Będzie o skróconym odpoczynku tygodniowym. Pierwsze parę cytatów z 561/2006:

Art4:
h) (... )
– "skrócony tygodniowy okres odpoczynku" oznacza odpoczynek trwający krócej niż 45 godziny, który można, na warunkach ustalonych w art. 8 ust. 6, skrócić do nie mniej niż 24 kolejnych godzin;

Art. 8, ust. 6: W ciągu dwóch kolejnych tygodni kierowca wykorzystuje co najmniej:
– dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, lub
– jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku trwający co najmniej 24 godziny. Skrócenie to należy jednak skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu...


Teraz załózmy taką sytuację. Ktoś ma stałą robotę, jeździ stałymi trasami i nie przekracza żadnych norm, każdy week równe 45h wolnego. Wszystko jest OK. Niestety raz się zdarzyło, że w pewien weekend wypadł wyjazd w sobotę i pauza musiała zostać skrócona powiedzmy do 30h. W art. 8 jasno jest napisane, że ten czas należy oddać do końca trzeciego tygodnia i wykorzystuje sie go łacznie z innym okresem odpoczynku trwajacym co najmniej 9 godzin.


I wiedząc to co powyżej przedstawię wam poniższy schemat (litery A, B, C, D, E... oznaczają weekendy (sobota/niedziela)

A = 45h pauzy, B=45, C=30, D=45, E=45, F=45, G=45, H=45, I=45, J=45h, K=45, L=45

Niby jest błąd, w C była skrócona pauza, musi oddać 15h i tą 15 trzeba oddać do końca F (max do końca 3 tygodnia następującego po skróceniu, Art. 8, ust. 6) czyli w F powinno być 45+15=60h pauzy


Ale czy powyższy schemat może być jednak prawdziwy jeżeli przyjmniemy taką tezę, że w E znowu skróciliśmy pauzę do 30h ale stoimy 45 bo oddajemy zaległe 15. W ten sposób uregulujemy B a znowu zaległe 15 z E będziemy mogli oddać G. I tak można ciągnąć w sumie bez końca, co drugi tydzień wykonywać pauzę skróconą do 30h jednocześnie oddając 15h zaległe za okres sprzed dwóch tygodni.

Czy takie coś jest realne i LEGALNE? Przeszperałem 561/2006 i nie widzę tam żadnych przeciwskazań

aRaon