ID: 288605
Dłuższe ciężarówki na polskich drogach. Czy krajowe firmy stracą, a zagraniczne zyskają?
ID: 288605
ID: 288605
Ministerstwo Infrastruktury planuje pilotaż dopuszczający na polskie drogi wydłużone zestawy ciężarowe o długości do 25, 25 metra. Choć rozwiązanie funkcjonuje już w części krajów UE, wśród polskich przewoźników budzi poważne obawy. Branża ostrzega, że zamiast wzmocnienia krajowych firm projekt może otworzyć rynek na jeszcze silniejszą konkurencję zagranicznych przewoźników.
Ministerstwo Infrastruktury planuje pilotaż dopuszczający na polskie drogi wydłużone zestawy ciężarowe o długości do 25, 25 metra. Choć rozwiązanie funkcjonuje już w części krajów UE, wśród polskich przewoźników budzi poważne obawy. Branża ostrzega, że zamiast wzmocnienia krajowych firm projekt może otworzyć rynek na jeszcze silniejszą konkurencję zagranicznych przewoźników.
~etransport.pl
Posty (1)
|
szatan
| Zdrajcy zrobią to za co biorą od swoich zleceniodawców pieniądze, bez słuchania mieszkańców tego lenna. Duże zachodnie podmioty już mają dominującą pozycję na tym rynku, to oczywiste że będą wykorzystywać swoje przewagi i za pośrednictwem swoich rodzimych mocodawców zmieniać prawo w polskiej kolonii na swoją korzyść. A że każda polska świnia przy korycie łasa na frukty to będzie jak nasi wrogowie chcą. |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.



