Nadgodziny kierowcy - kiedy może pracować w godzinach nadliczbowych?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~kiero	Co na to tuzy biznesu? Wszyscy którzy dostają z najniższej krajowej, a mają udokumentowane nadgodziny mogą iść do sądu pracy.
~Mariusz	Problem w tym, że niewielu sioferow potrafi liczyć swoje godziny pracy. I wbrew powszechnej opinii mają niewiele tych nadgodzin w okresie rozliczeniowym. Bo kierowcy pracują w systemie równoważnym, nie podstawowym. O czym autor tego gniota nawet nie wspomniał.
~Qwerty	Mariusz sam nie potrafisz ich liczyć bo robi to oprogramowanie, które podstawia wszędzie nadgodziny w każde braki gdzie kierowca zapomniał włączyć młotki. Oprogramowanie i algorytmy w nich użyte jest nielegalne, oszukuje bo nie widzi czy kierowca naprawdę pracowal a Azna zawsze że miał przerwę. Oszukać można nawet na 150+ godzin miesięcznie, tylko później ludzie nie wiedzą dlaczego takie niskie składki. Kierowca powinien stać 15godzin na mlotkach bo jest w pracy a koperty nie są żadna inną pracą. Nie da się rejestrować calego czasu pracy bo tak skonstruowano tachograf a kierowcy są nauczeni nie rejestrować czasu pracy. Brawo dla autora tego gniota. Kierowcy dopiero zobaczą i może co któryś zrozumie że: - całe życie pracuje po 15 godzin dziennie według umowy aetr, - rozliczany jest tak jak normalny pracownik przy 8h pracy na magazynie z kodeksu pracy. -dlaczego odprowadzane ma minimalne składki za 15h pracy -Panstwowe kontrole dopuszczają pracę po 300+ godzin miesiecznie, nie zważając na bezpieczeństwo ludzi. Kontrolują was tylko po to aby wywalić z was kase na drodze ale w firmie podczas kotroli pipu ma być już wszystko ok (po przeliczeniach sprytnego polskiego oprogramowania). Niewolnictwo w pięknym stylu.
Puchacz1	~Qwerty 2023-07-29 15:28:11 A jak odbierasz odpoczynek ( nocujesz) w kabinie to jesteś " w pracy" czy nie? Raczej nie wolno spać w pracy.
~Qwerty	Tak najłatwiej ludziom wmówić ze mają odpoczynek. Zamknąć ich na miesiąc w aucie i kilometry liczyć. Jakim cudem wogole pracę człowieka liczy się z kilometra. Ciężarówka tansza od taksówki. Odpoczynek tylko w domu ale wtedy trzebaby bylo kopertę zamiast łóżka wstawiać na tachografie. Przepisy dla kierowców mamy piękne
Puchacz1	A kto Ciebie zmusza do przebywania w trasie cały miesiąc? Wybierz opcję taką by " pan był zadowolony ". Finansowo i godzinowo. Jest tyle fajnych zawodów na " k" dla mężczyzn i kobiet. Nie każdy musi być kierowcą w miedzynarodówce. A jeśli się taka pracę wybiera to trzeba się liczyć z tym, że np tydzień nie będzie się nocowało w domu w łóżku przy " Marysi".
~Qwerty	Wszystko ok ale za wszystko musi być ekwiwalent. Przepisy nie mogą mówić że jak wybrałeś tak to twoja sprawa a my ci nie zapłacimy. Przepisy muszą wszystko regulowac a w panstwie bezprawia nie da się. Jak mozna pracować po 15h a nie otrzymywać za to wynagrodzenia? Więc po co pracować dłużej jak 8h, niech pracodawca udawadnia że pracownik nie pracował 15godzin. Nie ma kierowcy w Polsce, który by dał radę rejestrować swój czas pracy. Cały system jest oparty na wyzysku w stronę kierowcy. Niestety nasz rząd nie robi nic w kierunku zmian.
Puchacz1	~Qwerty Taka jest praca kierowcy. Rząd ten czy przyszły nie ma nic do tego. Idąc dalej, nie wszyscy kierowcy będą zarabiać tyle samo za podobną pracę. Wolny rynek i wolny wybór.
~Mariusz	Płatne jest tylko 15 minut przerwy w ciągu dnia pracy. Reszta przerw rejestrowanych na tachografie jako łóżko jest niepłatna. Może być w pracy przez 15 godzin, a czas pracy może być tylko 8 godzin, bo reszta w tacho jako łóżko. Miejcie pretensje do siebie.
~Qwerty	No właśnie mariusz to nie tak. Przerwa 45 minut faktycznie wliczana jest jako 15 minut pracy i 30 dyżuru. W każdą minutę ponad odejmowane są nadgodziny kierowcy które uzbierał przez cały na miesiąc. Niemcy już kontrolują firmy i to one mają udowodnić że kierowca nie pracował. Kierowca pracował 15 godzin, miał dwie przerwy po 45 minut w trakcie dnia, które tylko rejestrował na tachografie a faktycznie ładował/rozładowywał pojazd. Ile faktycznie pracowalt kierowca? 15h czy 15h + przerwy które przepracował należy mu doliczyć do wypłaty?Jak to liczyć? Najlepiej powiedzieć wybrałeś tą robote to teraz masz. Tylko w Polsce takie wały. Nowe tachografy pomogą rozwiązać problem.
~Mariusz	Żaden nowy tachograf nic nie zmieni. Zasady są proste i niezmienne. Placi się za czas pracy czyli w tacho jazda+ młotki. Przerwy w czasie jazdy płatne są jak dyżur, ale tylko te które są obowiązkowe.
~Mariusz	Dzienny czas prscy kierowcy nie może przekraczać 12 godzin. Tygodniowy 60. Tak więc w systemi 3/1 nie ma możliwości przekroczenia 180 godzin pracy miesięcznie.
~Sem	O jakie nadgodziny idzie tu gadka, gdy głupi lach nadal wciąż pracuje za dniówki, tak samo jak przy feudalnej pańszczyźnie? Głupi emu chociaż pałą po głowie czesz a będzie dalej czynił swoje. :-)
~Mariusz	Robią za dniówki, bo nie znają przepisów, nie ogarniają swojego czasu pracy itp. Na stałej dniówce tylko kombinują by jak najmniej się narobić. A wyliczenie wypłaty jest na ich poziomie. 22 dniówki ×300 złotych i już wie, że zarobił 6600.