2 lutego weszły w życie przepisy pakietu drogowego dotyczące delegowania. W Danii Urząd Transportu i policja na krótko przed wejściem przepisów w życie ogłosiły, że przez pierwsze trzy miesiące do 30 kwietnia 2022 r. będą obowiązywał okres przejściowy. Powodem jego wprowadzenia była niejasność nowych przepisów.

Komisja Europejska bacznie obserwuje, w jaki sposób różne kraje wdrażają przepisy, a ostatnio Komisja wszczęła sprawy przeciwko 22 z 27 państw członkowskich UE, ponieważ kraje te nie wdrożyły jeszcze zasad delegowania. Na liście znajdują się: Belgia, Bułgaria, Cypr, Estonia, Grecja, Irlandia, Włochy, Chorwacja, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Malta, Niderlandy, Polska, Portugalia, Słowenia, Hiszpania, Szwecja, Czechy, Niemcy, Węgry i Austria. Jeżeli kraje nie zapewnią wdrożenia przepisów, Komisja może ostatecznie wnieść przeciwko nim skargę do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości.

Duńska organizacja branżowa ITD uważa, że branża transportowa potrzebuje kontroli nad pakietem, więc dobrze, że Komisja Europejska wszczyna teraz sprawy przeciwko tym krajom, ale nie powinno to być konieczne.

ITD otrzymywało wiele zapytań dotyczących nowych przepisów od swoich członków, którzy mają duże wątpliwości co do sposobu postępowania, dlatego też działa by uzyskać odpowiedzi. Firmy transportowe chcą wiedzieć, co muszą zrobić, aby sprostać nowym przepisom. Ale nie mogą uzyskać odpowiedzi na bardzo podstawowe pytania, ponieważ większość krajów wciąż nie wdrożyła nowych przepisów.