Co jest ważniejsze

Wpis na cmr czy zlecenie od spedycji

Przypade k :
Przewoźnij przyjmuje lecenie od spedycji: transport wina +12 stopni. Zapłata za fv z cmr + wydruk.

Kierowca przyjeżdża na załadunek. Klient mówi że może jechać towar bez temperatury. Nie daje wpisu na CMR tj na nim nie ma info o jakiejkolwiek temperaturze. Kierowca nic nie zgłasza. Jedzie na rozładunek bez włączonego agregatu. Tam rozładowca bez problemu przyjmuje towar. Pieczątka ok.

Spedycja dostaje fv z CMR ale bez wydruku. Nie chce zapłacić fv bo go nie ma

Co w tym przypadku?
Co jest ważniejsze wpis na CMR (brak inf o temp i towar orzyjęty bez zastrzeżeń) czy zlecenie że ma to jechać na temp i płatność będzie dopiero jak to zrobimy?

Jest jakiś podobny przypadek jak w takiej sytuacji uzyskać płatność na fakturę?

~Katekat	jak w temacie...
~wolak	mam ten sam problem
~Marian	A kto ci płaci za fakturę? Zlecenioda wca czy załadowca?
~Marian	Odpowiedz jest prosta. Kto płaci ten wymaga. Biorąc fracht zgodziłeś się na wymagania zleceniodawcy, więc powinieneś ich dotrzymać.	-1
~ono	nie ma czegoś takiego, że spedycja nie płaci. Przewoźne jest obowiązkowe a od reszty jest KC lub ubezpieczenie. Napisz jaka spedycja by kolejny nie dał się jakiemuś złodziejowi oszukać.
~Marian	Jak dałeś kierowcy wytyczne odnośnie transportu co do temperatury transportu, to jego wina. Jeśli nie, to sam sobie jesteś winien.	-1
~ono	Ps. udaj się do właściciela wina po pieniądze. Naświetl sprawę mu (odbiorcy czy producentowi) On na bank zapłaci spedycji.
~Marian	Ono głupcze W umowie frachtu masz wszystko opisane. Możesz sobie naskoczyć spedycji.
~Marian	O warunkach przewozu zawsze decyduje zleceniodawca, ewentualnie również odbiorca. Wytyczne załadowcy są mało istotne.
ono	~Marian thebillu Tak potrafisz walczyć o swoje? Szkoda czasu na takich ludzi.
~Marian	Ono podstawą jest myślenie od początku zanim się weźmie zlecenie. Wziąłeś fracht na przewóz w temperaturze kontrolowanej, wykonałeś bez tego. Czyja wina? Spedycji czy twoja?
~Marian	W takich sytuacjach bywają często rozbieżności odnośnie temperatury przewozu. Kierowca wtedy informuje szefa, szef uzgadnia to ze zleceniodawcą i stosuje się do jego zaleceń. To podstawa działalności.