czarne chmury nad dziadami

~michał	leszczyku zdecyduj sie albo mi sugerujesz co powinienem zrobic albo cie to g*wno obchodzi? tutaj pajacyku twoje polecenie są tyle warte co... tołdi " moje żale "? ? przeciez to twój wafel stan pisał że się boi o swoje uszy jak kierowcy będą płakać? ?? i się martwi że pod parasolem dla nas kierowców miejsca nie starczy...
~Wielki Szu	Sępy coraz niżej krążą dziady zabuskie. Już pora na was- cytując klasyka tego foruma -kuku
~michał	+ 10, piekne slonce, a u was... słońca nie widacx bo tłumy kierowców już taka piramide zrobiły za plotem ze slonce zaslonili?
~Stan	Widze michał ze ci sie nudzi i lubisz piane bic. Pomyśl sobie jakby tą piramidke dokładnie ostrzyc na jaką plaze z jakim słonkiem mozna jechac :-) Prosze bardzo popluj się troche
~Seff	To wy*a... jcie wielkie siofery do wroga po co tu sie meczycie i zasmradzacie swoimi wypocinami forum do roboty hołoto jedna
Ł ysy	Tołdi. Dobrze piszesz, ale robisz błąd. "Oczywistych oczywistości" baranów o imieniu Michał nie wytłumaczyć. Ten gnojek nie ma zielonego pojęcia jak funkcjonuje rynek przewozów, od czego jest uzależniony. Nie ma sensu dyskutować z przygłupem. On zawsze nagnie rzeczywistość do własnych chorych wyobrażeń.
Ł ysy	Tołdi. Dobrze. Ten idiota/mowa o michale /lansował tezę : w łańcuchu dostaw przewoźnik jest bytem zbędnym. Jedynie potrzeba nadawcy, odbiorcy, samochodu i oczywiście kierowcy". Co sądzisz? Ten tekst puszcza w eter idiota w czasach, w których większość firm rezygnuje z własnego transportu, rezygnuje z własnego magazynowania. A ty chcesz z idiotą prowadzić merytoryczną dyskusję o transporcie? Strata czasu.
~pocztowy:)	Czy Kmiot dostał pozwolenie na przyjęcie pozycji Pionowej?? Raczej nie. Jego pozycją Standardową jest pozycja Pochyło Rozkroczna abym mógł wykorzystać swoje nowe lakierki marki Venezia:::) Michał nie popełnił błędu logicznego, popełnił błąd składniowy. Zapomniał napisać iż Psiwoźnika rodzimego trzeba zastąpić Przewoźnikiem Niemieckim. Dlaczego??? B o Niemiecki Dobry Przewoźnik nie nIszczy Rynku:)
~pocztowy:)	A 99, 99 % Przewożników Niemieckich to Dobrzy Przewoźnicy:)
~michał	Podgląd konta Ł ysyŁ ysy (2015-02-25 18:56:37) . Co sądzisz? Ten tekst puszcza w eter idiota w czasach, w których większość firm rezygnuje z własnego transportu, rezygnuje z własnego magazynowania. firmuy rezygnuja z własnych transportów tylko ndlatego że znajdują takich jeleni jak wy - jeżdzicie poniżej kosztów ale : Podgląd konta Ł ysyŁ ysy (2015-02-25 18:32:47) Nie ma sensu dyskutować z przygłupem. On zawsze nagnie rzeczywistość do własnych chorych wyobrażeń. a od czego jest uzalezniony rynek przewozów? OD KIEROWCÓW - jeden dziad juz dzisiaj próbował namówić przez telefon samochód żeby samochód sam / bez kierowcy pojechał się rozładował / załadował i pojechał w trase... łysy może ty spróbuj namówić auto żeby samo pojechało na rozładunek... po następne CO MNIE JAKO PRACOWNIKA OBCHODZI JAK FUNKCJONUJE RYNEK PRZEWOZÓW? MASZ PRACOWNIKA MIERNOTA TO TWOIM ŚMIERDZĄCYM OBOWIĄZKIEM JEST MU ZAPŁACIĆ a jak nie to nagroda czeka 0, 5milona można wygrać. . zapiszesz się?
