witam, czy nie macie wrażenia że tak naprawdę presja inflacyjna wywindowała zarobki kierowców do poziomów nonsensu, jesli porównamy to jakielkolwiek bańki spekulacyjnej, to można znaleźć sokoro podobieństw w 2009 roku tez wszyscy wierzyli że taniej nie może być że ceny mieszkań dosiegna cen w Hiszpani itp, i każda bańka tworzy się podobnie. studiując bańke w transporcie można wyłapać kilka momantów, mianowicie jak ktoś przesledzi wskażniki w DE i EU, szczyt koniunkuty przypadł na 2017 a wzrosty mocne byly w 2016, idac dalej w 2016 roku mielismy najtansze paliwo i była równowaga na rynku bid /ask kierowców i duże zapotrzebowanie na transport, wtedy tez wprowadzono dość popularne w nastepnych latach wynajmy długoterminowe, cechowały się one tym że przewoxnik mial zapeniony świety spokoj nie musiał inwestowac dużego kapitału, i nie wiązał się mocno ze sprzetem, co napedzało ten rynek tak że firmy w krótkim okesie zwiekszały tabor nawet i kilkunastokronit e potęzna presja na rynku niemieckim doprowadziła do tego że niemcy którzy wcześniej dosć wysoko trzymali poprzeczke wymagań co do kierowców obniżyli ją prawie do zera, czyli każdy kto trzymał kierownice nawet jak nie znał słowa po niemiecku miał szanse na prace w DE w lepszej lub gorszej firmie, wiadomo to spowodowało odpływ kierowców do DE, a firmy w PL musiały uzupełniac braki kierowcami z UA. dlaczego w innych zawodach nie wytworzyła się bańka na zarobkach, to proste kierowca mieszka na aucie jedzenie zabiera z domu widomo do lekarza idzie w PL to samo inne usługi, w innych zawodach gdzie ludzie musza zapłacic za mieszkanie i inne opłaty bazowe, po prostu nie ma az takiej roznicy żeby sklaniało to duża ilość osób do pozostawienia dzieci i wyjazd na klika miesiecy za granice, dlatego tez wypłaty kierowców zbliżyły sie do wypłat za granicą, każdy kierowca porównuje zarobki w DE, ale popatrzcie na inne kraje np kasa w PL w praktyce zrownala się z kasa kierowco na IT oni tam zarabiaja 1, 8 -2, 2 E za miesiac za cały miesiac a nie za 3/1, i teraz w mojej ocenie w chwili obecnej nastapi korekta ale nie za duża, bo cały czas nie ma nadwyżki kierowców nad liczba miejsc, ale po prostu te zarobki zatrzymaja się na kilka lat a inflacja zrobi swoje

~Patryk pogromca dziadow	Oj kimidanku mylisz patryka pogromce dziadow z wieskiem z pod gsa :) ale to juz Twoj problem ja w transporcie jeszcze max do konca roku i ide do zwyklej pracy za 3. 5 tysiaca a z rzeczy ktore sa zainwestowane i ktore dokoncze bede mial co miesiac okolo 4 z duzym banusem na starosc jak dozyje a wszystko osiagnolem przez 6 lat drajverki bez pomocy i skoncze przed 30. Uczyc sie dziady
~Dawid	wystukali mu żonę ukraincy gdybyś dokładnie czytał za to ze nie otrzymali wynagrodzenia, więc wzięli w naturze, sam przyznał, ze nie ma już żony, zostało puste klepisko za stodołą, kupa długów i choroba psychiczna, tak właśnie kończą dziady, przykre lecz prawdziwe
~Obserwator	A czy jedna i druga strona tej całej makkokofoni bierze pod uwage ogólne wskaźniki rynkowe. Że zadłużenia rosną. Towary zalegają na magazynach produkcja spada. Auta 3 letnie polizingowe trudno sprzedać. Jednym i drugim się utnie jak to wszystko walnie. Pozdrawiam.
