Czy to koniec polskiej branży transportowej?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~silwio	Wygląda na to, że nie o ten 1-szy mają chodziło. Może za rok lub dwa lub... będzie ten prawdziwy 1-szy:)	1
Dawid87	Jacek chyba fantazja troszkę Cię poniosła, na giełdach o auta się proszą dajesz ceny z kosmosu, chwilkę zastanowienia i słyszysz "Panie Dawidzie no cena wysoka ale do Pan mi 5 minut ale proszę mi to autko przytrzymać" wiadomo to też zależy gdzie jedziesz, jakiś czub do mnie dzwonił ze ma kółko do de za 0. 7 centa	1
MarcinSE	Natomiast ja w kwestii nieformalnej... Łysy, mnie bardzo nurtuje twe podejście do tematyki uczciwości kierowca - pracodawca! Otóż gdy tylko jakiś kierowca wspomni o ryczałtach, pracy na godziny, należnych składnikach za pracę które są normą w cywilizowanym świecie, zaczynasz jako pierwszy swój " chocholi taniec marazmu " z epitetami, ocenami, wyzwiskami min: roszczeniowcy, ludzka szmata, nie zasługujecie na pracę godzinową bo się zachlejecie, szoferska hołoto... tak naprawdę w twych wpisach trudno jest znaleźć coś bez rynsztokowego języka!!! Natomiast w niczym nie przeszkadza ci głoszenie swej świętej ideologii poglądów w stylu - litewski patent, kasa na konto a potem w ząbkach do szefa, papier i długopis załatwią wszystko, odpowiedni wpis w regulaminie załatwia niepłacenie ryczałtów... itd, itd! By nie być gołosłownym podam jeden malutki przykład na twą obłudę i fałszywość "~Ł ysy 2017-05-06 15:50:58 Miałem jednego pajacyka, u którego zawsze był tekst :" trzeba się szanować". Q/rwa, jak kradł, podrabiał kwity też się szanował? Bo dla mnie się szmacił"... czymże innym jest jak SZMACENIEM SIĘ - lobbowanie przez ciebie "litewskiego patentu "... Nie ma nic gorszego jak oszukiwanie na wypłatach, podrabianie przelewów dla pracownika!!! To są himalaje SZMACENIA się litewskich pracodawców na światowym rynku transportowym a ty jesteś drukarzem tego przestępczego procederu!Człowieku cywilizowany świat transportu nie wygląda tak jak twe szemrane tezy!!Nie jesteś żadną wyrocznią i katem... chyba że na swym lokalnym rynku!! :) :)	1
~rob	Dawid. 0, 7 centa za kilometr to faktycznie niezbyt wiele. Słusznie uczyniłeś odrzucając taką ofertę ; )
~lukasz	"Polski dziad nareszcie padnie! a my kierowcy bedziemy godnie zarabiać! Brawo Macron, uczyć Polskich dziadów". Myślę, że to wypowiadane przez wielu szoferów wyrażanie za 5 może 10 lat zamieni się na takie: " ehh to były czasy praca u Polskiego dziada, człowiek robił co chciał". Syczenie kierowców przypomina mi zachowanie robotników i związkowców w latach 90 w hutach i innych zakładach przemysłowych bo mysleli, że jak przyjdzie zachodni Pan to jemu sie 5 razy polepszy i będzie go stać na wszystko. 10 lat później słodkie bezrobocie bo Pan zamknął zakład lub praca na emigracji (fakt za euro) u niego w kraju i rozłąka z rodziną (uwielbiam to określenie). Oj, żeby historia nie zatoczyła koła :) a kierowcy żeby nie byli ludźmi "oszukanymi przez system".	2
~gram	Ilez to juz tych koncow polskiego transportu bylo? Niech nadejdzie tylko 1maja a zobaczycie!	2
