37-letni kierowca ciężarówki zatrzymany po nocnym karambolu na S7

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Kim	Nie widzę absurdu w swoim myśleniu, widzę za to absurdu, w twoim myśleniu. Skoro uważasz, że podżeganie do łamania kodeksu pracy, przepisów ruchu drogowego jest czymś co przysługuje pracodawcy, I nie może ponieść żadnej odpowiedzialności, to posuń się dalej. Podżegaj zachwianego emocjonalnie kierowcę, do kradzieży paliwa na parkingach, żebyś nie musiał tankować za swoje, nakaż kierowcy kradzież ładunków z innych pojazdów, a na weekendy, żeby mógł sobie dorobić do wypłaty, każ kierowcy handlować narkorykami. Przeciez biznes musi się opłacić, kierowcę niech diabli wezmą. Takie jest twoje myślenie.
~Patryk pogromca dziadow	Jest coś takiego jak moobing w pracy I jeśli w tym wypadku występował to dziadzisko będzie bite plute i poniżane za współudział to już nie te czasy glaca że takim kure/wkom się upiecze
pawelfh	Niestety ale czestym zjawiskiem, jakie mozna zaobserowac, jest ogladanie na tabletach, laptopach itp, filmow przez kierowcow, nie twierdze ze tak bylo w tym przypadku ale to dosc czeste zjawisko ktore w skutkach moze okazac sie tragiczne
~300D	i oto padły słowa patryka mądrego inaczej
~300D	pawel- prokuratura ma inne zdanie. "wyniki sekcji zwłok będa miały kluczowe znaczenie". czyli kolejny cyrk polskiego wymiaru sprawiedliwości
Ł ysy	Kim. Jesteś idiotą czy tylko idiotę udajesz? Jak każą ci zabić żonę też zabijesz? Ogarnij się. Głupek zza kierownicy narozrabiał, głupek odsiedzi.	1
~M!?	Najgorsze jest to, że ilość głupków za kierownicą ciągle rośnie... Zbydlecenie postepuje!
~300D	rondo na pustyni... doobre "Jakbyś spędził tyle godzin za kółkiem co ja... " aż tak głupi nie jestem spiert... j pajacu
~pks poland	Bo noc jest od spania. Mikro sen i tyle.
tagoo	Systemy wspomagające bezpieczeństwo, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), asystent pasa ruchu czy systemy stabilizacji, są projektowane, aby zmniejszać ryzyko wypadków. Jeśli w razie krytycznej sytuacji te systemy zawiodą, masz prawo domagać się wyjaśnień i odpowiedzialności od producenta, serwisu oraz stacji diagnostycznej. W takich przypadkach kluczowe jest udokumentowanie stanu technicznego pojazdu, historii serwisowej oraz przeprowadzenie ekspertyzy, która wykaże, co dokładnie zawiodło. Jeśli okaże się, że którykolwiek z tych podmiotów zaniedbał swoje obowiązki, rzeczywiście można rozważyć podjęcie kroków prawnych. Taki przypadek, mógłby stanowić precedens, aby wymusić lepsze standardy i egzekwowanie jakości w branży motoryzacyjnej.
~kierowca	Jak sama nazwa wskazuje - to SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE. One nie zastąpią myślenia. I nie wiadomo czy były (miały być) w tym aucie. Może należy zostawić dochodzenie fachowcom?	1
g-a	2 godzin temu Systemy wspomagające bezpieczeństwo, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), asystent pasa ruchu czy systemy stabilizacji, są projektowane, aby zmniejszać ryzyko wypadków. Jeśli w razie krytycznej sytuacji te systemy zawiodą, masz prawo domagać się wyjaśnień i odpowiedzialności od producenta, serwisu oraz stacji diagnostycznej. Jest tu kilka wątków których założyciele pytają jak takie systemy wyłączyć. Przypomnij sobie albo ich poszukaj.
~robert	Za kierownicą siedział pan prezes firmy w zastępstwie, tak podały media.
g-a	Możesz podać link alb przestać pieprzyć głupoty?
~dyrygent	Dobrze że ciężarówka nie miała emulatora Adblue bo jeszcze by się wzięli nie tylko za kierowcę który haj wie co robił o czym myślał podczas jazdy to jeszcze mechanika i szefa by wzięli w obroty.
~tagoo	Miał bluzę na głowie bo ponoć był łysy
~dyrygent	"20 października 2024 Koń nie żyje. Ranny motocyklista Do groźnego wypadku doszło między miejscowościami Międzychód i Drezdenko w Wielkopolsce. Na koniu wjechał na drogę lokalny przedsiębiorca, na którego najechał motocyklista. Przewrócony jednoślad uderzył w samochód osobowy. Kierowca samochodu nie doznał żadnych obrażeń, również jeździec wyszedł z wypadku bez szwanku. Ranny został natomiast motocyklista" Zna lazłem coś z przedsiębiorcą
~Hans	Tragedia
~dyrygent	"kierowca najpierw powiedział, że się zagapił, w prokuraturze odmówił składania zeznań. W tragicznym wypadku na S7 koło Gdańska zginęły cztery osoby, w tym dwoje dzieci, kilkanaście jest rannych. 20. 10. 2024 15:39"
~dyrygent	"Ze wstępnych ustaleń prokuratury wynika, że Mateusz M., kierowca ciężarówki, który najechał na stojące na trasie S7 samochody, miał na liczniku 89 km na godzinę i nie hamował. W wypadku zginęły cztery osoby, a 15 zostało rannych. " Znacie Mateusza M. ?
~robert	Poszukaj sam, a bo ty jeździsz na pineske.
~dyrygent	Z wstępnych ustaleń prokuratury wynika że niejaki Mateusz M. jest w czarnej du_ie.
~młody	Nie wiemy co zawiodło. To jedynie domysły. Ale jedno jest pewne kierowca ma bardzo odpowiedzialną pracę i chwila nieuwagi może kosztować życie.
~dyrygent	Dlatego uczciwy wobec siebie i innych kierowca (i inteligentny oraz doświadczony życiowo czywiście) nie łamie przepisów, bo wie że zostały stworzone dla jego dobra.
~dyrygent	"strzeżonego sam Pan Bóg strzeże".
g-a	Korek, brak hamowania przed uderzeniem. Co tu jeszcze dodać? Już chyba nic.
~Kuku to dzban	A co na to kuku?
jacek-kuba	Mówili w TV że prezes. Tragedia straszna Może zasłabł, zasnął.
jacek-kuba	Jechał 89 na 80.
~Remik	Niech się za dziada wezmą bo systemy awaryjnego hamowania nie zadziałały! Tak sprawne te bolidy są... Dziada do ciurmy !