Witam wszystkich kierowców i z racji tego, że jestem nowy prosze o wyrozumiałość.
Jednoczesnie życze wszystkim bezpiecznego i szczesliwego nowego roku.
A oto moje pytania

Prowadze działalnośc gospodarcza handlową.
Do tej pory płaciłem za transport towarów zakupionych, jednak teraz chciałbym kupić ciężarówkę
i przywozic towar sam z Niemiec. i teraz pytania.
Co to jest transport na użytek własny? czym rózni sie od zwykłego?
Czy musze wystepowac o takie zaswiadczenie? Wogóle czy ono mnie dotyczy bo posiadam prawo jazdy CE z kodem 95 oczywiscie aktualne. Przewóz wykonywałbym sam.
Czy pryzy takim transporcie obowiazuje tacho?
Dziekuje i pozdrawiam

Tylda111 10 lat temu	jak w temacie...
~cvbn 10 lat temu	Masz kategorie CE i pytasz sie o takie sprawy,? ??, a na kursie co mowili???.
Tylda111 10 lat temu	Gdybym wiedzial, bym nie pytal. Bez uszczypliwosci prosze. Jak nie chcesz pomoc to nie pisz nic. Pozdrawiam
~poslizg. 10 lat temu	Musisz wystąpić do GITD o wydanie zaświadczenia na międzynarodowy przewóz rzeczy na użytek własny
~Bosk 10 lat temu	Nie obowiązują cię żadne ograniczenia wynikające z przepisów dyrektywy 561/2006. Masz to na samym początku opisane, ale... najlepiej ubezpiecz się w DAS, może okazać się, że będziesz wymagał pomocy prawnika, bo policja i inni kontrolujący to bardzo często pospolite matoły i nie znają przepisów od początku do końca. Wiedzą, że gdzieś dzwoni ale nie wiedzą gdzie.	-2
~ktosik 10 lat temu	przewoz na potrzeby wlasne niezarobko wy przewóz drogowy - przewóz na potrzeby własne - każdy przejazd pojazdu po drogach publicznych z pasażerami lub bez, załadowanego lub bez ładunku, przeznaczonego do nieodpłatnego krajowego i międzynarodowego przewozu drogowego osób lub rzeczy, wykonywany przez przedsiębiorcę pomocniczo w stosunku do jego podstawowej działalności gospodarczej, spełniający łącznie następujące warunki: a) pojazdy samochodowe używane do przewozu są prowadzone przez przedsiębiorcę lub jego pracowników, b) przedsiębiorca legitymuje się tytułem prawnym do dysponowania pojazdami samochodowymi, c) w przypadku przejazdu pojazdu załadowanego - rzeczy przewożone są własnością przedsiębiorcy lub zostały przez niego sprzedane, kupione, wynajęte, wydzierżawione, wyprodukowane, wydobyte, przetworzone lub naprawione albo celem przejazdu jest przewóz osób lub rzeczy z przedsiębiorstwa lub do przedsiębiorstwa na jego własne potrzeby, a także przewóz pracowników i ich rodzin, d) nie jest przewozem w ramach prowadzonej działalności gospodarczej w zakresie usług turystycznych; łacznie, czyli te wszystkie warunki musza byc spelnione czym sie rozni od " zwyklego "? ano tym ze nie mozesz wystawic faktury za transport, bo wieziesz dla siebie. "Czy musze wystepowac o takie zaswiadczenie?" o czywiscie "Czy pryzy takim transporcie obowiazuje tacho?" oczywisci e cvbn (2015-01-01 12:07:52) Masz kategorie CE i pytasz sie o takie sprawy,? ?, a na kursie co mowili???. od kiedy na kursie na kat C + E przerabia sie UoTD?
~poslizg. 10 lat temu	Bosk nie wprowadzaj ludzi w błąd, bo jeszcze dobrze nie zaczną interesu a już popłyną na kilkadziesiąt tysięcy
~Bosk 10 lat temu	Błedem jest to, że sami nie czytacie ( nie potraficie, nie chce się wam) , a wasza wiedza pochodzi tylko z CB lub forum tego typu.
~Bosk 10 lat temu	Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Tekst mający znaczenie dla Europejskiego Obszaru Gospodarczego) Artykuł 3 Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do przewozu drogowego: a) pojazdami używanymi do przewozu osób w ramach przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50 km; b) pojazdami o dopuszczalnej maksymalnej prędkości nie przekraczającej 40 km/h; c) pojazdami będącymi własnością sił zbrojnych, służb obrony cywilnej, straży pożarnej i sił odpowiedzialnych za utrzymanie porządku publicznego, lub wynajmowanych przez nie bez kierowcy, gdy przewóz wykonywany jest w związku z zadaniami powierzonymi tym służbom i pozostaje pod ich kontrolą; d) pojazdami używanymi w razie wypadków lub do prowadzenia działań ratunkowych, w tym pojazdami używanymi w niezarobkowym przewozie pomocy humanitarnej; e) pojazdami specjalistycznymi używanymi do celów medycznych; f) pojazdami specjalistycznymi pomocy drogowej poruszającymi się w promieniu 100 km od swej bazy; g) pojazdami poddawanymi próbom drogowym do celów rozwoju technicznego lub w ramach napraw albo konserwacji oraz pojazdami nowymi lub przebudowanymi, które nie zostały jeszcze dopuszczone do ruchu; h) pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7, 5 ton używanymi do niezarobkowego przewozu rzeczy; i) pojazdami użytkowymi o statusie pojazdów zabytkowych zgodnie z przepisami Państwa Członkowskiego, w których są użytkowane, wykorzystywanymi do niezarobkowych przewozów osób lub rzeczy. W odróżnieniu od obowiązujących do roku 2006 przepisów EATR, w chwili obecnej, ogranicza cię masa całkowita pojazdu do 7, 5 t w interesującej cię kwestii.
~ktosik 10 lat temu	no i w ktorym pkt wyczytales ze autor nie musie sie stosowac do 561/06?
~poslizg. 10 lat temu	Bosk nie doczytałeś że Tylda prowadzi firme
~ktosik 10 lat temu	aa, chodzi ci o pkt h . jasne. to jeszcze uzyj magicznej rozdzki i spraw zeby nie musial stosowac sie do UoTD, oraz UoCPK
~michał 10 lat temu	bosk - rece opadaja, napisz który według ciebie podpunkt spełnia przedsiebiorca prowadzący działalność gospodarczą w ramach której przewozi towar zakupiony na uzytek prowadzonej działąlności? ! podpowiem ci że według definicji " niezarobkowy transport " NIE równa się " transportowi na potrzeby własne "