Zmiana stanowiska GITD w sprawie kar za nacisk osi

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

REKLAMA

R2D2 2015-10-30 19:56:22	Szkoda że wybory nie są co miesiąc. Wtedy GITD odszedłby całkowicie od karania i inspektorzy dostali by polecenie aby tylko pouczać. Ja na pewno nie zapomnę że te "tęgie" głowy wymyśliły 3000 zł za bramownicę Viatoll i karę za to na kierowcę.
~ktosik 2015-10-30 20:13:25	wynika z twojego wpisu R2D2 ze w ogole ne przeczytales tego stanowiska GITD co to ma wspolnego z wyborami, to pozostanie tylko w twojej glowie
~Zakręcony 2015-10-30 21:01:42	swoją drogą POpierniczonym pomysłem było karanie za dojazd do centrów logistycznych nie spełniając wymogów. Nikt wcześniej tego nie wymyslił tzn. musisz, ale nie możesz. Dochód z mandatów był zapewniony.
~ktosik 2015-10-30 21:02:56	i wciaz tak bedzie, chyba ze towar bedzie jechal z zagranicy, lub tam bedzie wyjezdzal. krajowka nie podpada pod to zwolnienie
~Romek 2015-10-30 21:15:25	Kim jest gttd zeby interpretowac przepisy czy je zmieniac? W *ch sie poprzewracalo... to sluzba tylko i wylacznie od kontroli, egzekwowania prawa. Od stanowienia, interpretacji jest ustawodawca i odowiedni minister. Zatrzyma inspektor, to bedzie ok, ale zatrzyma policja, sluzba drogowa, sluzba celna itd to bedzie mandat, bo jade niezgodnie z przepisami w dalszym ciagu? Wszak oni nie podlegaja pod gitd i maja ich interpretqcje w glebokim powazaniu... calkiem slusznie z reszta	1
R2D2 2015-10-30 22:24:59	Przeczytałem ktosik i wciąż mi wychodzi że Połeć stara się "podlizać" branży bo zbliża się w końcu koniec jego panowania po 6 latach (a właściwie to po 14 w ITD). A kto wymyślił karę 5000 zł za przeładowaną oś bez względu na wielkość przeładowania? Jeśli myślisz że posłowie to mało wiesz. Chyba że musisz udawać że nie wiesz :)
~WildS 2015-10-30 23:30:33	A na ostatniej stronie, wśród przesłanek do nie karania stoi: - nie istniała alternatywna droga o nacisku osi pojedynczej do 11, 5t prowadząca do miejsca rozładunku lub załadunku. Taka podpucha, potem powie krokodyl, że można było dymać na około 100km
~Poznaniak 2015-10-31 20:43:59	Super... Szkoda ze tylko transport międzynarodowy... Bo gdy masz ładunek masy bitumicznej gdzie masę ładuje się na dwie kupki i inaczej być nie może i siła rzeczy os od konia jest przeladowana a inspekcja transportu jak zasze dopierdziela się do tego...
Szakal 2015-11-01 09:26:55	Romek oni nie zmieniają interpretacji tylko zaczynają stosować się do prawa unijnego które nakazuje polsce dostosować drogi dojazdowe do firmy do parametrów nacisku na oś 11, 5t. A to że polska ociąga się z remontami i modernizacjami tych dróg tak ażeby spełniały wymogi WE to inna brocha, tylko czemu z tego powodu po tyłku mamy obrywać my-kierowcy?
~Bolek 2015-11-01 11:50:32	Szakal (2015-11-01 09:26:55) Romek oni nie zmieniają interpretacji tylko zaczynają stosować się do prawa unijnego które nakazuje polsce dostosować drogi dojazdowe do firmy do parametrów nacisku na oś 11, 5t. A to że polska ociąga się z remontami i modernizacjami tych dróg tak ażeby spełniały wymogi WE to inna brocha, tylko czemu z tego powodu po tyłku mamy obrywać my-kierowcy? Zagłosuj Zagłosuj Podgląd Trwa zapisywanie twojego posta w wątku Trwa zapisywanie twojego posta w wątku Twój adres IP: 85. 248. 21. 42 = 85. 248. 21. 42 Bo jesteś maleńkim trybikiem w maszynie na który można naciskać do woli.