Schade Będzin

~Viktor 7 lat temu	Były chciało by się wrócić do Schade, Co? Głupio tym co przeszli do konkurencji i teraz okazuje się że mniejsza wypłata. Nie bój się wynagrodzeń nie obniżą.
~Kiero. tv 7 lat temu	1. Jeśli firma płaci kierowcy od km tzn że łamie prawo. Chcesz pracować u przestępców? 2. Oferuje najniższą krajową jako podstawę. A co drogi kolego-kierowco jak zachorujesz, pójdziesz na urlop albo będziesz chciał wziąść kredyt? Od takich "firm" ja trzymam się z daleka. Szerokości!
~dawny Szadok 7 lat temu	I też od nich uciekłem. Nie będę dolewał diesla za swoją kase aby wykazac niższe spalanie, jakaś paranoja z tą firmą, nigdzie tego nie ma. Trzymać się z daleka od nich
~były 7 lat temu	NIE POLECAM omijać szerokim łukiem, typowa prywata kosztem kierowcy !
~Lulek 7 lat temu	Prywata w czystym wydaniu, omijać szeroko !
~Jam 7 lat temu	Według wypowiadających się na tym forum i pozostałych w Polsce nie ma normalnych firm transportowych. Tylko zachodnie, chociaż też już nie wszystkie. Poprostu nie leży wam ta branża i trzeba szukać pracy w innym zawodzie
~Ł ysy 7 lat temu	Ale jaja. W Euroglasie każdy z szoferów rzuca siódemkami, ósemkami.
~Viktor 7 lat temu	~Łysy bo takie są zarobki obecnie :)
~Byly 7 lat temu	Tia, jak za 2000zl nalejesz disla za swoje haha Dajecie sie * w * bez mydła a biuro sie tylko cieszy jakich to frajerow ma
~Viktor 7 lat temu	Pokolenie kiermanów co odbierają sobie "oszczędności " i sprzedają musi wymrzeć. Dla nich nie ma miejsca w Schade i dla tego taką pianę biją. Jak ktoś szuka dobrej pracy to do biura zapraszam bo na forach same trolle.
~Byly 7 lat temu	Byłem, widziałem, nie polecam. Premie dostajesz za bronienie złodziei czy lepsze traski od spedytora co by te 7000 wyszło?
~Kazik Szczupaj 7 lat temu	Czesc. Szukaja z opolskiego kierowcy na betonladera kroś się oriętuje co to za praca jakie zarobki i detale pracy? Zachęcam rownież do wypowiedzi osoby które prowadzące te betonladery (spedydorów)
~megadeth36 7 lat temu	Panowie zmiany są ale niewielkie płaci się z kilometra, nie powiem raz wziąłem 8900 wypłaty kilka razy ponad 7000 na rękę jak jeździłem na euroglasie. ale jazda tam wiązała się z przyjazdem busem załadunek o 5 rano i ogień na tłoki żadnej pauzy 9 h po przyjeździe busem. jazda na innych hutach czyli Saint-Gobain i Guardian (od niedawna ) już tak różowo nie ma dużo przerzutów między hutami i średnia spalania skacze do ponad 30 L na 100 km i już wtedy dostawałem na rękę z podstawą 5500 za miesiąc jeżdżenia. Dzięki nim zacząłem moją przygodę z jeżdżeniem zestawami i dzięki im za to ale system opłacania kierowców do bani, większość dyspozytorów ok (np Sebastian Kostrzewski) ale jest też jeden niezbyt ok nazwisko pominę bo może się zmienił :P. Teraz to grupa Lanutti i do tego wykupili Delta Trans. Szczerze nie polecam lepiej zapytać o pracę w Van huet pod częstochową
~DUGI 6 lat temu	*ly gadacie super firma zarobki super praca na szkle tak samo dyspo nie wszyscy nidzie nie jest na100% pracuje wiem i nie tankuje za swoja norme mam ok no ale jak ktos jest furmanem a nie kieowca to do obslogi TOI TOIA niech idzie
~Szo szo 6 lat temu	Coraz gorzej...
~Kierowca 6 lat temu	Nie jeździ się za km lub frachty. Tyle jest firm do wyboru, a wy siedzicie w dziadostwie. W dobrej firmie są diety i podstawa
Ł ysy 6 lat temu	Kierowca. Jak są diety, to kilometrów nie trzeba wyrabiać? Szef płaci za leżenie. Chyba jesteś idiotą.