~kier	estem kierowca zawodowym od 2003roku. Przez pierwsze 3 lata jezdzilem po kraju. Pozniej wszedlem na trasy miedzynarodowe na ktorych jezdze do dzisiaj. Ile ja to sie nasluchalem od wyuczonych kierowcow roznych reprymend i teorii. Panowi, kto Wam broni otworzyc swoja firme i bys szefem sam dla siebie? No kto? Przypomnijcie sobie rok 2008 gdy przyszedl kryzys. A moze juz nie pamietacie jak panikowaliscie z powodu braku pracy? Oby sie teraz to nie powtorzylo. Smiejecie sie z czegos z czego sami sobie sprawy nie zdajecie. Co z tego ze jest wiele ogloszen firm szukajacych kierowcow. Za chwile to wy mozecie byc poszukujacymi ludzmi ktorzy szukaja pracy. Coi z tego ze szef ma dom. Przeciez istnieja takie instytucje jak banki a w nich mozemy pozyczyc pieniadze za ktore wybudujecie sobie dom, dwa a nawet trzy. Jest jak jest na polskim rynku pracy jezeli chodzi o prace i trzeba z tym zyc. Nikt was nie zmusza zeby tutaj pracowac. Przeciez mozna wyjechac i miec lepiej. Dlaczego tego nie zrobicie? Bo jezyka nie znacie? Pracowac trzeba i zyc a nie srac w swoje gniazdo. Proponuje otworzyc firme, zatrudnic 60 osob, zaplacic im po 7 tys zlotych na miesiac i od calosci oplacic ZUS. Kto wam broni? Moj szef ubezpiecza nas z 3tys zl brutto. I czy z tego powodu ze zarabiam ponad jeszcze raz tyle mam narzekac? To jest zycie. A ja mam wrazenie ze co niektorym oczy niedlugo sie otworza.	2
~Ł ysy	MarcinSe. Jak wreszcie zrozumiesz Kodeks Pracy, Konwencję AETR wrócimy do tematu. Teraz tylko głupawo szczekasz.
jacek-kuba	Dawid Ty widzisz jedynie czubek własnego nosa-masz maleńką firmę, wszystko jak zrozumiałem na międzynarodówce, zapewne kilka stałych zleceń i myślisz, że to koniec transportu. A to tylko niewielki wycinek całej branży-Zastanów się nad całokształtem-rozumi esz co piszę? Proszę skup się, zastanów-transport jako cała branża to potężna machina-i proszę uwierz mi, że branża jako całość ma problemy	-1
~Ł ysy	kier. Otworzą się, szybciej niż myślisz. Chłopcy jeszcze o tym nie wiedzą, bo skąd mają wiedzieć? Parking żyje swoim życiem, tam realny świat nie dociera. Myślę, że zatrudnienie 10-15 tyś inostrańców ureguluje rynek. Bo chyba większego deficytu kierowców nie ma. Pomijam obsadę zbędnych dla rynku aut. Wliczam natomiast selekcję jakościową.	1
~Ł ysy	jacek-kuba. Opanuj się "jęteliengencie". Ty nie masz zielonego pojęcia jak funkcjonuje rynek transportowy. Wbrew pozorom największymi dziadami są duże firmy. Ale ty i tak wiesz lepiej. Za ceny sławionego przez ciebie Mielczarka, osobiście mogę podstawić tylko rower. Musiałbym być idiotą posyłając ciężarówkę.	1
~gnebca	12 czerwca ukraincy porzucą złomy polskiego dziada w Niemczech i pójdą pracować na czarno na budowie tam
~gość	Szef ma dom, utuczył się, jeździ karocą za 300trś itp. itd. A kto broni komuś, założyć własny biznes i mieć to samo albo podobnie
~andrzej jezyna	widac ze selekcja jakosciowa nie dotyczy inostrancow
~Ł ysy	gnębca. Skąd tak czarna wizja? Miałeś sen?
~gnebca	i jeszcze 45 zakaz w niemmczech to będzie szach i mat na dziada to ma wejść w czerwcu - się 1 maj przedłuzyl do czerwca buhha
~andrzej jezyna	szykowac powrozy pozniej zostanie tylko szybki skok na line
Dawid87	co ma wielkość firmy do rentowności samochodu. tak mam kilka aut na międzynarodowych trasach. parę swoich ładunków resztę szukam. jak mam jechać za grosze wole wysłać auto na parkingu. i podziwiać jak firmy robią VW, czy opla w kółkach pl -de-PL za 0. 7 centa.
