Skrupulatne kontrole ciężarówek

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~sdd	kierwoca wypoczety, no to moze zrobcie czas kierowcy 8 godzin dziennie a nie 13 lub 15, urzedas po 8 godzinach czy taki inspektor idzie do domku a kierowca zasuwa na dwa etaty dziennie i to na legalu!!!
~Pan teraz O!	Cza było się uczyć!
~mrko	Pan teraz ty sie nie uczyłes i pozostaje ci tylko renta na głowe i zazdrosc innym
~Pan teraz O!	Zawsze to coś.
PavelSPM	Wiadomo kto boi się skrupulatnych kontrol i na kim pali się czapka. Prawdziwemu zawodowemu kierowcy, który szanuje siebie i innych uczestników podróżnego ruchu, nie ma przyczyn obawiać się jakichkolwiek skrupulatnych kontrol przewodzących odpowiednimi służbami.
~Xxz	13 lub 15 pracy i pauza. Taki charakter pracy. Pełen legal i będzie bezpieczniej.
PavelSPM	Wystarczy zrozumieć że to, co jest napisane w Art. 128. ust. 1., Art. 129. ust. 1., Art. 132. ust. 1. i Art. 133. ust. 1. Kodeksu Pracy lub w Art. 6., Art. 11. ust. 1. i Art. 14. ust. 1-2. Ustawy o czasie pracy kierowców, to jest PODSTAWA (norma), a reszta Kodeksu lub Ustawy jak i Rozporzadzenie 561/2006 albo Ustawa AETR to tylko dają możliwość poszerzyć możliwości manewrów, czyli zwiększyć czas pracy i zmniejszyć odpoczynki pracowników (kierowców) w pewnych warunkach, przypadkach, sytuacjach i zdarzeniach, jako WYJĄTEK, i od razu wszystko stanie na swoje miejsce. Kodeks Pracy. Art. 128. ust. 1. Czasem pracy jest czas, w którym pracownik pozostaje w dyspozycji pracodawcy w zakładzie pracy lub w innym miejscu wyznaczonym do wykonywania pracy. Art. 129. ust. 1. Czas pracy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 godzin w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy, z zastrzeżeniem art. 135-138, 143 i 144. Art. 132. ust. 1. Pracownikowi przysługuje w każdej dobie prawo do co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku, z zastrzeżeniem ust. 3. oraz art. 136 ust. 2. i art. 137. Art. 133. ust. 1. Pracownikowi przysługuje w każdym tygodniu prawo do co najmniej 35 godzin nieprzerwanego odpoczynku, obejmującego co najmniej 11 godzin nieprzerwanego odpoczynku dobowego. Ustawa o czasie pracy kierowców. Art. 3. Przepisy ustawy NIE NARUSZAJĄ postanowień zawartych w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006 i Umowie AETR. Art. 20. 2. Praca w godzinach nadliczbowych jest dopuszczalna w razie: 1) SYTUACJI i ZDARZEŃ wymagających od kierowcy podjęcia działań DLA OCHRONY ŻYCIA lub ZDROWIA LUDZKIEGO oraz MIENIA albo USUNIĘCIA AWARII; 2) SZCZEGÓLNYCH POTRZEB pracodawcy. Odebranie kierowcą nieprzerwanego tygodniowego okresu odpoczynku trwającego co najmniej 24 godziny, jest dozwolone i uzasadnione TYLKO w pewnych przypadkach, warunkach, sytuacjach i zdarzeniach, jako WYJĄTEK, zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 561/2006 lub Ustawą AETR i Ustawą o czasie pracy kierowców. WYJĄTEK - polega na tym że nieprzerwany tygodniowy okres odpoczynku, OBNIŻONY do 24 godzin, może być odebrany kierowcą w przypadkach DOBROWOLNYCH (jeżeli kierowca dokona takiego wyboru), wykorzystując tygodniowy odpoczynek zgodnie z Art. 8. Roz. (WE) nr 561/2006 (Uoczpk Art. 27. ust. 5. ), i w przypadkach ZMUSZAJĄCYCH (nie przewidziane okoliczności), pracując w godzinach nadliczbowych w sytuacjach i zdarzeniach wymagających od kierowcy podjęcia działań dla ochrony życia lub zdrowia ludzkiego oraz mienia albo usunięcia awarii, oraz w przypadku zmiany pory wykonywania pracy przez kierowcę w związku z jego przejściem na inną zmianę zgodnie z ustalonym rozkładem czasu pracy (Uoczpk Art. 14. ust. 3. ). Czyli żaden PRZEŁOŻONY NIE MOŻE ZMUSIĆ z własnej chęci kierowcy ZROBIĆ OBNIŻONY do 24 godzin tygodniowy okres ODPOCZYNKU. Ustawa o czasie pracy kierowców. Art. 14. 2. W każdym tygodniu kierowcy PRZYSŁUGUJE PRAWO do co najmniej 35 godzin nieprzerwanego odpoczynku8230; 3. W przypadkach, o których mowa w art. 20 ust. 2 pkt 1, oraz w przypadku zmiany pory wykonywania pracy przez kierowcę w związku z jego przejściem na inną zmianę zgodnie z ustalonym rozkładem czasu pracy, nieprzerwany tygodniowy okres odpoczynku MOŻE OBEJMOWAĆ MNIEJSZĄ LICZBĘ GODZIN, nie może być jednak krótszy niż 24 godzin. Art. 20. 2. Praca w godzinach nadliczbowych jest dopuszczalna w razie: 1) sytuacji i zdarzeń wymagających od kierowcy podjęcia działań dla ochrony życia lub zdrowia ludzkiego oraz mienia albo usunięcia awarii; Art. 27. 5. Do kierowców, którzy wykorzystali okres odpoczynku, o którym mowa w art. 8 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 8 ust. 1-3 Umowy AETR, NIE STOSUJE SIĘ odpoczynku, o którym mowa w art. 14.
~Kiero Łomża	Kuurw. O czym wy tu piszecie kierowca dużo pracuje a lekarze ratownicy medyczni zapierrrr. 28 godzi na dobę. Tak 28h na dobę a doba ma 24h. Nie dawno w uwadze czy w czymś podobnym leciało.
kiero82	Kiero Łomża Lekarze pracują na samozatrudnieniu, i to jest ich własny wybór, ile godzin spędzają w pracy. A ze "rządza" pieniądza przewyższa wszystko, to później są tego efekty.