~michał	jeśli polski dziad bierze robote od niemca to kim jest polski dziad? zbędnym ogniwem między niemiecką spedycją / nadawcą a polskim kierowcą... i dlatego jeśli na frachcie przytnie jeszcze polski dziad to już dla polskiego kierowcy brakuje
~michał	u podstaw każdego TRANSPORTU musi wystapić NADAWCA I ODBIORCA, nadawca oraz odbiorca nie chcą / nie mogą / nie chce im się jechać samemu potrzebują kierowcy który pojedzie za nich - TO SA PODWALINY TRANSPORTU KAŻDE NASTEPNE OGNIWO NIE ROBI NIC ZA DARMO I PRZYCINA NA " FRACHCIE " - SPEDYCJA NIEMIECKA, SPEDYCJA POLSKA, POLSKI DZIAD A CAŁĄ PRACĘ ( DOSŁOWNIE TOWARZYSZY ŁADUNKOWI ) WYKONUJE DALEJ KIEROWCA TO KIM JEST POLSKI DZIAD? KOLEJNYM POŚREDNIKIEM ( PODOBNIE JAK NIEMIECKI )
~michał	ŁYSA PUSTA BETONOWA GŁOWA zadam ci pytanie : 1) czy mozliwe jest przewiezienie samochodem towaru bez fizycznej obecności kierowcy w pojeżdzie? 2) czy mozliwe jest zorganizowanie transportu towaru bez posrednictwa psiwoznika posiadając samochód nadawcy/odbiorcy i kierowce? BARANIE JESTEŚ ZBĘDNY
~pocztowy:)	Michał, logika jest Prosta, Najlepiej zarabiają kierowcy bezpośrednio u Źródła. Np w Firmie Prudukcyjnej posiadającej własny transport, tu się nie oszczędza na pracowniku, tu się dba o Pracownika, tu są wyliczone odpowiednie Koszty aby Kierowca miał Siustke za 5 dni pracy w Tygodniu:)
~Zakręcony	otóż to pocztowy. W firmach, gdzie są rozliczane godziny pracy, a nie kilometry - jest OK.
SAKOS	to niech polscy kierowcy kupią sobie ciężarówki, zapłacą zus, podatek drogowy, zabezpieczenie do licencji, ubezpieczenie zestawu, ubezpieczenie ładunku i na pewno dużo więcej zarobią	1
~gość	To całe forum, to ujadanie !!!	1
~pocztowy:)	sakos nie cwaniakuj:)
~Zakręcony	SAKOS... Co kierowcę interesują koszty prowadzenia działalności? NIC. Pracownika, robola, czarnucha interesuje tylko i wyłącznie stawka za godzinę pracy.
SAKOS	transport Polska-Niemcy przyklad z dzisiaj do przejechania 360km auto podstawione o 9. 00 wczoraj zgodnie ze zleceniem z załadunku wyjechało o 16. 00 na parking na 11 godzin dzisiaj o 11. 00 zgodnie z umową staje na rozładunku i co o 17. 00 wyjeżdża na parking na 11 godzin ile kierowca powinien zarobić waszym zdaniem
~Zakręcony	SAKOS... natomiast pracodawca zatrudniając pracownika, musi wziąć pod uwagę to, że stawka za godzinę pracy robola wynosi...
~pocztowy:)	Panowie, powiedzmy sobie jasno i prosto w Oczy. Polski Psiwoźnik nie używa Kalkulatora:)
~Zakręcony	SAKOS... kierowca powinien zarobić tyle, ile mu zapewniłeś w umowie o pracę uwzględniając dodatkowo diety itp.
ese	~Zakręcony (2015-02-25 19:30:46) SAKOS... kierowca powinien zarobić tyle, ile mu zapewniłeś w umowie o pracę uwzględniając dodatkowo diety itp. "- Inaczej nieco. Tyle, ile OBIE strony uzgodniły za optymalne. Bo nie ma obowiązku przyjmować warunków, które już na wejściu mi nie odpowiadają. A wielu potulnie tak robi, licząc chyba na cud. W ślad za tym idą lamenty, że "zapłacił tylko tyle co na umowie, złodziej!". A ile miał zapłacić?
~Zakręcony	Najgorszym błędem młodych kierowców jest to, że myślą, iż ich praca to tylko kierownica.
~pocztowy:)	Niemcy używają liczydła od 1945 r, potem używali Kalkulatora. Polski spec od transportu nie używa do dzisiaj Tablic Kamiennych, młotka i dłuta:)
~Zakręcony	ese... ja wiem i Ty wiesz, że wszystko u nas jest poprzewracane do góry nogami. Śmiem twierdzić jednak, że profity z istniejącego burdelu zgarniają pracodawcy.
~Zakręcony	Dodam, że nie tylko w transporcie. Po prostu mamy chory system (chyba wzór chiński), który zaczyna szwankować nawet u źródła.
~transport	Dlaczego tak jest? Proste... za dużo kierowców nagle stało się "przewoźnikami"... Nie potrafią liczyć i takie są efekty...	1
~Zakręcony	transport... co najciekawsze w obecnych czasach, to, że będzie więcej "przedsiębiorców" w naszej gałęzi gospodarki. Współczuję przyszłościowo tzw samozatrudnionym. Oni też psują bezpośrednio stawki., gdyby nie ci nierozgarnięci, niedoszli biznesmeni to z pewnością byłoby łatwiej o stawki dla kierowców zatrudnionych w charakterze pracowników. Za tym wszystkim z pewnością po jakimś czasie poszły by w górę stawki przewozowe.	1