Wielton zamyka maj ze wzrostem 323%

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Dawid	Kto te padła kukuje? ? Ciągałem to padło i nigdy w życiu już tego nie chce na oczy widzieć, do KRONA czy SCHMITZA, to jest przedaść ze 100 lat pod każdym względem
~Ł ysy	Dawid. To wszystko było w klockach Lego?	1
Puchacz1	~Dawid A co Wieltonowi brakuje do Krone? Chyba tylko rdzy. Bardzo dobra naczepa polskiego producenta. Ciągnę od prawie roku Wielton "półmega". Osie SAF, pierwsza podnoszona, waga około 5800kg. Przez rok, żadnych problemów.	2
Puchacz1	Model Strong- Light.
g-a	N3. Od 6 lat. Bez przepinek. Może dlatego jest w stanie prawie idealnym.
g-a	Zapomniałem napisać że to bardzo dobry sprzęt.
~jarek ogarek	to prawda, przez lata wiele rzeczy poprawili i ulepszyli, nie ma sie czego wstydzić, no moze tylko ceny na poziomie niemieckim
~piter de	No to rzeczywiście patriotyczne tak jak kupić Fiata ew Renault w cenie zbliżonej Do BMW lub Mercedes to gdzie tu sens gdzie logika? Co do Krone i rdzy to chyba kupione u Turka ew z Placu Krone 27 t zaladujesz i nie pęka a Wielto na samą myśl 24 t to się mało nie zesra skrzeczy trzeszczy brzęczy padło widzę jak przewoźnicy z Pl papier tym wożą czasem to kierowcy wyzywają na potęgę a megi i ich system Podniesienia dachu a idź pan w h.. z takim sprzętem poważny przewoźnik z zachodu takim dziadostwem to sobie nawet * nie zawróci tyle w temacie
~piter de	Spójrz na naczepy po firmie Link one czasem 400 500 tysi mają na aukcję idą a wyglądają jakby miały z półtora miliona wszystko w rękach zostaje szmitki getranki ciągają w firmie gdzie jmają koło miliona resurs 2 wymiana ciągnika jedna naczepa a Wielzlom to po 500 tys takich ładunków by nawet na złom nie było co oddawac
~piter de	Tu nawet nie ma Cena Czyni Cuda...
ono	~piter de co do wyglądu: jak dbasz tak masz...
Puchacz1	~piter de Rozumiem, że patriotyzm niemiecki każe ci pisać o Krone w samych plusach. Niestety. Naczepy odbierane u producenta, nowe. Po około 4 latach mówi rdza do rdzy- Polonezów już nie produkują to czas Krone zacząć. Płatami odpadająca farba z przednich słupków a pod farbą rdza. O zderzaku szkoda pisać. Rama to samo- rdza. Po około roku "fruwające" płyty podłogowe, bo śruby przerdzewiały. Na deser zacinający się przy otwieraniu dach. W Wieltonie poszli po rozum do głowy i nowe technologie. Co z tego wyszło, zobaczymy za kilka lat. Ale podpisuję się pod wpisem wyżej- "Kto dba, ten ma".
~piter de	Dziwnym trafem duże spedycje ciężko wożące jak DSV Freje czy inne tego typu nawet włoskie nigdy nie spotkałem tam wieltona za to Krone i schmitz tak i to nie patriotyzm a lata obserwacji bo szkłem d... Nie podetrzesz
~piter de	Ps spruboj pod 3 osiowy ciągnik i wieltona nałożyć 27 ew 28 ton jak na Skandynawii... *hit by się zesrał bądź by rama pękła a na takiego Krona i 30 włożysz bo tak wożą ot choćby spedycję na Skandynawii

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2025

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce