Na sprzęt nie mogę narzekać, bo w ciagu roku przesiadłem się do drugiego salonowego VOLVO 500 kucy. Nawet telewizory mamy. Ciagam chłodnie, wobec tego znaczna część jazdy jest w porze nocnej, a spanie w dzień i tutaj zaczynaja się schody. Nie mamy na wyposażeniu postojowych klimatyzacji i spanie w upalne dni (których z roku na rok coraz więcej) na południu Europy, ale i już w całej UE z Polska włacznie przy temperaturach rzędu 38-40 stopni C w cieniu jest nie to, że bardzo ciężka, ale wręcz zupełnie niemożliwa. Po pauzie oczywiście nikt nie pyta, czy pospałem i jestem w stanie dalej jechać. Czytałem z rok temu na jakiejś stronce, że Komisja Europejska pracuje nad wprowadzeniem obowiazku wyposażenia ciężarówek w postojowa klimę, ale temat przycichł. Teraz czytam, że chca wprowadzić kamerki we wnętrzu kabin do nieustannej obserwacji kierowcy i jego reakcji w sytuacjach zagrożenia. Już włożono do środka kabin w przypadku Mercedesa monitory wielkości lusterek zewnętrznych zamiast tych lusterek. Teraz kamery i to dwie, bo musi być czytana mimika pod katami. Pytam, co jeszcze wpie ł dola nam do i tak ciasnej kabiny, aby trzymać za ryj kiero, a nie pomyśla o zapewnieniu tak prozaicznej sprawy jak klima postojowa, aby kiero mógł się po prostu wyspać i bezpiecznie dojechać do celu. Pragnę uświadomić wszystkich pseudofachowców od zamo*dyzmu kierowców, że najpierw zadbajcie o odpowiedni wypoczynek kierowcy i wnioskujcie do Komisji Europejskiej o budowę odpowiedniej ilości parkingów wyposażonych w czyste sanitariaty, obowiazkowe postojowe klimatyzacje i... ACC - aktywne tempomaty. Tyle i tylko tyle !!! Nie będzie potrzeba waszych kamerek, bo kierowca wyspany, wyprysznicowany i uzbrojony min. w aktywny tempomat, będzie jeździł bardzo bezpiecznie. Ale wszelkiej maści "menegery" po sołtysówkach jak zwykle zaczynaja od du / py strony. Dziękuję za uwagę i proszę wszystkich forumowych pożytecznych idio / tów o wstrzymanie się od pisania swoich złośliwości i madrości życiowych.

~tago

*.neoplus.adsl.tpnet.pl