Niemcy chcą zakazu spania w kabinach

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~diabel 10 lat temu	Zakładam, że chodzi o pełne odpoczynki tygodniowe chociaż nikt nie pokusił się pełne wyjaśnienie, a i śmieszy mnie coś takiego jak; ''Coraz więcej kierowców szuka terenów parkingowych w krajach ościennych, by móc ominąć zakaz spania w kabinie. Najczęściej wybór pada na Niemcy. Konsekwencją tego są obciążenia parkingów po stronie naszych zachodnich sąsiadów co wzbudza niezadowolenie lokalnych mieszkańców. '' Czyli, że niby co, wprowadzając zakaz spania w kabinie nagle znikną ciężarówki z parkingów, to co każdy sobie do hotelu zabierze czy jak bo nie rozumiem.
~szukam rudej 10 lat temu	a jak mi się kimnie to co wtedy?-pod sąd?ktoś nie pomyślał o tym co pisze
~ku-ku 10 lat temu	Jestem za !
~szukam rudej 10 lat temu	ku-ku a za czym jesteś?
~owca 10 lat temu	45, a wg mnie kazdy weekend w domu powinien byc nie w zadnej kabinie czy hotelu. koniec przerzutow i spedzania w pracy po 500 godzin w miesiacu.
~szukam rudej 10 lat temu	JA WOL !!!
~jjj 10 lat temu	puchatek61 proszę przedstaw mi ten przepis który zabrania odbierania odpoczynków regularnych tygodniowych w kabinie bo nie znam takiego
~już były kierowca 10 lat temu	też jestem za tym aby weekend zjechać do domu i z rodzina spędzić ten czas a nie w kabinie.
aRaon 10 lat temu	~jjj puchatek to ja nie jestem ale wyręczę go :) 561/2006 Art. 8 / 8. Jeżeli kierowca dokona takiego wyboru, dzienne okresy odpoczynku i skrócone tygodniowe okresy odpoczynku poza bazą można wykorzystywać w pojeździe, o ile posiada on odpowiednie miejsce do spania dla każdego kierowcy i pojazd znajduje się na postoju. Czyli wyżej wspomniane okresy odpoczynku możesz (ale nie musisz) wykonać w pojeździe. Zwróć uwagę, że nie ma tam nic o pełnej tygodniowej pauzie (45h) czyli nie możesz spędzać jej w aucie.
RAFAŁ2 10 lat temu	to jest ogólne pojęcie o odpoczynku kierowcy, każdy kraj może wprowadzić zmiany, które mogą poprawić bezpieczeństwo i będą obowiązywać tylko na terenie tego kraju, takie pomysły ma już kilka państw europejskich, oczywiście takie działanie nie podniesie poziomu bezpieczeństwa ani dla ładunku, ani dla kierowcy, ani dla wszystkich użytkowników dróg, wprowadzanie tego typu obowiązku ma na celu zniszczyć konkurencje z europy wschodniej czyli nas Polaków nasze firmy transportowe. związki zawodowe przewoźników z innych krajów wnoszą postulaty do własnych rządów o zaostrzenie przepisów.	1
~PLĄBA 10 lat temu	hehe już widzę tą "radość" właścicieli autohof-ów :)
~jjj 10 lat temu	aRaon nadal nie widzę zakazu