Kierowcy w pułapce zmowy - UOKiK sprawdza pracodawców

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~300D	jak sie ma 35lat to się powinno zapiertalać i budować przyszłość a nie całymi dniami siedzieć na forum jak ostatni tępy zjep.
~Patryk pogromca dziadow	Ja tu jestem raz na kilka dni i Ciebie tu widzę zawsze hahahs
~300D	ze dwa razy w tygodniu to ja tu jestem ty przygłupie nadajesz co dzień
~300D	no i wychodzi na to, że nie tylko zjep alle i permanentny kłamca takimi matołami się pomiata panie ząbek
~Jędruś	Dzisiaj podjęłam decyzję życia. Postanowiłem przestać pracować dla polskiego dziadtransa. Ta menda wqurviała mnie od początku. A to spalanie za duże a to autostrady płatnej nie ominelem a to za długo na parkingu spałem. Żeby coś dawał od siebie, jakąś premię uznanie za dobrą pracę... Nic. Tylko .ę der Dlatego pojazd zostawiłem na parkingu w Niemczech, kluczyki w zbiorniku i wracam z kolegą jako pasażer. Do tego nasrauem w kabinie. Żeby przypieczętować koniec współpracy z oszustem. W następnym tygodniu idę do pracy do Niemca. Wszystko już ustalone i umowy podpisane. Stawka o wiele większą i sprzęt nowy i zadbany. Pozdrawiam
Ł ysy	Brawo Jędrek. Otworzyłeś nowy etap swojego życia. Porozmawiaj z jackiem -sraką jak się żyje z nakazami płatniczymi. Ty niebawem taki dostaniesz za numer, którym tak dumnie się chwalisz.
Ł ysy	Patryk. Ty masz otwarty umysł? Dobry żart.
~Kasztan	Jak tam panie Łysy? Dowiedziałes się już jak wygląda rozliczenie miesięczne kierowcy w twojej firmie? Jakie są składniki wynagrodzenia? Wies z już czy nadal nie wiesz?
~Kasztan	4300 brutto podstawy wynagrodzenia to wiemy. Cos więcej dokładasz?
tagoo	Rozgrzaną lokówkę w du. pe...
~Kasztan	Chyba tylko tyle. Niby szef firmy, a nie zna podstaw. I jeszcze zdziwiony, że tylko tłumoki godzą się u niego pracować.
Ł ysy	Kasztan. Kierowczyno, nie muszę się dowiadywać z prostej przyczyny, ja to wiem. Tłumokiem jesteś ty. Bez nawigacji trafisz do kibla? Poziom agresji wśród kierowczyn rośnie. Zielona trawka czeka.	1
~Kasztan	Łysy gdybyś wiedział, to dawno byś napisał, gdyż to prosta sprawa. A tak to jedynie w złości bijesz pianę.
~Janusz Kowalski	Ten geniusz zarządzanie i deratyzacji nawet nie rozumie o czym jest artykuł tylko w kółko tych złych kierowcach którzy są powodem jego traumy A sprawa jest arcy ciekawa skoro dwa olbrzymie przedsiębiorstwa dochodzą do porozumienia w tak niszowym fragmencie działalności (chociaż bardzo istotnym i kosztotwórczym) do tego wymuszają to na rzeszy podwykonawców czyli działają prawie jawnie... No panie to nie zabawa z lokówką
~Janusz Kowalski	A poza tym nasuwa się pytanie o zmowę innych przewoźników, zmowę cenową i zaniżanie wynagrodzeń temat rozwojowy
~Hycel	Przecież łysy najbardziej nawołuje do zmowy cenowej dotyczącej wynagrodzeń kierowców. Już o tym kilka lat temu wspominałem i pisałem że to nielegalne. Dziady tylko się śmiały. To jest trudne do udowodnienia ale nie jest legalne nawet w wymarzonym systemie wolnorynkowym
szatan	Taka wymiana informacji pomiędzy dziadami nie stanowiłaby problemu dla przeciętnego kierowcy mówiącego po polsku i raczej służby nie zainteresowałyby się dziadami robiącymi z polskich kierowców niewolników, należy zatem przypuszczać że chodzi o jakieś mniejszości z dalekich krajów- oni mają więcej praw...
