Witam.

Czy mógłby ktoś z doświadczonych kierowców opisac, lub dac wzór jak powinna wyglądac prawidłowa polska umowa o pracę dla kierowcy międzynarodowego? Chodzi mi o to na co zwracac szczególną uwagę itp., aby nie zostac oszukanym przez pracodawcę. Co jeśli z góry umawiam się z pracodawcą na wysokosc diety? Czy musi ona byc koniecznie opisana w umowie w dokładnej kwocie? Co musi byc wpisane w miejscu pracy? Czy wystarczy tylko "siedziba firmy i UE"? Wiem, że dla wielu doświadczonych kierowców pytanie może wydawac się ba*alnie proste, ale ja jestem początkującym kierowcą, i nie wszystko jeszcze wiem. Myślę, że taki wątek pomógłby wielu młodym kierowcom, wiedzieliby wtedy na co uważac przy spisywaniu umowy. Przykład prawidłowej umowy byłby jak najbardziej pomocny w tej sytuacji, lub konkretny opis na co zwrócic uwagę. Bardzo proszę o konkretną odpowiedź doświadczonych kierowców, prosiłbym o powstrzymanie się od docinek, i śmiania się "co to za pytanie", "to co ty nie wiesz?", jeśli komuś nie podoba się pytanie, to niech nie odpowiada, bo takie coś nic nie wniesie do wątku. Forum jest po to żeby zadawac pytania, i jestem przekonany, że taki opis bardzo pomógłby początkującym kierowcom. Z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam.

