120 euro ( 580 zł) płaci Girteka za dzień

~Ł ysy	Brawo Hycel. Ty jednak myślisz.
~Hycel	Tylko zastanawia mnie jedna sprawa. W ciągu dekady upada 1- 3 wielkie firmy transportowe, między czasie kilka tysięcy tych małych o których nikt nie słyszał i nikt nie pisze. Często te małe z wypracowanym zyskiem i autami za gotówkę nie wytrzymują finansowo jednej kontroli z fiskusa lub PiP i zanim komornik przybędzie do licytacji tyć klamotów kupionych za gotówkę to ich właściciele w akcie ostatecznej desperacji wykręcają wabasta nawet.
~kiero	Jeszcze raz napiszę duża firma ma niższe koszty zakupu, eksploatacji, opłat za swoje klamoty. Zapytam kto dostanie lepsze warunki finansowe przy zakupie klamota, paliwa, ubezpieczenia? Kto bedzie miał lepszą cenę na zakup materiałów do swoich serwisów samochodowych? Kto łatwiej znajdzie ładunek dysponując swoimi spedycjami w kilku krajach? Duża firma może negocjować ceny. Sprzedawać frachty i na nich zarabiać.
~Hycel	~kiero 2022-10-30 13:18:35 Jeszcze raz napiszę duża firma ma niższe koszty zakupu, eksploatacji, opłat za swoje klamoty. Zapytam kto dostanie lepsze warunki finansowe przy zakupie klamota, paliwa, ubezpieczenia? Kto bedzie miał lepszą cenę na zakup materiałów do swoich serwisów samochodowych? Kto łatwiej znajdzie ładunek dysponując swoimi spedycjami w kilku krajach? Duża firma może negocjować ceny. Sprzedawać frachty i na nich zarabiać. Cały czas to podkreślałem ale forumowi psiewoźnicy pisali że się mylę. Szczególnie w łatwości znalezienia ładunku i ceny.
~LOGIC	skoro cały czas DOBIERA waberers nowe auta a flota wywala ilościowo w kosmos, to wnioskuje, że prężnie się rozwija, a w razie czego dostanie państwową kroplówke. w każdym razie firma jest na duży plus :)
~Hycel	Logic no właśnie tu trafiłeś. Dostanie państwową kroplówkę. Tego polski dziadtrans nie rozumie i że korporacjom nikt nie pozwoli w obecnych czasach upaść.
~LOGIC	myśle, że nie doceniasz polskich dziadtransów... :) co mądrzejsi wspaniale to rozumieją, dlatego zgodnie wycofują sie z tej niemożliwej do wygrania walki... na koniec bedzie dyskusja ile aktualnie płaci znany kołchoz a może bedzie nawet stawka dnia :)
~300D	Łysy złapał fazę parkingowego mędrcy. Niczym proboszcz głoszący kazanie. Słuchajcie czytajcie a będzie wam dane
~Hycel	Słuchajcie zapiertalajcie i się nie wpiertalajcie a w nagrodę wahat utrzymacie. To głosi nasz mędrca.
~300D	jak ma frachty z Kolumbi to Mao w hcooy
~Kris	Nie wiem czy dobrze zrozumielem. Giretka ma rabaty na nowe auta tanie paliwo i dlatego zarabia mniej na aucie niz dziad.
~Kris	I dlatego noze stawiac warunki kkientom i ma lepszą robotę.
~Kris	Niektorym sie wydaje ze skoro rok czy 5 lat jakas firma jadąc na kredycie dziala wbrew regulim ekonomii to jest to norma.
~300D	Kris, bo Ty hcooya rozumiesz
~Kris	Niestety ciebie chooju nie rozumiem
~Hycel	Dziadtransy i klakierzy to się tym Rico onanizują codziennie. To był 2008rok jak Rico upadło. Ile dziadtransów małych poszło z torbami między czasie?
~driver	Będzie potrzebne max 30%tych co teraz jeżdżą Więc sprawa będzie jasna
~Hycel	Myślę że 30% przestanie jeździć reszta dalej będzie śmigać. Ale jeśli tak będzie to na twoim miejscu driver bym się bał bo cały transport przejmie girteka hegelman i webers i paru innych na takich jak ty nie będzie już miejsca.
~300D	stanwexem tez sie onanizują a koles po prostu z pełna gracją zamknął biznes i tyle.
~Kris	Co do rico niestety sie mylicie. Poczytajcie o co są oskarzani. To nie byla firma transportowa tylko mafia ktora odmladzala auta i naczepy i wysylala na wschod. Upadla jak sie skonczylo ssanie na sprzet w 2008 roku. I z giretką jest tak samo. Naprawde wierzycie ze to jest biznes transportowy? Jak to sie stalo ze zadna firma europejska nie poszla w kierunku budowy mega floty? Bo to sie zwyczajnie nie oplaca
~Hycel	Stanwexsów było dwóch. Jeden miał firmę przy krajowej 50tce. Który z nich zamknął?
~driver	Człowieku transport to nie jest już biznes Tylko męczarnia i walka Tylko głupiec będzie w tym siedział Każdy mocno ogranicza i redukuje wiec wam zostanie kołchoz wyzysk i zgrzyt zębów
~Kris	Hycel ty wogole masz pojecie o skali? Ile aut razem maja te firmy do caljowitej liczby aut w polsce. Nie mowiac juz o europie.
~Hycel	A dziadtrans wróci do hodowli trzody?
~300D	ten przy dk50
~driver	My się mamy bać? Czego że wy będziecie tyrac w kołchozach? Słuchaj 6ha w Portugalii kosztuje 20 30 tys e blisko oceanu Na Cyprze 70 2 apartament wartość 5 letniej ciężarówki jeżeli sprzedam 20 i kupię 15 apartamentów będę miał więcej jak z transportu 500 700e tygodniowo z 1
~Hycel	~300D 2022-10-30 15:09:13 ten przy dk50 To tam był bardzo pojepany szef. Myślenie takie jak u łysego, potrafił nawet pobić szofera.
~300D	Kris głupku ile wody musi upłynąć ile śniegu spaść byś zrozumiał że piertolisz farmazony nie rozumiesz na czym polega biznes transportowy na poziomie girteki, to zamknij jape i zajmij sie czyms co rozumiesz. bedziesz wtedy zdrowszy i mniej wkoorwiający.
~300D	Hycel- ja to znam bo tam mieszkam. przynajmniej mi kitu nie wciskaj.
~driver	Ale to Stasio wydymał kierowców a nie oni jego I to jest pierwowzór tego co teraz będzie A on sobie prowadzi spokojnie interes we Włoszech