Witam. W zeszłym roku jako jeden z moich pracodawców przewinęła się poczta polska. Pracowałem tam jako kierowca na liniach. Otóż po 3 miesiącach pracy podziękowałem im, i przeniosłem się na międzynarodówkę no ale ślad pozostał. Po niecałym miesiącu przysłano mi pismo iż narobiłem przepału na 270zł ale zlałem sprawę bo było to po prostu śmieszne, żeby respektować normę paliwową z nowych ciężarówek w tych które mają obecnie przejechane po pół miliona i w górę. O korkach w miastach juz nie wspomnę, i o tym, że tabor jest użytkowany na najtańszych zamiennikach, paliwach i olejach. Dzisiaj listonosz przynosi mi pocieszenie, na temat przepału, że po 7 dniach sprawa trafia na droge sądową i straszą mnie wpisem do KRD i BIG. Co mam na to poradzić? bo w tym wypadku zostaje to odgórnie narzucane. Proszę o pomoc. Pozdrawiam!

~Ula	A zna ktoś jakieś paragrafy na to, że nie moga obciążyć za przepał?
visitors	a znasz jakies ze moga?
~Ula	No właśnie na czym się oprzeć aby takiej firmie napisać, że nie mają prawa ściągać takiego kosztu?
chohlik	za przepala to sobie moga cmoknac sie nawzajem... slowniczek szefostwa-ja obciungam, mi obciungaja, jemu beda obciungac...	1
visitors	popros ich o podstawe prawna, na podstawie jakiego paragrafu sciagaja z wyplaty za " przepal"
~Ula	Właśnie, zgodę Twoją potrzebują żeby ściągnąć z wynagrodzenia, ale nie piszą na jakiej podstawie chcą to uczynić, ewentualnie moga powołać się na jakieś regulaminy czy dokumenty które sie podpisywało przy przyjmowaniu... dzieki, pomogłeś, ale interesuje mnie jeszcze, że podobno PIP powinien na czymś takim usiąść bo jest to niezgodne z prawami pracownika...
visitors	jezeli pracodawca potraca z wyplaty na podstawie noty obciazeniowej i kierowca to podpisuje, to jest to zgodne z prawem ( KP )	1
~navikierowca	jak tankujecie paliwo na stacji, bazie, z beczki itp, to "dystrybutor" (odmierzacz) powinien posiadać legalizację??? to samo pytanie dotyczy przeróżnych sąd, przełlywomierzy itp.
~ktosik	dotyczy czego? sad czy sond? kazde urzadzenie pomiarowe uzytkowane publicznie ma miec homologacje ( ewentualnie warunki prawne ) do celow prywatnych nie musza miec atestu oczywiscie jesli nie ma legalizacji to nie ma sie tez prawa opierac na ich wskazaniach. jesli jednak maja wazne, to mozna
~ktosik	moze nie atestu, a legalizacje. czepialscy moga sobie zamienic
george	Nie ma czegoś takiego jak norma, kiedyś kolega miał też problem z pewnym pracodawcą i jego wymyślona normą. Napisał list do polskiego oddziału producenta ciężarówki z zapytaniem o spalanie, otrzymał odpowiedź od 20 - 120 litrów na 100 km przy wyszczególnieniu wielu czynników z dopiskiem na końcu, że to tylko dane orientacyjne i mogą ulec zmianie.
~navikierowca	@ktosik- oczywiscie, że miało być sonda
~Adam	~Ł ysy (2013-10-17 15:18:20) Zawsze powtarzałem, terazż powtórzę : "Jest sens udowadniać cokolwiek?Kolesia z wysokim zużyciem paliwa na bruk i po kłopocie. Dla mojej kieszeni nie ma znaczenia czy szofer jest przysłowiową pi/zdą, czy złodziejem. Niech dobija konkurencję. Hehe. Zaglądam tu tylko w święta ale choć jestem kierowcą to to trafne sformułowanie	1
~ku-ku	W wiekszości samochodów od 2000 roku są fabryczne przepływomierze, które pokazują ile poszło paliwa do silnika powiedzmy na 500000 km. To jest rozwiązanie problemu ! Przepał jest szefa oszczędność kierowcy !
chohlik	-kuku-w manie te dziadostwo dziala dla szefa=pokazuje zawsze 12 procent mniej niz spalil...