Kabel ABS

~Bartek	jak w temacie...
~ktosik	kabel ABSu nie ma nic wspolnego z sila hamowania ciagnika. owszem, uszkodzony przewod MOZE byc przyczyna zlego dzialania hamulcow naczepy, ale nie ciagnika
~Bartek	samochód dobrze hamuje tylko naczepa nie tak jak powinna i przenosi na ciągnik i czy ten cieńszy kabel może nie spełniać takiej funkcji jak powinien
Assad	to masz podłączony przewód ABS/EBS do naczepy? Czy tylko przewód oświetlenia (cienki) ?
~zaisty	może wodę masz w zbiornikach naczepy
~ktosik	grubosc nie ma znaczenia. zmien przewody i sie dowiesz. przewod mozna wypiac zarowno przy naczepie jak i przy ciagniku ( aucie )
Assad	ktoś powiedział że długość ma znaczenie. Myślę że grubość również. Może kolega podpoił tylko przewód od oświetlenia?
~zaisty	wciśnij czarny i czerwony przycisk w naczepie
barracuda	Ustawienie siły hamowania naczepy, jest w ciągniku. Miałem kiedyś odwrotnie (naczepa hamowała za mocno). Bez serwisowego komputera, nie zrobisz nic. Regulowanie przez serwis, trwało 5 min, ale musi to zrobić serwis.	2
~ktosik	wy to jestescie jacys ulomni, albo czytac nie umiecie. albo piszecie byle pisac. " po zapięciu z innym samochodem naczepa hamuje ok" po jaki chu.. serwis? po jaki chu jakies guziki? Assad - zmien partnerke, to i dlugosc i grubosc przestanie miec znaczenie. a moze i wtedy zaczniesz myslec
Assad	ktosik, prosimy o wnioski tak dogłębnej j a*alizy. O moje życie prywatne proszę się nie martwić, daję radę.	1
Assad	a*aliza to też zabronione słowo na tym forum? ?? czy to nie chore?
Assad	ktosik a może guziki i serwis po to aby uświadomić ci żeś nie alfa i omega razem wzięte...
~smutny	ktosik ty jesteś fenomen chłopak przed tobą pisze mu dobrze co ma zrobić a ty tu głupoty wypisujesz, musi mu ktoś ustawić zawór dajacy siłe chamowania na naczepę i będzie ok
~zzz	w samochodzie masz zawor ktory steruje sila hamowania naczepy odpowiednio od tego ile masz zaladowane na osi to taka daje moc hamowania i napewno cos masz z tym zaworem nie tak kabel nie jest niczemu winny
Assad	koledzy smutny i zzz to co opisujecie było kilkanaście lat temu. Dziś hamulcami steruje komputer ciągnika i kabel ABS/EBS ma kluczowe znaczenie. Tak jak grubość którą Narcyz ktosik wyśmiewa. Do sterowania potrzebny jest spory prąd więc grubość ma znaczenie. I nie ma tu żadnych seksualnych podtekstów.
~ktosik	spory prad to znaczy jaki?
barracuda	Dopiero teraz zobaczyłem wpisy, które dodano po moim. Jeśli naczepa hamuje z innym ciągnikiem dobrze-oznacza, że w ciągniku jest źle wyregulowane ciśnienie podawane do naczepy, przez żółty przewód (bo on służy do sterowania hamulcami naczepy) i musi to ustawić serwis komputerem. Może to zrobić serwis od naczepy (w moim przypadku ustawiano w serwisie Krone, a ciągnik to DAF). Oczywiście-nie zamierzam przekonywać o tym ktosika.
~ktosik	zolty przewod podaje cisnienie do naczepy. takie cuda tylko w dafie u barracudy. spoko. ale moze chowaj sie czasami do cienia?
barracuda	W każdym aucie, czerwony przewód podaje powietrze do układu, a żółty steruje hamulcami.
~ktosik	a czarny od czego jest? a zawor odciazeniowy to tylko tak dla wiekszej wagi naczepy? kurna, tyle lat nauki poszlo sie je.. bac przez wpisy barracudy..
~ktosik	a co sie stanie jak nie podepniesz zoltego przewodu i bedziesz hamowal? naczepa zahamuje czy nie? bo nie bedzie sterowania z zoltego przewodu?
~czesiek	.. kolego zobacz ile pinów masz w naczepie ( 5 czy 7) i tyle samo musi mieć kabel ABS/EBS łaczacy ciągnik z naczepa.
~str	Proste rozwiązanie. Na zgaszonym z zaciągniętym ręczny podepnij przewód czerwony i żółty. A później spróbuj na zwolnionym ręcznym. W ten sposób masz pewna odpowiedz, który przewód zapewnia dostawę powietrza do naczepy. Pozdrawiam
~str	Ups nie dodałem. Będziesz czuł ciśnienie