scancargo	Tak mam swiadomosc, widze co sie dzieje rozmawiam z klientami, w tej chwili dodatkowo mamy 3 elementy 1 spowolnienie gospodarcze 2 naturalne obniżenie ilości frachtów FTL zawsze co roku luty marzec 3 Wiirus w Chinach prawie cały przemysł ' techniczny ' w EU opiera sie na podzespołach z Chin, brak ich powoduje opoznienia co już jest odczuwalne, Auta cieżarowe praktycznie staneło bo kto może ten się pozbywa, teraz nie ma super pracy czy branzy bezpiecznej to chyba że nasz przyjaciel jest osoba decyzyjna, albo ciotka dyrektorem logistyki bo dziś jeździsz z pierwszej reki a jutro przychodzi girteka kladzie na stol oferte na minus 100 E na fracht i po 2 tygodniach kop w d... jesli nie masz kogoś kto wywali ta oferte giirteki do kosza tak aby nikt wyzej jej nie dostal do reki, bo panowie kierowcy pyszcza i pyszcza ale jak na przyklad maja naprawić swoje prywatne auto to co pojda do mechanika gdzie pracują Polacy i zapłaca 1000 pln czy pojda do takiego co robi to rownie dobrze za 800 i ktory zatrudnia szoszonow czy Bog wie kogo jescze i co beda go sprawdzac czy u niego mechanik ma platne nadgodziny lub dodatke za prace w niedziele, nie maja to w * co jest zgodne z logiką
~Ł ysy	Dlaczego tak głośno szczekacie? Głośny szczek dodaje wam otuchy?
~Kazik	Idź spać głupku łysy.
~Kazik	A my po 13000 na miesiąc
~Ł ysy	Poziom agresji tych kundli dobitnie świadczy o odczuwanym zagrożeniu. Zamiast wymarzonych 13 tysi będą dwie łopaty i grabie.
~cwierc ciecwierza	Liche stawki to trzeba kilometrami nadganiac
~ostrowiec	Wy tak na serio z tym jadem? I się dziwić, że nikt nas nie szanuje jak jeden drugiemu by oko wybił za 2 zł. Ja po tylu latach w transporcie nie mogę pojąć jednej rzeczy, że kierowca i przewoźnik na jednym wózku jadą a a ci pierwsi tych drugich by w łyżce wody utopili i odwrotnie też to działa... niestety. Prawda jest taka i wielu przedmówców ma rację (niestety), że roboty coraz więcej firm transportowych bankrutuje lub się zamyka, ogranicza tabor to w jaki sposób w takich okolicznościach ma płacić więcej kierowcy? To nielogiczne i niespójne. Ja rozumiem argument i więcej firm padnie tym lepiej dla kierowców ale no na trzeźwo to chyba nie wypada takich bredni mówić. A i ostatnia smutna rzecz, Ukraińcy i Białorusini naprawdę umieją jeździć i chcą pracować ; )
~ostrowiec	A jak jeden z drugim idzie naprawić auto to oczywiście najtańsze części bo "po co lepsze" i najlepiej nie naprawiać "bo jeszcze pochodzi" albo kupuję auta tylko z zachodu bo tam ludzie o nie dbają i tanio się pozbywają szczególnie jak przyjecie ktoś w sandałach i skarpetkach... Słysząc to można postawić taką fajną emotikonkę xD czy jakoś tak ; )
~Ł ysy	ostrowiec. Na tym fofum widzisz kierowców? To szoferskie kundle wyje ba ne z każdej firmy na zbity ryj. Stąd tyle jadu u tych kundli.
~Remik	Ciśniecie bajki pseudo pracodawcy jesteście wielkie Ci/py niby najwięcej aut polskich na drogach Europy a jeżdżą za ochłapy i żaden nie ma odwagi zastrajkować !Więc zamknąć ry/je i zapier/dalać przelewy robić szanownym Panom kierowcom !
~Remik	Ps jakbyście stanęli na pare tyg to zaraz stawki poszłyby w górę ale najlepiej szczekać na necie ile to kasy macie a tak na prawdę zadłużeni po uszy jesteście patologio transportu!
