ID: 284720
Załadunek towaru – dlaczego przewoźnik wciąż ponosi odpowiedzialność za cudze błędy?
ID: 284720
ID: 284720
Spedytor otrzymuje zlecenie przewozu płyt wiórowych od dużej korporacji i przekazuje je przewoźnikowi. Towar zostaje załadowany przez nadawcę, dostarczony na czas, ale przy rozładunku okazuje się, że ładunek się przesunął, zabezpieczenia pękły, a część płyt uległa uszkodzeniu.
Spedytor otrzymuje zlecenie przewozu płyt wiórowych od dużej korporacji i przekazuje je przewoźnikowi. Towar zostaje załadowany przez nadawcę, dostarczony na czas, ale przy rozładunku okazuje się, że ładunek się przesunął, zabezpieczenia pękły, a część płyt uległa uszkodzeniu.
~etransport.pl
Posty (6)
| ~Cyrk transportowy | Reklamacja zostala przyjeta, kolejne ladunki odwolane lub utrudniane przewoznikowi zycie. Taka jest prawda w wielu innych firmach wszystko zgodnie z prawem a cierpi zawsze NAJSLABSZE OGNIWO. Teraz w firmie transportowej to z prawikiem na prawym fotelu trzebaby jezdzic. I nie zmieni sie nic bo auto musi jezdzic non stop aby zarabiac a sprawy w sadach latami. Tu jest przewaga klientow. Towar moze polezec i pol roku (w zaleznosci od branzy) a auto tyle stac nie moze. | |||
| ~Ramol | W Hiszpanii nie wolno kierowcy ładować, i zapinać towaru. Za wszystko jest odpowiedzialny nadawca/załadowca. Kierowca ma jechać. | |||
| ~Promil | Ramol, bo hiszpania wprowadzila troche cywilizacji, a tutaj kierowca jest traktowany jak niewolnik, zaladuj, rozladuj, w niemczech tak samo polaka traktuja, jak nie rozladuje naczepy to moge 2 dni stac, hiszpanie wprowadzili tez czas za, i rozladunku na 2 godz, a nie jak w polsce 8 godzin i jeszcze ze 2 godziny czekania na papiery | |||
| ~Kasztan | Zatrudnia się kierowców zawodowych, a nie baranów forumowych czy parkingowych. Wtedy nie ma takich problemów, że coś się przesunęło czy uszkodziło. | |||
|
ono
| nie brać zleceń gdzie kierowca sam ładuje Lidle itp... sami sobie strzelacie w kolana ładując towar bo szybko szybko czas leci lub spedytor deb*** biorący takie zlecenie. Nie brać! Nie ładować - nie robić za kogoś roboty!!! SAMI NAUCZYLIŚCIE. Nie pojedzie towar to się nauczą ale do tego trzeba zmiany mentalności. | |||
| ~Kasztan | Ale ty bredzisz. Nawet nie wiesz jaki z tego jest zysk, bo płacą za każdą zdjętą paletę z auta do strefy przyjęć. Kierowca w ciągu godziny zdejmuje towar i jedzie dalej. |
Opcje - szybkie linki
Wybierz
Wątki Admina
Wybierz
TOP 20 - przez was wybrane
Wybierz
OSTATNIO KOMENTOWANE
ZOBACZ TEŻ
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025 |
|
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
Ogromna prośba...
Reklama to nasze JEDYNE źródło dochodu.
Reklam nie jest wiele, nie wyskakują, nie zasłaniają żadnych treści, ale umożliwiają utrzymanie redakcji.
Proszę pomóż, dodaj etransport.pl do wyjątków Twojej aplikacji.
