Prośbna o konsultację mojego cyklu dobowego

DonSimon1984	jak w temacie...
marcin8067	Pomijając naruszenie za godziny nocne to możesz ruszać znowu w poniedziałek
~kierowiec	smialo mozesz ruszyc. i chociaz w tym okresie masz prace w godzinach nocnych, to konczac odpoczynek dzienny rozpoczynasz nowy okres 24h. druga sprawa, skoro dopiero zaczynasz to chyba lepiej znasz przepisy od tych co robili kursy wiele lat temu	-1
~kierowca	Puchatek. Każda pauza dobowa odcina pracę nocną. Dlaczego więc nie może ruszyć po odkręceniu 11?
~fryc	Kierowiec bzdura, nic ci pauza nie odcina. Jego doba pracownicza trwa od pon 00. 01 do wtorku 00. 01. W tym czasie może pracować 10 godzin. W czasie pierwszej zmiany pracy było 8. 50 więc zostalo mu jeszcze 1. 10 pracy w tej danej dobie. Jeśli ruszy o 20. 50 może te 1. 10 przepracować, a do konca jego danej przerwa lub dyżur.
~kierowiec	nie nteresuja mnie teorie parkingowe. telefon na infolinie itd jest ogolnie dostepny
DonSimon1984	Fryc - przychylam się do Twojej odpowiedzi. Też mi się wydaje, że mogę ruszyć dopiero po zakończeniu cyklu 24 dobowego tzw. doby pracowniczej jak to określiłeś. Zresztą miałem już kiedyś taką sytuację, zatrzymałem się o 3. 00h w w nocy na pauzę w sobotę. Odbębniłem 9h pauzy do 11. 00h i ruszyłem na 9h jazdy żeby dojechać do bazy przed zakazami o 22. 00h. Potem wyszło mi, że mam przekroczony czas jazdy o 2 godziny jak dobrze pamiętam. Czyli łącznie w sobotę ( w jednym cyklu dobowym przejechałem 12h godzin wówczas ) i na poczatku też sie zastanawiałem co jest u diabła przecież pauze wykreciłem...
~fryc	~kierowiec 2019-01- 26 12:15:30nie nteresuja mnie teorie parkingowe. telefon na infolinie itd jest ogolnie dostepny Póki co ITD nie ma uprawnień do kontrolowania czasu pracy w godzinach nocnych ani do nakładania kar. Tym samym nie udziela wiążących porad w tym temacie.	1
~kierowiec	aha. a slyszales o nowelizacji przepisow?
~kierowiec	do tej pory myslalem ze zalacznik do UoTD jest glownie dla inspekcji transportu drogowego. jak widze, parking jest odmiennnego zdania
~fryc	Tak. Art 50 i 68 znasz?
~fryc	Czy mam ci go przypomniec?
~kierowiec	aa, to zwaracam honor. nie wiedzialem ze wszyscy musza sie stosowac do przepisow u ciebie w firmir obowiazujacych. podaj dane do firmy, to bede dzwonil
~kierowiec	to sobie zadzwon i sie dowiesz jak nalezy stosowac przepisy ogolnopolskie.
~fryc	Przepisy te znane są od 2012 roku. Panika wybuchła 2018 roku, gdy ITD miało zacząć nakładać za to kary.
~kiero	Możesz ruszyć w poniedziałek o 23:50, dla pewności dodaj minutę. Rozumiem ze rozpocząłeś na tacho o 1 w nocy i zakończyłeś o 9:50.
PavelSPM	DonSimon1984 Może sz ruszyć po 9-11 godzin przerwy ale do wtorku 00. 01 g. zostalo Ci tylko 1. 10 godzin pracy (jazda+młotki) z powodu pracy w porze nocnej w pracowniczej DOBIE od poniedziałku 00. 01 g. do wtorku 00. 01 g. Kierowca w jednej DOBIE może mieć czasu pracy (jazda+młotki) nie więcej niż 12 godzin, a z czasem pracy w porze nocnej tylko 10 godzin. Zaczynając nową pracowniczą DOBĘ, trzeba zawsze pilnować czasu pracy w poprzedniej nie zakończonej pracowniczej DOBIE, żeby nie przekroczyć ilość dozwolonych godzin pracy w tej poprzedniej DOBIE. Ustawa o czasie pracy kierowców. Art. 8. 1. Dla celów rozliczania czasu pracy i ustalania uprawnienia do wynagradzania za pracę w godzinach nadliczbowych, przez DOBĘ należy rozumieć 24 kolejne godziny, poczynając od godziny, w której kierowca rozpoczyna pracę zgodnie z obowiązującym go rozkładem czasu pracy. Art. 15. 1. Do kierowców wykonujących przewóz drogowy mogą być stosowane rozkłady czasu pracy, w których jest dopuszczalne przedłużenie wymiaru czasu pracy do 12 godzin na DOBĘ w ramach systemu równoważnego czasu pracy. Art. 21. W przypadku gdy praca jest wykonywana w porze nocnej, czas pracy kierowcy nie może przekraczać 10 godzin w danej DOBIE. Art. 2. 6a. Pora nocna - okres czterech godzin pomiędzy godziną 00. 00 i godziną 07. 00 ; definicję pory nocnej zawartą w tym przepisie stosuje się wyłącznie do celów ustalania czasu pracy;
PavelSPM	DonSimon1984 Ogra niczenie 9 czy 10 godzin JAZDY dotyczy okresu od zakończenia jednego dziennego okresu odpoczynku do rozpoczęcia następnego dziennego okresu odpoczynku lub pomiędzy dziennym okresem odpoczynku a tygodniowym okresem odpoczynku. Ograniczenie 10 czy 12 godzin PRACY (jazda+młotki) dotyczy okresu 24 kolejnych godzin, poczynając od godziny, w której kierowca rozpoczyna pracę.
PavelSPM	DonSimon1984 TEOR ETYCZNIE można i da się zrobić 11 g. JAZDY w pracowniczej DOBIE (to maksymalnie), ale pod warunkiem że : - okres pracowniczej DOBY zaczyna się o 19. 30 g. - pora nocna ustalona od 00. 00 g. do 04, 00 g. - ruszasz o 19. 30 g. - jazda 4. 30 g. (do 00. 00 g. ) - przerwa 4. 00 g. (do 04. 00 g. ) - jazda 4. 30 g. (do 08. 30 g. ) - odpoczynek 9. 00 g. (do 17. 30 g. ) - jazda 2. 00 g. (do 19. 30 g. )