Obowiązek szkolenia osób zaangażowanych w przewóz ADR na wyłączeniach LQ oraz ilościach ograniczonyc

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Tołdi	Jeśli produkt podlega częściowym wyłączeniom spod przepisów ADR (1. 1. 3. 6 ADR - kategoria transportowa) wówczas: kierowca nie musi mieć przeszkolenia pojazd nie musi być oznakowany nie ma potrzeby dostarczania pisemnej instrukcji dla kierowcy przesyłki muszą być oznakowane nalepkami musi być sporządzony dokument przewozowy na wyposażeniu pojazdu nie potrzeba przenośnego urządzenia oświetleniowego pojazd musi być wyposażony w dodatkową gaśnicę 2 kg
~Tołdi	Wkleiłem ten fragment przepisów ze stronki adr. info. pl. Zatem, Panowie - doradcy ADR oraz wszelkie firmy trzepiące gruby hajs na "szkoleniach" - jak to w końcu powinno być???
ese	~Tołdi (2016-01-13 08:56:01) A oznaczenia LQ to kiedy się stosuje?
~Tołdi	ese - ja właśnie jestem laikiem w kwestii ADR, nasz firma nie wozi ADRów, ale coś mi się tu nie zgadza, skoro jeden doradca ADR pisze, że kierowca nie musi mieć przeszkolenia jadąc na wyłączeniu (1. 1. 3. 6) a za chwilkę inny doradce pisze dokładnie coś przeciwnego, że każda osoba zaangażowana w takowy transport, musi mieć szkolenie! Co do oznaczeń LQ: LQ - ilości ograniczone. Ze względu na niewielkie ilości znajdujące się w opakowaniu jednostkowym.
~doradca	oj ~Tołdi, kolego wiesz, że dzwonią tylko nie wiesz w którym kościele :) Pozdrawiam.	1
~doradca	Tołdi, należy rozróżnić szkolenie kursowe ADR, na którym uzyskasz uprawnienia do przewozu towarów ADR i szkolenie stanowiskowe, o którym mowa w artykule. Ten obowiązek dotyczy wszystkich przcowników. pozdrawiam	2
~E39	Powinni zrobić również szkolenia osób zaangażowanych w przewozy drogowe, dotyczące czasu pracy kierowców. Wiadomo jaka presją istnieje w tym środowisku,
~Tołdi	doradca - szkolenia stanowiskowe to robi BHPowiec w każdej jednej firmie, nawet takiej, w której pierze z gęsi rwią! To oczywiste. Ale po co takim artykułem, jak powyższy, mieszać ludziom w głowach. Mnie bynajmniej nieco namieszali. A zaczynam się nieco interesowac kwestią ADR, zwłaszcza ładunków jeżdżących na wyłączeniu.	-1
~doradca	Tołdi, kolego czytaj ze zrozumieniem :) "Szkolenie to musi być okresowo uzupełnianie a osobą uprawnioną do przeprowadzenia takiego szkolenia zgodnie z Art. 14 ust. 2 Jest osoba posiadająca świadectwo przeszkolenia doradcy w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, lub osoba posiadająca wiedzę i wykształcenie niezbędne do zapewnienia prawidłowego przebiegu szkolenia. "	2
~Tołdi	nadal się nie rozumiemy Panie doradco, ale jak masz chęć i ochotę mi w tym pomóc (o ile jesteś prawdziwym doradcą) to daj jakiś namiar do siebie - pojaśnisz mi w głowie a ja wytłumaczę, o co mnie kaman. Dzięki z góry. Bo jak na razie to mnie tutaj tylko besztają wszyscy...	1
ADR-ADVISER	~Tołdi, zachęcam do kontaktu z autorem artykułu, pozdrawiam Jacek (kontakt na stronie) - wszystko wyjaśnię	1
~Michał, DGSA Serwis	Warto tylko w uzupełnieniu do zapisów artykułu, ostatecznie wskazać, że w samym ADR w rozdziale 3. 4. 1 dotyczącym towarów "na LQ" zapisano: Towary niebezpieczne pakowane w ilościach ograniczonych zgodne z przepisami niniejszego działu nie podlegają żadnym innym przepisom ADR z wyjątkiem odpowiednich przepisów: (a) części 1: działów 1. 1, 1. 2, 1. 3, 1. 4, 1. 5, 1. 6, 1. 8 i 1. 9; - zaś dział 1. 3 to już został przez kolegę autora opisany. Wątpliwości co do konieczności szkolenia na podst. 1. 3 ADR w powiązaniu z Art. 14 ustawy o przewozie towarów niebezpiecznych w moim odczuciu nie ma.	2
ADR-ADVISER	~Tołdi, czy Michał DGSA Serwis rozwiał Twoje wątpliwości?
~Tołdi	Jeszcze nie rozmawiałem, ale jak tylko znajdę chwilkę, będę się próbował skontaktować.	2
ADR-ADVISER	zapraszam
~Tołdi	Pewne sprawy trzeba jednak omówić na telefon, bo pisanie na forum to strata czasu
ese	~Tołdi (2016-01-13 12:13:37) - Choć gdyby konkluzję pisemnie upublicznić, mogłoby to niejednemu pomóc. Z drugiej strony, informacja to też towar	1
~ADR Tool	Jeśli chodzi o ADRy to warto zajrzeć na stronę www. adr-tool. com. Pomocne narzędzie w codziennej pracy z ADRami (dostęp do ADR 2015). Jest też aplikacja mobilna dostępna na Google Play (ADR Tool).

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce