Od 130 do 200 km dziennie. Tak elektryczne ciężarówki DSV radzą sobie w Polsce

DSV podsumowuje pierwszy kwartał pracy elektrycznych ciężarówek Volvo FL Electric w aglomeracji łódzkiej. Dane z tras pokazują rosnące możliwości pojazdów w dostawach ostatniej mili, ale też bariery, które wciąż hamują elektryfikację transportu ciężkiego w Polsce: planowanie, styl jazdy kierowców i niedostateczną infrastrukturę ładowania.

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Tomek

Ta zabawa doprowadzi do powrotu lamp naftowych w gospodarstwach domowych. Paranoja jakaś z tą elektryfikacją motoryzacji - z jednej strony oszczędzaj prąd się słyszy a z drugiej strony robią se auta zasilane prądem. Większe zapotrzebowanie na prąd wywinduje ceny gospodarstwom domowym.

tagoo

Ursula von coś tam, nakazała wyłączyć w czasie największych upałów klimatyzację w biurach gmachu eurokołchozu w Brukseli.

Chciało by się powiedzieć fantastyczne, ale nie w całym obiekcie - niestety...

Wyłączenie nastąpiło od parteru do piętra 7, a od 8 do 13 - na którym ten przygłup ma swój gabinet, klima pracowała jakby nigdy nic.
Do piętra 7 pracują fizole i oni mogli siedzieć w temperaturze 45° i większej, a 24 komisarzy ludowych z nią na czele i swoją administracją byli chlodzeni podwójnie.

Powrót feudalizmu w pełnej krasie... !!!

Czy uśmiechniętym lemingom i głuptakom nic to nie daje do myślenia?

Nam każą jeździć świetnie samo zapalającymi się elektrykami, a oni będą dalej jeździć opancerzonymi Mercedesami S-klasse wyposażonymi w 12. cylindrowe dizle i benzyniaczki... !!!

~Alfi spałacu!

Kto postawił ten słup na drodze garnka!
Howgh!

H ahahahaflahahahaflah aa!
Hahahahaflahaha haflahaa!

Wyszukiwarka

Menu

Od 130 do 200 km dziennie. Tak elektryczne ciężarówki DSV radzą sobie w Polsce

ID: 290409

~etransport.pl

Posty (3)

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