zaczynam przygode po europie. Jakie drogi omijac

~ADR	Jeżdżę cysterną z materiałami niebezpiecznymi, nigdy nie jestem przeładowany, firmy zawsze leją tak aby rzeczywista masa nie przekroczyła 40 ton. jakich dróg omijać? Górskich	1
~TTS SŁOMKA	Na pewno płatne w razie pytań zapraszamy do Sochaczewa.
~nowynaforum	to co napisalem w tym watku faktycznie nie wyglada dobrze. bardziej chcialem sie dowiedziec co mi grozi jesli jakas firma wycacka, na papierze bedzie ladownosc sie zgadzala a wloza mi 200 wiecej. tylko to chcialem wiedziec. przeladowany nie bede jezdzil. jacek kuba pomogles mi w kilku watkach bo dowiedzialem sie kilku ciekawych rzeczy. dzieki. aa i bym zapomnial, nie wiem czy masz dobra pamiec ale przypomnij sobie jak zaczynales, czy jako kierowca czy jako przewoznik, bylo tak kolorowo jak teraz? no chyba ze miales jakies plecy i obstawiona robote, ktos stal nad Toba i mowil co masz robic. to spoko nie wnikam.
jacek-kuba	Nie-jak zaczynałem to nic nie wiedziałem. Mój szef miał mi wszystko tłumaczyć-a finał był taki, że dzwoniłem po swoich kolegach, bo nikt nie miał dla mnie czasu. Nie narobiłem żadnych głupot, ale za tel zapłaciłem kupę kasy ha ha -puścili mnie na szeroką wodę ale może dobrze. Jedno jest pewne -nigdy nie puścili mnie przeładowanego. Co do pytania-Możesz sam wypisywać CMR -ale ktoś to podpisuje. Jeżeli waga będzie nieprawdziwa -płaci załadowca-Ty nie musisz mieć wagi w tyłku. Często spedycje zlecą Ci towar o wadze np 1300kg i w razie W oni płacą mandat. Ale w razie wypadku zostaniesz sam. Dlatego ostrzegałem Cię przed tym
jacek-kuba	Jest dużo wag w Europie z czasem będziesz je w większości znał. oprócz tego są kontrole gdzie wagi rozkładają na chwilę. Po krótkim czasie będziesz widział po resorach, że jesteś przeładowany. Ale jak wspomniałem, bez Twojej wiedzy-normalna firma Cię nie oszuka. Nie wpiszą w papiery tony a włoży 2-bo wówczas oni są za to odpowiedzialni. To samo dotyczy ADR-ów w normalnej firmie sprawdzą dokładnie czy masz uprawnienia i całe wyposażenie-kary dla załadowcy są potężne i nikt nie będzie nadstawiał głowy-chyba, że firma rolnik i syn bo tam za złotówkę dadzą się powiesić
jacek-kuba	Kończąc -nie miałem żadnych układów, obserwowałem, pytałem, nabierałem jakiegoś doświadczenia i starałem się zawsze podchodzić do tematu poważnie. Przyznaję, że kilka razy jechałem prawie 3 tys km na strzała, to pewnie dużo gorsze jak przeładunek-ale wstydzę się tego do dzisiaj i nie mogę zrozumieć jak mogłem być takim matołem-dlatego jak pytasz, czasami przestrzegam-może za ostro, ale szczerze.
jacek-kuba	Radzę się również zalogować na stałe i mieć jeden nick-wówczas możesz zakładać wątki dla zalogowanych, gdzie swołocz typu komunista-nie ma wstępu. On się nie zaloguje -bo boi się, że lekarz go wreszcie namierzy.	2
ese	jacek-kuba (2016-01-23 13:14:36) (... ) Co do pytania-Możesz sam wypisywać CMR -ale ktoś to podpisuje. "- Mowa oczywiscie o rubryce 23?