kolega_maliniaka	Żeby nikt nie zarzucił mi ze spękałem i nie siedzę non stop przy kompie, ale w chwili obecnej muszę oddalić się ze swych schizofrenicznych urojeń i udać się do lekarza po leki. łysy gumofilc w sam raz będzie miał czas żeby pojechać do gminy zrobić ksero. Wieczorem popatrzę.
wesolek	aby było smieszniej, przewożnicy tłumaczą to wewnętrznymi przepisami, co jest wierutnym kłamstwem. ::)	-1
wesolek	Neron o czym to ma świadczyć. znam kilka firm, które legalnie płacą i zadnego * sie nie boją. ::)
wesolek	p-/i/p/u
~Cofnięty	*? nie rozumiem.
~Cofnięty	P. ip. a? nie rozumiem.
kolega_maliniaka	Ja również znam firmy które miały kontrolę odnośnie rozliczania nadgodzin i kontrola była pozytywna. Jeśli czasowość dni wolnych od pracy pozwalała na skompensowanie godzin nadliczbowych dniami wolnymi od pracy to nie było problemów, lub były częściowo kompensowane i za pozostałe wypłacane. Rozliczenie kierowcy za nadgodziny jest bardzo trudne w systemach 3 na 1, 4 na 1 itd. Całkowicie można skompensować dniami wolnymi tylko w systemie 2 na 1 w innym przypadku zawsze należy się oprócz kompensaty zapłacenie pozostałych godzin w gotówce. Każdy który tak nie robi to kontrola jest negatywna. Czarujcie sobie ameby dalej, ale świadomość kierowców nie jest już taka jak to miało miejsce jeszcze parę lat temu. Nero pokaz mi mój wpis gdzie pisałem ze jestem kierowcą zawodowym i ze pracuję u jakiegokolwiek pracodawcy. Zadałam już to pytanie kilka tygodni wcześniej lecz nie otrzymałem odpowiedzi. Oczywiście nie mylić z tym ze od czasu do czasu kieruję w nagłych przypadkach choroby lub innych kierowców.
~Cofnięty	Cheba w majtkach
kolega_maliniaka	~Cofnięty użyte: 2016-11-15 11:54:56 łysy gumofilcu wracaj do swego pierwotnego nicku.	-1
~Nero	Ja tez Ci pisalem, ze nie jestem pracodawca juz kilka razy. Ale Ty dalej swoje.
ese	Żałosne jest, gdy dorośli (zakładam) ludzie, z braku argumentów sięgają po opluwanie rozmówcy.
~Ł ysy	Przygłupom nawet myli się praca z byciem w delegacji. Hitem jest, uznanie tachografu za podstawę rozliczeń z kierowcą.
kolega_maliniaka	Nero, tym bardziej mi ciebie żal jak nie jesteś pracodawcą a całujesz dziad transów w ich tylne nieszlachetne miejsce. To się nazywa lizusostwem w bardzo kulturalnym określeniu.	-1
~Ł ysy	maliniak przygłupie, czas na zamknięcie twojego ryja. Dziwię się, że Admin pozwala na bezkarne oczernianie ludzi, bezkarne wypisywanie głupot.
ese	2016-11-15 10:32:46 Nie mogłem napisać ze łysy gumiak jest kierowcą, bo obradziłbym kierowców. Dlatego napisałem szoferzyna"- Każd y kto wsiada za kierownicę by wykonać przewóz, wykonuje tę samą, ciężką pracę. Niezależnie od tego, czy to na co dzień dozorca, czy minister. I każdemu się za to jednakowy szacunek należy. Obraziłeś pracujących ciężko ludzi takim niehonorowym słowem.
~Ł ysy	maliniak przygłupie. Tu minie masz, kupiłem świadectwo ukończenia podstawówki za pół świniaka Teraz kolej na ciebie. Pokaż swoje umiejętności.
MarcinSE	Oooooo jessuuu ależ strzelanka... ese nie dasz rady być rozjemcą chyba :) :) Ale ja chciałbym pociągnąć temat ruszony przez Łysego - "Hitem jest, uznanie tachografu za podstawę rozliczeń z kierowcą"... rozumiem Łysy, że dane zapisane nie są podstawą do rozliczeń kierowcy... czy są? :)
ese	2016-11-15 12:34:12 Oooooo jessuuu ależ strzelanka... ese nie dasz rady być rozjemcą chyba :) :) - Witaj :) Nie aspiruję do tego. Ale podniosło mnie, że mieniący się obrońcą ( a w rzeczywistości podpuszczajacy) kierowców, na prywatny użytek pozwolił sobie ciężko pracujących ludzi nazwać obraźliwie"szoferzyn ami". Wyszła prawdziwa twarz, jak przyslowiowe szydło.	1
kolega_maliniaka	ese lub sid a w rzeczywistości ch* wie kto, nie zniżę się do twojego poziomu więc na twój wpis NO COMMENT
MarcinSE	To forum staje się coraz bardziej... ciężkie. Chciałbym by nawet taka dyskusja wywiązała się w sprawach technicznych... Ale bardzo mało takich tematów!
ese	Niżej zejść już nie jesteś w stanie. Dla mnie jesteś człowiekiem bez honoru po tych słowach.
ese	Plus, bo pełna zgoda.
MarcinSE	Maliniak... Teraaz to cię poniosło na Maxa... ese i sid... jaką metodą dedukcji to wymyśliłeś?? :) :) :) :)
kolega_maliniaka	Pamiętasz łysy gumofilcy mój rysunek z mojej galerii w którym kazałem ci zabrać BINGGO, to jedynie to możesz mi zrobić.	-1
kolega_maliniaka	Marcin SE do dzisiaj ten temat był omawiany technicznie. Tylko dziś rano wpadł tu niedokształcony łysy gumofilc ze swoją lizusowską świtą i zaczął wściekać swoje herezje w swoimi znanymi metodami tj. epitetami i wyzwiskami.	-1
capri	"Niżej zejść już nie jesteś w stanie. Dla mnie jesteś człowiekiem bez honoru po tych słowach. " Po tych słowach? To widać od pierwszych wpisów, stan tylko się pogłębia.
kolega_maliniaka	Poczytaj sobie wcześniejsze i wczorajsze wpisy Marcinie.
~Nero	2016-11-15 12:44:21 To forum staje się coraz bardziej... ciężkie. Chciałbym by nawet taka dyskusja wywiązała się w sprawach technicznych... Ale bardzo mało takich tematów! Niestety na forum sa takie osoby, ktore potrafia zepscu kazdy temat wylewajac swoja zolc. Administracja nic z tym nie robi, a sytuacja sie tylko pogarsza.	1
~Ł ysy	Z kim chcesz rozmawiać o sprawach technicznych, jak tu większość piszących nie odróżnia siłownika hamulcowego jednoobwodowego od dwuobwodowego? Na każde pytanie usłyszysz jedną odpowiedz, serwis.
kolega_maliniaka	Byłbym zawiedziony gdyby nie pokazała się w sukurs łysemu gumofilcowi Elka.

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Jak powinna wyglądac prawidłowa polska umowa o pracę dla kierowcy międzynarodowego ciężarówki?

ID: 208314

JazdaBezTrzymanki

Posty (556)

-1

-1

-1

1

-1

-1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Wyszukiwarka

Menu

Jak powinna wyglądac prawidłowa polska umowa o pracę dla kierowcy międzynarodowego ciężarówki?ID: 208314

JazdaBezTrzymanki

Posty (556)

-1

-1

-1

1

-1

-1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ

Jak powinna wyglądac prawidłowa polska umowa o pracę dla kierowcy międzynarodowego ciężarówki?

ID: 208314