Joe Monster wyjaśnia: "Dokąd śpieszą się kierowcy tirów?"

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

diabel	Fajnie, że ktoś to w końcu opisał z naszego punktu widzenia, bo tak naprawdę cały ten pośpiech jest spowodowany przepisami które miały spowodować, że będzie bezpieczniej, tak trochę chyba ''dziecko wylane z kąpielą'' z tego wszystkiego wyszło ale to raczej bardziej przez zbyt rygorystyczne podejście służb kontrolnych w różnych krajach, przepisy miały służyć bezpieczeństwu na drodze a służą bardziej do nabijania kasy bo wszelkiej maści służby zrobiły sobie z transportu swego rodzaju ''dojną krowę'' i tyle. W artykule brakuje jeszcze jednego przelicznika a mianowicie czasu jazdy dwutygodniowego czyli 90 godzin, biorąc pod uwagę, że obejmuje to powiedzmy 10 dni jazdy to nawet 6 minut dziennie daje godzinę w końcowym rozrachunku, a taka godzina to wiadomo, z niej może się zrobić nawet weekend.	2
~prowokator	1000% racji. :)
diabel	Przykłady i podobne wyliczenia można by mnożyć ale wszystkie mają raczej część wspólną, pośpiech nie wynika z tego, że ktoś zawsze chce być te 10 czy 15 minut szybciej na miejscu bo to z reguły i tak nie ma znaczenia ale bardziej z tego, że zabraknie czasu, że potem problem, czasem z dojazdem do firmy a czasem z dojazdem do domu, zawsze też trzeba myśleć, że czasu zmarnowanego na wolniejszą jazdę dziś może nam brakować w następnym tygodniu.
~Rysiek	niestety jest też drugie dno : ( gdyby podnieść limity nie pozwoli to na spokojniejszą jazde bo automatycznie wzrosną wymagania wiec pośpiech będzie zawsze
wesolek	pośpiech jest tylko wskazany przy łapaniu pchieł::)
diabel	No też racja Rysiek, nie ma złotego środka to jasne.
wesolek	śpiesz sie powoli, a dalej zajedziesz. pamiętaj, że śmierć bedzie jest szybsza od ciebie na drodze. ::)
zetek	" (... ) Chyba nikt, jadąc 300 km przez kraj, nie lubi jechać tempem narzucanym przez kogoś innego. I nikt nie lubi jechać za tirem, zza którego nic nie widać. Nawet kierowca innego tira. Dlatego lepiej jest być z przodu, nawet jeśli wyprzedzany jedzie tylko minimalnie wolniej. " Jak ktoś jedzie zbyt blisko, a przeważnie tak jest, to do kogo ma pretensje o widoczność? Pół-bie dy gdy dany pojazd porusza sie ze stałą prędkością, nie hamuje non stop na zakrętach -jakby kierowca osobowego/ciężaroweg o uczył się jeździć, albo dziwnie zwalnia i znów przyspiesza ( efekty rozmowy przez telefon). To że, jeden nie chce zwolnić o 2 czy trzy kilometry, to inna sprawa. Przysłowiowe awizacje potrafią się w czasie niejednokrotnie przeciągnąć.
diabel	wesolek Ludowe mądrości to nie tutaj