

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Wyszukiwarka

Menu

Praca kierowcy tira jak to jest naprawdęID: 221602

~Mat*.146.167.81.mobile.internet.t-mobile.pl

Posty (342)

1

2

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

2

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Praca kierowcy tira jak to jest naprawdę

ID: 221602

~Mat
*.146.167.81.mobile.internet.t-mobile.pl