Płaca minimalna w transporcie w Niemczech

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~DaFik	Wniosek taki, że firmy będą podpisywać umowy z kierowcami na własnej działalności jak pseudo pracodawca PKS Gdańsk Oliwa
~daf	pojechane to wszystko...
~Gość	A co z pacą minimalną dla kierowców którzy jeżdźą PL - DE, czy ich też dotyczy tem przepis o płacy minimalnej w DE?
witamina80	Najpierw powinni spytać się kierowców ile Polski pracodawca płaci polskiemu kierowcy znając życie-ubezpieczenie od najniższej, płacone od kilometra lub % od frachtu, diety które są zwrotem kosztów podróży wmawiane są że to jest wynagrodzenie NIE to 1. 750 brutto TO JEST WYNAGRODZENIE !!! o magnesach i jeździe na dwie karty nie wspomnę.
~niezalogowany	Paweł jestes dziad i nie pisz głupot ze sa dobre warunki płacy
~obserwator	Nadszedł czas żeby tylko i wyłącznie zatrudniać kierowcow na własnej działalności, pomijając stawke 8, 5 euro, to inne względy przemawiają za tym, jedynym rozwiązaniem było by opodatkowanie wypłacanych diet ryczaltow i innych, dlatego ta patologia istnieje, bo Polski przewoznik wypłaca oficjalnie 1600 a kierowca odbiera 6tys. tylko glupi kierowca nie zastanawia się nad tym ile będzie miał chorobowego czy emerytury.	1
misior	DOBRE POPIERAM " ~niezalogowany"
~currahee	Można teraz pokazać naszym szefom środkowy palec. Pozdrowienia od lolka. :)
~currahee	a tak na marginesie ci co zostaną na rynku to przejmą prace tych którzy się zawineli :)
~niezalogowany	currahee z tym srodkowym palcem to się wstrzymaj, bo jak Angela rozpiepszy cały nasz transport to ty wtedy pojdziesz do niemca pracowac jako biały murzyn, tak bedzie, daje na to 6-mcy
~obserwator	~Pawel (2015-01-23 14:19:08) Eurofaktor sosnowiec -polecam. Po 3-ch miesiącach już pełna minimalna podstawa + 35 groszy i tygodnie w budzie poza krajem. To wszystko. POLECAM !
~currahee	Biały murzyn który zarabia u Niemca albo biały murzyn u Polaka. Różnica tylko w wynagrodzeniu. A jak ktoś mi powie że u Niemca robić nie będzie bo w swojej firmie jest Panem Kierowcom to pęknę ze śmiechu.
~currahee	To skoro przewidujecie rychły koniec polskiego transportu to pomyślcie sobie. Zachód europy budował swoje firmy dekadami dochodząc do miejsca w którym nasi biznesmeni znaleźli się w ciągu kilku lat. A dla czego. Okradanie kierowców z diet, ryczałtów, brak socjalu oraz innych przywilejów. Praca za najniższą krajową + km, %, ryczałt za trase. Czasy się zmieniają i dochodzimy do momentu w którym ktoś zrobił to co powinien zrobić Polski rząd już dawno opodatkowując diety.
~Krzysztof	Najlepsze że kierowcy myślą, ze więcej zarobią i tak przecież zarabiają więcej niż 8, 5 eur za godzinę ze wszystkimi dodatkami. Teraz dostaną 8, 5 euro Brutto !!! czyli ok 6 netto za godzinę na rękę i min dietę 30 zł bo tak mówi nasze prawo!, tylko US i ZUS zarobią. Tylko pracodawca te koszty US i ZUS na pracownika powinien przenieść.	1
~solidny	currahee (2015-01-23 15:47:40) -I to co piszesz jest prawdom. A przewożnicy niech się zastanowiom czy w końcu zacznom uczciwie rozliczać. Jak weżmie kierowce to ma uczciwie zapłacić za prace jakom wykonuje kierowca. I nie wyzywać się tu tylko uczciwie rozliczenie w dwie strony.
~janek	koledzy ja dobrze nie znam przepisów ale kierowca co będzie pracował na działalności to niestety będzie miał większą odpowiedzialnośc i co z tym się wiąże duże konsekwencje finansowe w razie czegoś tam
g-a	Te 8, 50 brutto ile daje netto? Jakieś 6. No to 6 x 8 = 48. Obetną diety do ustawowego minimum i wyjdzie 400 złotych na miesiąc więcej... ile czasu w miesiącu przebywacie u wroga? z 10 dni?
~asptuna	za 8, 5 euro to bym nawet z lozka nie wstal. W Szwecji zarabiam 170sek na h. +nadgodziny i nie wygodne h. Ostatnia wyplata to 40000sek-podatek do kieszeni 29900sek. pracuje 5 dni w tygodniu