jacek-kuba	Dawid nadal mnie nie rozumiesz. Życzę Ci szczerze nawet 1000 aut-każdy dochodowy. Nie o to mi chodzi. Napiszę ostatni raz, może zrozumiesz. Transport to nie tylko samochody rozumiesz? Jak samochody to nie tylko międzynarodówka i nie tylko standardowe zestawy to transport krajowy, to wywrotki, to gabaryty to busy a nawet maleńkie dostawczaki. Szerzej to również statki, samoloty, pociągi- dodatkowo cała logistyka -to miliony zatrudnionych ludzi. Wybacz jaśniej nie potrafię-ale mam nadzieję, że już się rozumiemy
jacek-kuba	Prosiłem Cię o szersze spojrzenie na całe spektrum. A Ty tylko 0, 7 i 0, 7 3maj się nie jest moją intencją kłótnia z Tobą. Ja z zasady naprawdę się wygłupiam ale tym razem piszę zupełnie serio	-1
MarcinSE	Łysy - no to poszczekamy :) :) Gdzie w AETR jest przyzwolenie na fałszowanie umów o pracę kierowcy kierowcy, gdzie jest o litewskim patencie który tak wychwalasz (zwrot pieniędzy za pracę pracodawcy)... Gdzie tuuu - "Zakaz wynagradzania premią lub dodatkiem do stałego wynagrodzeni a kierowców w ramach długości przebytej drogi lub ilości przewiezionych towarów" a może tuuu w celach konwencji - "uregulowanie przepisów odnoszących się do warunków zatrudnieni a w międzynarodowych przewozach drogowych zgodnie z zasadami Międzynarodowej Organizacji Pracy"... gdzie??!! JA szczekłem HAUU, teraz ty odszczekaj swoje HAUU! DAJ głos Łysy... !!!?? :)	-1
~Ł ysy	Selekcja jakościowa dotyczy również inostrańców. Tam też są przygłupy na miarę polskich "miscuf kierofnicy".
~kier	Dawid 87 zapewne z Ciebie taki szef ze szkoda gadac. Jaki szef szanujacej sie firmy siuedzi na takich forach? Czlowiek biznesu mysli o biznesie a nie przekomarza sie tutaj. U mnie szef ciagnie auto nawet krajowka po 70 czy 100km zeby na pusto pod stale zaladunki nie jechac. Ale ubezpiecza nas od wiekszej kwoty niz najnizsza krajowa, placi stala pensje i auto w piatek do godz 17 stoi na bazie. Wyjezdzam za to na rozladunek w poniedzialek godz 7:30. A jak ktos chce to niech sobie stawia auto na parking i czeka na zbawienie.	-1
jacek-kuba	Hiena spadaj spać, te tematy cię przerastają, podobnie jak Mielczarek cię przerasta	-1
jacek-kuba	Wiejski filozof z 1 różowym autem do spółki-pojął już całą wiedzę tajemną i będzie ustawiał potentatów. Wyjątkowy cep jednak.	-1
wesolek	kurna, co za wycinanie wpisów. !!! modelatór, może nie te leki wziąłeś ::) ::)
wesolek	jaki macie problem. jak padnom polskie dziady, bedziem jeżdzili u wajsśfanca. ::)
wesolek	C ycol podyskutujemy na temat polskiego transporta. ::) ::)
jacek-kuba	wesołek do ku-ku zadzwoń wreszcie, żeby wziął się za tą hienę wreszcie	-1
MarcinSE	Łysy... od wczoraj czekam na twój pomysł powrótu do dyskusji w temacie zbieżności konwencji AETR, kodeksu pracy a oszustw w płatności za pracę kierowcy i zmuszaniu kierowców do zwrotu pracodawcy w "zębach" części wypłaconych pieniędzy... Ja zrozumiałem twój zamysł dyskusji tak, że zarówno AETR jak i kodeks pracy pozwala na taką przestępczą działalność! Natomiast forum jakiekolwiek jest przecież wirtualną rozmową face to face więc skoro sam zaprosiłeś do dyskusji chciałbym poznać twe pełne zdanie! Łysy masz głos, klik czy tap :)

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Czy to koniec polskiej branży transportowej?

ID: 216617

Twórca Loi Macron według sondażowych wyników wygrał wybory prezydenckie we Francji.

~etransport.pl

Posty (176)

1

1

1

2

2

2

-1

1

1

-1

-1

-1

-1

-1

-1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