W sobotę usłyszałem grzechotanie na bliźniakach po lewej stronie. Jako, że było to centrum dużego miasta i nie było parkingu po krótkich oględzinach na pasie awaryjnym postanowiłem dojechać do najbliższego parkingu. Po kilku kilometrach odgłosy ustały. Na parkingu po zdjęciu bliźniaka okazało się, że wypadł jeden klocek hamulcowy ( to podobno niemożliwe) a drugiemu pozostało prawie centymetr. Wyjąłem ten klocek i popuściłem ile mogłem śrubę na siłowniku pneumatycznym. Zagiąłem też dwa przewody pneumatyczne od tego siłownika. Mimo to zacisk dalej hamuje i trze o tarcz. Jak zupełnie odłączyć ten zacisk, żeby nie hamował i nie porypał do końca tarczy? Chcę o własnych siłach dojechać do serwisu.

~Valdi	jak w temacie...
~Pan Profesor Parkingowy	w takich sytuacjach serwis mobilny - dalsza jazda to stwarzanie zagrożenia w bezpieczeństwie ruchu, jak szef nie chce bulić za serwis mobilny to zostaw auto tam gdzie stoi i niech się dziad sam martwi co dalej
~Valdi	Hmmm... no niby tak ale nie uśmiecha mi się zasuwać stopem z klamotami z zachodu Francji...
~Pan Profesor Parkingowy	we Francji nie ma serwisów mobilnych?
~Valdi	Może jakiś dziwny jestem ale staram się zminimalizować koszty. Nie mam nic do szefa, żeby stawiać go pod murem. Wiem, że za chwile usłyszę, bezpieczeństwo, odpowiedzialność, zagrożenie. Zestaw jest pusty i w naprawdę dobrym stanie.
~xxx	kolego nie wiem jak w ciągniku bo nie miałem takiej sytuacji. w naczepie nie jeden raz. jeśli sam zacisk nie jest zablokowwany to wykręć dwie śruby które trzymają siłownik hamulcowy. obróć go o jakieś 90* (stopni) i przykręć mocno górną śrubę. dzwignia siłownika podczas hamowania będzie się swobodnie poruszać- wychodzić. wszystkie przewody są jak przy normalnej pracy. jeździłem tak ponad tydzień do powrotu na bazę- sprawdzone!!! klucz 24
~Pan Profesor Parkingowy	jezdził tydzień - oto obraz dziada
~lubiący browara	Valdi ty to jesteś mega drajwer !!! na wyświetlaczu na pewno zapalał się żółty komunikat że z hamulce się blokują, chłopie wpierw okulista się kłania a potem drajwerka !!!
~xxx	... coś profesor- pomyliło mi się nie tydzień a miesiąc i co ci do tego. jak masz inny sposób to pomóż koledze a nie pitol trzy po trzy
Ambrozy	Mozna też cofnąć tłoczki w zacisku, zanim samoregulator znowu je dociągnie będzie można kilka razy zahamować.
~Valdi	Oczywiście, że wyświetlił się komunikat. Chwilę po tym jak wypadł klocek... Nawet kilka komunikatów.
Ambrozy	Pod plastikową zaślepką na zacisku, tylko trzeba mieć taką małą nasadkę 12 kątną, lekko to idzie i szybko.
~Valdi	Samolegulator się zablokował. Prawdopodobnie dlatego klocek szlag trafił. Nie da się już go cofnąć. To nie jest typowe zużycie klocka tylko awaria zacisku. Do wymiany przed awarią komputer wskazywał jeszcze grubo ponad 100 tysi
~lubiący browara	-Valdi pod c/h/u/j ładuj swego sefa !!! gdy klocki nie wróciły na swoje miejsce to od razu miałeś ten komunikat a że kurza ślepota ciebie dopadła to już jest twoja brocha !!! w siłowniku jest śruba musisz ją wykręcić na maxa żeby odblokować klocki od tarczy, żadnych przewodów nie zaginaj bo to nie MATIZ.
~xxx	valdi zrób jak Ci pisałem ja mam naczepę z wadliwymi zaciskami i co kilka miesięcy mam taką akcję. sposób jasny prosty i pewny!!!
~Valdi	Dziękuję za wszystkie sensowne porady. Za te bezsensowne o przegapionych alertach też. Życzę miłego dnia i pozdrawiam
~ku-ku	obetnij nożem i włóż patyk w przewód.