Użytkuję po kraju Dafa xf95 480 Euro 3 od 3 lat i trzecia zime przesiadam sie w Scanie 124 420 euro 2 2001r ktora ma przejechane 2400000km i chodzi jak zegareczek i mogłbym sie rozpisywac o scani ale chodzi mi o dafa a mianowicie o pneumatyke ktora w zime po prostu nie istnieje w tym dafie. wszędzie zbiera sie woda i przy temperaturze -5 samochod staje. Osuszacz wymieniany jest przed kazda zima nie dawno zamontowany byl nowy przebijak ale nie ma zadnych zmian. nigdy w tym samochodzie nie słyszałem jak przebija powietrze ( wyrzuca wode z ukladu) problemy czesto zaczynaja sie od skrzyni biegów ( manual ) w ujemnej temperaturze sprzegło staje sie nieco twarde a po wrzuceniu biegu nie ma zadnej raekcji. tak jak by samochod dalej byl na 'luzie'. Czasami zdarza sie gdy pochodzi na postoju jakies 30minut mozna juz uzywac dolnej skrzyni bo o górnej nie ma dalej mowy i połówki tez sie nie ruszaja. Samochod krązył od mechanika do mechanika był kilka razy w serwisie Dafa w Siedlcach chociaż do tego serwisu mam mieszane opinie.. Widze ze od jakiegos czasu najwiecej własnie dafów jeździ po naszych drogach i chciałbym zapytac czy ktos spotkał sie z takim problemem? Jak mozna sobie z tym poradzic? Jestem zdziwiony jak ludzie jeżdzą dafami na Rosję i nawet nie narzekaja na ten samochod.

~UzyMuzy	jak w temacie...
~Bolek	kolego osuszacz zmienia się 2 razy w roku. Wiosną i jesienią. Nie przed zimą gdy już woda w układzie pneumatycznym jest ale właśnie wczesną jesienią gdy zaczyna się deszczowa pogoda i mnóstwo wilgoci
~Bolek	robię tak "od zawsze" i również w dafie. Nigdy nie miuałem problemów z zamarzającym powietrzem. pomijam auta dawno dawno temu które osuszaczy po rostu nie miały.
~Bolek	nie wiem dlaczego zawór spuszczający powietrze nazywasz przebijakiem. zapewne nie działa ponieważ masz zużytą sprężarkę i dmucha ona olej do układu pneumatycznego. Trzeba naprawić lub wymienić sprężarkę bo problem będzie się powtarzał. W układzie pneumatycznym z oleju pod wpływem temperatury tworzy się nagar.
~UzyMuzy	Czyli prawdopodobnie mam zużytą sprężarkę i stąd te problemy z zamarzaniem? dobrze rozumiem?
~Cycu	Kolego to nie wina sprężarki lecz grzałki, która jest zamontowana w podstawie osuszacza. Sprawdź czy grzałka działa i czy dochodzi do niej prąd po przekręceniu zapłonu.
~maly	i czasam spusc wode ze zbiornikow
~Cycu	Główną przyczyną w XF95 jest zbyt krótka droga powietrza ze sprężarki do osuszacza, gorące powietrze nie zostaje zupełnie schłodzone i trafia jeszcze ciepłe do osuszacza gdzie zostaje skroplona woda, W daf 105XF umieścili osuszacz na ramie za skrzynią biegów wydłużając drogę powietrza. Powietrze jest lepiej schłodzone i nie dochodzi do skraplania.
~UzyMuzy	Woda ze zbiornikow jest spuszczana a wraz z woda wydostaje sie taki ciemny szlam trochę podobny do oleju. A co do grzałki to będę musial to sprawdzić bo przyznam ze na to nie wpadłem.
~vsdr	kolego mam 2 stare volva mają blisko 2m km przed każdą zimą wymieniam osuszacz i do zbiornika głównego powietrza wlewam 2setki płynu do układów pneumatycznych wabco i o problemie z powietrzem można zapomnieć
~UzyMuzy	problemy z powietrzem są tylko w dafie XF95 bo inne samochody nie maja z tym problemow. Chetnie zobacze wiecej podpowiedzi na temat mojego problemu.
~Franek	Witam mam identyczny problem. UzyMuzy udało Ci się go rozwiązać? Co było przyczyną?
~Przemo	Witam mam problem z siedzeniem od kierowcy w dafie xf 95 a mianowicie podnosi sie ale podczas jazdy robi sie twarde. Jak usunac ten problem
~oko	do regulacji siedzenia sa takie zaworki musisz wymienic. Koszt jednego zaworka to ok 300 zl. trzeba rozebrac siedzisko siedzenia i bedzie je widac. umie bylo 3 zaworki zepsute to bardziej oplacalo sie kupic uzywany fotel
~UzyMuzy	Franek przerobiłem te wszystkie rzeczy na wzór Dafa 105. tam są te pneumatyczne rzeczy umieszczone w innym miejscu i jest mniejszy problem z zamarzaniem.