Pomocy!! Wysokie spalanie Daf xf 105 2010r

fh16700xl	jak w temacie...
utkm	1. czujnik doładowania turbiny 2. zacisk hamulcowy może nie odbija i "trzyma"
300D	(W zeszłym tygodniu wymienione sprzęgło, filtry, dwa zawory od retardera, ustawione zawory) to chyba już się samo wyjaśniło, typowa fuszerka, teraz pewnie będą ci wciskać taki kit: Panie, teraz zawory muszą się ułożyć.
Piotrekk	Po pierwsze sprawdź tak jak napisał utkm sprawdź czujnik doładowania turbiny ( czy nie jest okopcony? ). Jakie ciśnienie turbo pokazuje Ci komputer podczas jazdy z obciążeniem? Czy filtr paliwa nie był np. kolejny parafina? Smok był sprawdzany/czyszczon y? Na koncu smoka jest gęste sitko (a przynajmniej powino być, bo lubi odpadać) może jest zaklęcie.
Piotrekk	*zaklejone miało być.
darekl74	kolego sprawdź czujnik temperatury cieczy chłodzącej, bo jak on będzie walnięty to będzie dawał złe sygnał do komputera a komputer wtedy zwiększy dawkę paliwa ale najlepiej podjechać do diagnosty i nich podłączy pod kompa i będzie wszystko jasne bo zobaczy parametry rzeczywiste i będzie wszystko wiedział
fh16700xl	Ale jak samochód był podłączony pod kompa to z automatu powinno wyjść że jest walniety czujnik doładowania cisnieniA. to cześć elektroniczna i powinno ja pokazać
teksas	może kierowca? najlepsi są najmłodsi, nie przesiąknięci PRLem i z białymi zębami od wody, nie ropy :)
teksas	ah, teraz doczytałem że jeździsz sam. ciśnienia w oponach ok? może zmieniałeś na jakieś chińczyki? hamulce w naczepie też ok? nic nie robi oporów?
Piotrekk	Błąd wyskoczy Ci tylko jak czujnik będzie całkiem "walnięty". W przypadku kiedy zaniża pomiary w skutek np. zabrudzenia nic nie pokaże. Test czujnika komputerem musi odbyć się podczas jazdy z obciążeniem-wtedy widać czy czujnik przekazuje dobre wartości. Osobiście uważam, że warto poświęcić 10 min, rzucić kabinę, wykręcić czujnik i sprawdzić czy jest czysty i ewentualnie podmienić na drugi-koszt nie jest wielki