~Martintkm	Mam jedno konto. Martintkm. Innych nickow uzywalem w. sumie nawet nie myslac zeby sie ukrywac. Tlumaczyc nie musze. Teraz pytam z ciekawosci. Nie chce zadnych konkretow. Jacek jezdzisz pod spedycja czy czy sam ogarniasz ladunki? Teraz juz wiem ze bylem bardziej zielony niz mi sie wydawalo ale mam nadzieje ze z czasem bedzie coraz lepiej tak jak w Twoim przypadku. Pozdrawiam
~dob. y	ese-nie zaskakuj jacka bez zapowiedzi co i w której rubryce CMR siem pisze. On narazie błyszczy swoją nie/wiedzą wsród profesorów parkingowych:)
jacek-kuba	Jeżdżę pod małą spedycją-mamy w tej chwili 3 auta tylko, ale kilka miesięcy temu było tylko 1 na dwóch. W Maju powinny dojść 2 kolejne. Spedycja jest pewna, nie ma jakiś rekordowych stawek ale jazda jest poukładana, pien iądze na czas, km sporo i naprawdę fajna atmosfera-brak szczucia, nerwów i pośpiechu. Plan jest taki żeby przy 5-6 autach prowadzić je samemu. Kolega zna perfekt 4 języki. Niemniej spedycja to nie giełda-to głównie układy i baza własnych klientów	1
~dob. y	jacek-rozwijaj bajerkę, chętnie poczytamy:)
jacek-kuba	2 kwestia jest taki dowcip-jak chcesz rozśmieszyć Pana Boga-to zdradź mu swoje plany na przyszłość. Podchodzę do tematu na spokojnie nie ekscytuję się niepotrzebnie i cieszę się tym co jest. Zarabiałem kiedyś potężne pieniądze po latach szaleństwa długi miałem chyba największe w mieście. Posprzedawałem co się da, pospłacałem wszystko piękne auta poszły się dymić i takie tam. Ważne, że nie mam długów, śpię spokojnie i jestem pewnie szczęśliwszy jak za czasów prosperity
~dob. y	jacek-jak to dobrze marzyć i wszystko opisać. (nobla dla wynalazcy internetu) i dla Admina, za foruma.	-1
~Martintkm	Jacek kuba mam dogadana spedycje. Umowa wyglada dobrze :) bez przeladunkow. Gwarancja kilometrow. Chce sprobowac. Czas pokaze czy to dobry wybor
jacek-kuba	Powodzenia- co to jest gwarancja km? płacą jak nie ich nie zrobisz? ile tych km gwarantują, jakie stawki? nie musisz pisać, zwracam tylko uwagę na pewne kwestie, kto płaci promy, autostrady, winiety itp, jaki termin płatności, co z doładunkami, ADR-mi, expresami itp
~Martintkm	Na umowie 10000 w systemie 3/1 0. 38 platny kazdy km. Jesli express to autostrady oplaca spedycja. Glownie landami. promy spedycja, tunele takze. Ja winiety na austrie i szwajcarie. Pewnie wiesz aledodam ze ma 8 palet.
jacek-kuba	wyjazdy i powroty do kraju w tej samej stawce? jakie odsetki płacą za ew nieterminowe płatności-stawki rozumiem netto? płacą w Euro czy zł? czy do wyboru? w jakich godzinach jest dostępny spedytor, jeździcie z giełdy czy głównie własna baza klientów, jakie kierunki głównie, jaka stawka np za Norwegię jak pojeździsz ze 3 tys km gdzie paliwo kosztuje bite 6 zł i wiele innych pytań
jacek-kuba	Cóż kalkulacja jest prosta jak jeździsz sam. Ty płacisz paliwo i wszelkie opłaty-opłaty to ok 7tys zł miesięcznie-reszta dla Ciebie. Pamiętaj o ubezpieczeniu GAP i jak leasing to plus 50 pr Vat, dobre OCP i auto zastępcze w razie awarii-holowanie z Europy-powinieneś mieć również ok 60 tys zł środków na start
~mario1968	ty jacek uba masz jakieś rozdwojenie jazni wiecznie siedzi na forum bo to jakiś typ od admina chłopie gdybyś był kierowcą to nawet dziadtrans wypieprzył cię na zbity pysk tu to jest więcej podrzegaczy co sięspuszczają na tym forum pozdro dla kierowców
jacek-kuba	przy 10 tys km nie wyjdzie nawet 5 tys zł miesięcznie dochodu netto. Więcej zarobisz jako kierowca w dobrej firmie. Ale nie od razu Kraków zbudowano. Bus musi jeździć non stop przy tak niskich stawkach-10tys robi się ciężarówką
~Martintkm	Glownie niemcy francja austria szwajcaria wlochy. Stawka oczywiscie netto. Kazde km. Spedytor 24 h. Platnosc w euro
~Martintkm	Ocp gap auto zastepcze wszystko bedzie
jacek-kuba	Działaj Martin ja spadam się pakować -napisz kiedyś na PW co słychać pozdrawiam
jacek-kuba	pamiętaj jeżeli masz leasing to plus 50 procent VAT jak nie wiesz o co chodzi zapytaj leasingodawcy
jacek-kuba	Radzę również, wziąć dodatkowo kierowcę z którym będziesz jeździł pół na pół -warunek, że masz kogoś pewnego-na siłę nie szukaj-większość to banda niestety.
~Martintkm	Przy 10000 kokosow nie bedzie ale planuje jezdzic w systemie 4/1 i te14000 chce robic. Jakos ustabilizowac sytuacje ipozniem myslec dalej. Jesli nie beda sie wywiazywac pomysle sprobowac gdzie indziej. A jak to wyglada u Ciebie? Tak w skrocie chociaz
jacek-kuba	2 autami jeździmy sami-ale dużo -w miesiąc ok 18 tys -na spokojnie bez wariacji się robi, i tydzień wolnego-trzecie auto nie zjeżdża -2 kierowców na zmianę -pierwsze 2 aut stawka zbliżona, minimalnie większa -trzecie auto o, 49 stałe kółka-stały przebieg 850km dziennie po autostradach sob i nied wolne
jacek-kuba	spadam 3maj się-jak nie wyjadę dzisiaj to wieczorem będę
~sid	omijaj autostrady bo sie natkniesz na chordy muslimow rzadnych se*su