~Kierowca 6 lat temu	Łysy nie rozumiesz, że za km i frachty się nie jeździ?
~Kierowca 6 lat temu	Czasy się zmieniły łysy, musisz to zrozumieć
~Kierowca 6 lat temu	Łysa idioto, jeśli ty jeździsz za km to jesteś de*ilem
leon 6 lat temu	Około pięć stowek to może być 250 zł. Około...
~Pjoter 6 lat temu	Dziad trans. Ludzi mają za nic. Polak się nie liczy. Ważniejszy Ukrainiec, ale to pewnie dlatego, że Prezes ma swoje biuro pracy na Ukrainie i zbija kasę. Omijać szerokim łukiem.
~Zainteresowany 6 lat temu	Prosze powiedziec czy na loaderach ze szklem ile zarobie kasy i jak czesto w domu? Jaki system pracy? Proszę o sensowną odpowiedź. Dziękuję
~Michał 6 lat temu	Na szkle 10-12dni/2-3dni wolnego. Kasa to podstawa, a reszta zależy od spalania i kilometrów. Możesz zarobić 9000zł, a równie dobrze 5500zł. Niemniej jednak zależy na jaką hutę trafisz i czy zjazd busem czy autem na bazę. Aczkolwiek Ukraina i Białoruś ma diety, więc ich gonią, a my na kilometrówce stoimy. Będę szczery, jeszcze rok temu bym polecił prace, dziś mówię, daj sobie spokój, szkoda czasu i nerwów.
~Mario 6 lat temu	Ja już na szczęście zakończyłem współpracę z firmą. Jeździłem chłodnią na Aldi i zdecydowanie nie polecam. Teoretycznie zarabia się nie mniej niż 5k, ale praktycznie można się zdziwić, bo za wszystko potrącają z pensji, za uszkodzenie ciągnika/naczepy, za uszkodzenie towaru i na dodatek dowiesz się dopiero o tym jak dostaniesz obciętą pensję na konto. Dział techniczny w tej firmie to raczej film Barei, o dziurach na bazie nie wspomnę... generalnie mają Cię w *
~peres 6 lat temu	Masz racje. Byłem tam na bazie to istne sito. Wozy przynajmniej nówki... ; )
~Siofer 5 lat temu	Mało Robię Dużo Stekam I Zadnej Pracy Się Nielekam.
~Krystian Ł. 5 lat temu	Cześć. Pracowałem w Shade przez ok. 10 miesięcy. Przyjęli mnie bez doświadczenia i wszystkiego nauczyli. Ciągniki nowe Volvo 460, stan techniczny mojej naczepy był bez zastrzeżeń. Obsługiwałem hutę Saint Gobain i Euroglas. Praca bardzo wymagająca, szczególnie na Euroglasie, ponieważ dojazdy busem i bardzo krótkie pobyty w domu. Płacą od ilości przejechanych kilometrów (ważne spalanie!!!) plus premie i oczywiście podstawa. Średnio przejeżdżałem ok. 10000km. Zarabiałem średnio ok. 7400PLN. Można "wyciągnąć" więcej, szczególnie na Euroglasie, bo jak wspomniałem, tam według mnie jest ciężej. Dyspozytorzy od Saint Gobaina - Łukasz i Michał (nie pamiętam nazwisk, ale są ma stronce Shade) - są w porządku, dobrze mi się z nimi współpracowało. Ostatnie kilka miesięcy "pracowałem" na Euroglasie, a zlecenia dostawałem od dyspozytorów: Bartosza Nowaka i Michała Karskiego, z którymi współpracowało mi się bardzo dobrze. Podkreślam słowo bardzo. Dział techniczny ok. Kierowcy bardzo pomocni, co dla mnie było istotne, bo przecież byłem żółtodzióbem. Były też i zgrzyty, ale w sumie mało istotne i nie warte dyskusji. Tam gdzie są ludzie, czasem dochodzi do pewnych tarć. Zwolniłem się z przyczyn czysto osobistych. Takie są moje spostrzeżenia. Nie mam porównania, bo była to moja pierwsza firma, w której pracowałem jako kierowca. Pozdrawiam. Krystian Ł.
~Mason 4 lat temu	Miałem przygodę z Aldi Nie polecam Praca 1 dzień na 4 następnego ja 10 a w środę na 14 Zero życia prywatnego. Mi nawet kasy nie wypłacili więc firma dno :)
w51w około roku temu	Po 2 tygodniach szkolenia wydają certyfikaty ekonomicznej jazdy oraz Order Mariny