~Transport to dno	Od 25 lat jeżdżę na międzynarodówce i tylko RAZ u JEDNEGO przewoźnika słyszałem że jest dobrze, poza tym wszyscy płaczą i płakali. Wszystkim się nie opłaca. Zamykajcie firmy i do normalnej pracy idź za 1700 miesięcznie lub sam wsiadaj i jeździj, pokaż co umiesz płaczący przewoźniku. Dosyć tego płaczu i okradania kierowców.
~Przewoźnik	Spokojni e, my sobie radzimy. Ja nie narzekam. Wymieniłem leni i kombinatorów n kierowców. Żaden trol turystyczny do mnie się nie dostanie. Teraz zestawy robią więcej kilometrów i jest spokój. Prosta recepta na normalność: pany kieroffcy czyli pustaki jak najdalej od polskiego przewoźnika. Reszta sama trybi.
~Przewoźnik	Remus ty strajkuj. Szumnie to oglsilisie w tamtym roku i co? Jak zawsze. Z dopy wyszła gębą.
~Przewoźnik	Następny przygłup napisał że go okradamy. Właśnie dlatego udzielam się na tym forum aby takim tumanom głośno mówić że są imbecylami, . Od stwierdzeń że ktoś jest złodziejem są Sądy. Tylko że fiutek pisze a w rzeczywistości to fiutek co nic nie może. Jesteście bezsilni. Kto was na d, Ken dzisiejszy zatrudnin zanjac np wypowiedzi z tego forum. Ja głośno każdego przewoźnika zachęcam żeby to poczytal a wnioski same przyjdą. Bezsilni.
~Pan teraz O!	Widzę że w nocy glaca kwiczał do księżyca. Co za przychlast. Szok!
~Pan teraz O!	Jak wspomniałem, to jest duży szok, pójdę do psychiatry. Jest mus się leczyć.
~Pan teraz O!	Ogromnie to przeżywam, Łysy wybacz mi.
~Pan teraz O!	Tak to prawda, głupek jestem!
~Pan teraz O!	To widać pajacu.
~Miro	Zaraz będzie unijna korekta mentalnosci. Ceny poszły w górę. Obniżkii? Haha. Prędzej likwidacja firmy. No chyba że ktoś chce zagrać w ruletkę z zachodnimi służbami skarbowymi. Będzie jak we Francji. Pensja gwarantowana lub nie będzie pracy dla kierowcy, a czy firma podoła to będzie problem zarządu.
~Miro	Napisze najprisciej. Pakiet mobilności, inflacja. Coś jeszcze tłumaczyć? Czy już zrozumiałeś kolego? Przewoźnik albo zapłaci tyle ile wymaga unia albo będzie ryzykował karami. Firma nie ma zysku to rezygnuje z pracy kierowcy. Proste?
~Miro	Wytępione 10 000 kierowców w polskich firmach to zysk dla zachodu. Dodatkowo dokopanie PiS. Micron już sie cieszy
~Przewoźnik	Uspokoję cię mirus. Firma moja zatrudnia wyłącznie Ukraińców. A oni mogą od tego roku zakładać działalność gospodarcza. Wszyscy u mnie się na to zgodIli w spółce zależnej. A PM nie reguluje wynagrodzenia na samozatrudnieniu. Więc tak jak ja zrobią wszyscy. Wytepia opornych i przyjmą na samozatrudnienie. Więc nie podniecajcie się. Żaden problem. I dalej się będzie my rozwijać z wami czy bez was, bez znaczenia. Ale jak wszyscy pójdą moim śladem to nawet dobrze dla Panuff. Nikt nie będzie was już okradał. Doczekacie się normalnych czasów.
~Miro	Radość? Hehe cieszę się że z. niejsza się lokalny rynek pracy? Wypraszam to sobie!
~Pan teraz O!	Siema kumimadam. Dzięki że o mnie nie zapomniałeś.
~Wojtek.	Tak samo zaczynam na własnej działalnosci spokój i problemy skończyły się.