Ł ysy	Janusz Kowalski. Idąc tokiem twojego myślenia warto prześledzić całą otaczającą nas rzeczywistość. Wszędzie są "sprawy arcy ciekawe". Większość firm płaci podobnie, zatem mamy powszechną zmowę cenową. Jest dwóch klientów obsługiwanych przez kilka firm transportowych. Ci klienci ustalają warunki współpracy, określają wymagania. Na jakiego wała firmie przewozowej kierowczyna z zakazem wjazdu na teren kluczowego klienta? Trudno pojąć oczywistą oczywistość? Trzeba mieć łeb kierowcy, aby z gównianych spraw robić problem.
Ł ysy	Podtekst twórczych rozważań Panuff Kieroffcuff jest oczywisty. Denerwuje ich wymiana informacji o stylu ich pracy, skutkująca zieloną trawką. Pisałem jakiś czas temu, praca tylko dla nalepszych. Reszta musi wrócić do "wyuczonych " zawodów. Zaczeło się.
Ł ysy	Nie pasują wam wynagrodzenia będące efektem zmowy cenowej, nie pasuje wam praktycznie nic w pracy za kółkiem. Po jakiego wała jeszcze pracujecie? Wracajcie do wyuczonych zawodów.
~!!!iiii	Łysy ale uważałby na niby telefony od przyszłych pracodawców za opinią byłego pracownika. Świadectwo pracy jest od wystąpienia opinii kończąca współpracę i można się naciąć. Masz prawo odnieść się do tego czy faktycznie informacje w świadectwie są prawdziwe ale z opiniami przez telefon byłbym powściągliwy jeśli nie znasz osoby po drugiej stronie słuchawki. Znam przypadek, nie z opcją kierowcy, gdzie byłego pracodawcę kosztowało to kilka złoty.
Ł ysy	Kto dzisiaj będzie sobie zawracał głowę lujem z worem świadectw pracy? Po drugie, od tego masz głowę, aby pomyśleć, olać lub poważnie potraktować słowa rozmówcy. I najważniejsze, nie prosisz o ppinie na temat pracy Pana Kieroffcy, tylko o opis zdarzeń z jego udziałem. Chyba widzisz różnicę.
Ł ysy	Jeszcze nie ma norm prawnych zabraniających opisywania zdarzeń z udziałem Pana Kierowcy. Wnioski sam wyciągasz. Niech holota krzyczy o potencjalnych przewodach sądowych, a tak właściwie może sobie tylko pokrzyczeć i na c.a skoczyć.
~Hycel	Rzeczywiście łysy się zaczęło. Efektem tego jest 340 ofert pracy. Czy do końca lipca dojdzie do 400 nie wiem, ale łysa sraka ma inny obraz świata.
~Hycel	U łysego w głowie są mityczni bezrobotni kierowcy o których statystyki w urzędzie pracy nic nie mówia
Ł ysy	Hycel. Możesz dalej zaklinać rzeczywistość. To wolny kraj.
~Fircyk.	Hycel roboty może i jest ale kto za takie stawki przetrwa? Tonocy brzytwy się chwyta to jeszcze wrzucają ogłoszenia.
~Fircyk.	Banki wypięły się na transport o kredycie zapomnij. Szukajo i znaleźć nie mogę bo kierowcy zaczęli myśleć. nie mówię o tobie to tyś bezmózgi.
~Kierowca	Idiot. a za Smardzewic wszystkich uwaza za idiot. ów! Co za idiot. a! Alee jakich on musi zatrudniać idiot. ów żeby miał pewność że są większymi idiota. mi niż naczelny idiot. ta.
~Kazik	Ł ysy to gey