Zakazy dla ciężarówek już od środy

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Bez nawigacji	Po co w ogóle są te zakazy? Ok są jakieś dni świąteczne i wiadomo że firmy nie pracują ale przecież w tranzycie można byłoby sobie jechać a nie stać na i tak już oszczanych ( przez Nas samych niestety) parkingach.
~Hycel	Czym tu się przejmować. Stajesz na oszczany parking, wyciągasz czteropak, pijesz i szczysz na koło. A dziad płaci dnuffkę. Oby więcej takich świat.	1
~Poko	Dniówka kilometrówka fracht itp najgorszy system plac. Jedynie z karty tak jak mam jest uczciwie.	1
~Mariusz	I ile masz godzin w pracy w miesiącu średnio?
~Hycel	Zależy co liczysz jako pracę. Jeśli spanie w nocy w kabinie to dorównuje minimalnej godzinowej. Rozumiem że ty codziennie w domu. Od kąd powstało te forum cały czas toczy się napięta dyskusja który system pracy jest najlepszy. Rozumiem że tobie za dojazdy do pracy zwraca dziad i to są godziny pracy?
~Hycel	Inna rzeczą jest że nie każdy lubi codziennie od poniedziałku do piątku pracować. Ja wolę system 2/2 pół miesiąc popracować następne pół mieć wolne i zarabiać tyle samo nawet więcej niż ten na krajowe który żyje jak niewolnik.
~Mariusz	Przepisy jasno definiują co jest czasem pracy kierowcy, reszta to tylko parkingowe fantasmagorie kierowców. W rozp 561/2006 jest również określone w jakim przypadku dojazd do pracy liczy się do czasu pracy kierowcy i jest normalnie płatny. W czym masz jeszcze problem?
~Mariusz	Co do systemu to najlepszy jest ten, który pasuje akurat danemu kierowcy. Jeden woli taki, drugi inny. Ja nie wyobrażam sobie nie być w domu dwa tygodnie, ale jak tobie pasuje to pracuj.
~Gucio	A ja se w doma jestem, w końcu emerytka mundurowa jest i wpływy również. Całkiem niezła sumka, prawie dyszkę mam. :)
~Hycel	A ja nie wyobrażam sobie dwa dni wolnego i za chwilę iść do pracy. Szczególnie jak się pozostałe 5 dni w kabinie spędza. Oczywiście przepisy regulują co jest dojazdem do pracy w przypadku kierowcy. Miałem na myśli też inne zawody. Każdy od poniedziałku do piątku pracuje codziennie musi dojechać stać w korku, amortyzacja pojazdu, paliwo, za to nikt nie zwraca. Średnio dojazd do pracy zajmuje około godziny dziennie. W przypadku systemu 2/2 dojeżdżasz do pracy raz w miesiącu.
~Hycel	Przepisy też regulują ekwiwalent za pracę w delegacji które zostały zawieszone w ramach pakietu mobilnosci
~Mariusz	Ekwiwalent za pracę w delegacji? Zawieszo no coś? W pakiecie mobilności?
~Mariusz	Sam dojazd oczywiście da się policzyć czas i koszty, oczywistym jest, że w systemach 2/1 czy 2/2 jest ich mniej ilościowo, ale czy zawsze taniej? Nie zawsze.