Postanowiłem w skrócie opisać ten problem bo tez byłem kierowca zawodowym C+E

1. Wysokie koszta zdobycia uprawnien C+E ok. 10tyś
a) brak dotacji ze strony pracodawcy którzy oczekują od kandydata już
- prawa jazdy kat C+E z kodem 95
- karty kierowcy
- doświadczenia
Najła twiej, bez zadnych kosztów, wkładu własnego zdobyć juz doświadczonego kierowce z kompletem dokumentów i najlepiej z j. angielskim, niemieckim oraz mile widziane uprawnienia na wozek widłowy, ADR podstawowe a atutem beda cysterny.

2. Bardzo niskie zarobki:
9tyś kierowca miedzynarodowy
4, 5tyś kierowca krajowy
a) Czas pracy kierowcy Miedzynarodowego
- 24h na dobe bo tyle czasu kierowca spedza w kabinie czyli miejscu pracy
liczymy 22dni x 24h na dobe = 528h czyli 9000:528=17, 04zl/h
b) Czas pracy kierowcy krajowego (codziennie w domu)
- 12h na dobe bo tyle czasu pracy srednio ma kierowca dziennie
liczymy 22dni x 12h na dobe = 264h czyli 4500:264=17, 04zl/h
Większość woli być na miejscu z rodziną.

3. Obowiazki kierowcy
a) Auto
- jezeli jest przypisane do 1 kierowcy (opcja najlepsza)
- obsługa codzienna (stan auta).
- Jezeli firma nie ma serwisu a złapiesz gume to Ty musisz to zrobic i wymienic koło a uwiezcie mi, nie jest to lekka robota a szczegolnie na blizniakach i praktycznie bez pomocy 2 osoby i odpowiedniego klucza dynamometrycznego wręcz niemozliwa.

b) Bezpieczna i oszczedna jazda
- na trasie jako kierowca oczy dookoła głowy (rzecz jasna)
- na parkingu spanie na czuja bo jestes odpowiedzialny za ładunek
- oszczedna jazda bo beda przepały a to jest odliczane od wynagrodzenia
(proceder stosowany przewaznie w polsce na obnizenie pensji)

c) Tachograf znajomosc przepisów:
- czas jazdy
- czas pracy
- przerwy, pauzy itp
Bardzo duzo fleet menadzerow wymusza czas jazdy na dojazd do miejsca rozładunku, załadunku lub parkingu.

d) Rozładunek i załadunek
- wszystko na twojej głowie, szybko sie rozladowac zrobić papiery i juz jechac bo czeka na Ciebie zaladunek na ktory jestes juz spózniony !!!
Cały czas jestes poganiany zeby tylko szef byl zadowolony a czy Ty masz czas zjesc cokolwiek to juz nikogo nie interesuje.

Ot i to cala prawda w pigułce na temat braku kierowców. Nie dziwie się młodym ludziom ze wybierają inne lepsze bezstresowe i lepiej płatne miejsca pracy.

Życie kierowcy to pieskie życie bo w budzie mieszkasz z miski żresz i na koło lejesz.

dafman