ANTRANS Olkusz

~bywalec	hehe ok oświecam cie:z Polski A1 wjezdzasz do czech i lecisz na mikulov, wjazd do austrii i przez wieden i dalej caly czas A2 az do granicy włoskiej - ludzie wy nie umiecie nawet gmaps odczytać? z kim tu prowadzić merytoryczną dyskusję?
~kris	I co ze niby blizej albo taniej?
~super kiero italo	@bywalec niektórzy to nieraz nie wiedzą przez jaki kraj przejeżdżają, a bez nawigacji to są czarnej d... więc wiesz jak to jest z drajwerami
~Błażej lololo	Dziadtrans hahaha
~Przypadek	OMG jak tu u Was pracować. Na początku myślałem że to jakieś forum fantazjujacych busiarzy. Okazalo się że to kwiat polskiego biznesu transportowego. Od 15 lat jestem kierowcą u Niemca, dzieli Was przepaść co najmniej dwóch dekad... pzdr.
~Bartek	Kierowca zarabia 12% z frachtu. Na konto dostaje roznice pomiedzy swoim obrotem i podstawa, a reszte dostaje do reki w biurze rozliczen. Dzieje sie tak dlatego, ze psietsiempiolcy nie stac na kilometrowke - robi sie tutaj 12 - 13 000 km i wowczas zarobek wyniesie ok 6500 zl; dla psietsiempiolcy to duza oszczednosc na niewolniku. Niewolnik natomiast moze zarobic 5000 zl, czekajac 2 tygodnie w trasie; jest system tygodniowy i 2 tygodniowy. Towar wiezie sie w glebokie Wlochy, powrot to zbieranina po 2 - 4 palety w miejscach, do ktorych czasami trudno wjechac ciezarowka. Oczywiscie lepiej na zaladunku nie ruszac czasu tacho: Wowczas mozna np. czekac na zaladunek od 8. 00 do 18. 00, a jak juz zaladuja, jechac do 5 rano, aby wyrobic sie w czasie pracy: Czesto na baze zjezdza sie naruszywszy go (chyba, ze ktos lubi stac na weekend 50 km od bazy). Kierowca podpisuje w umowie aneks, wedlug ktorego pokrywa wszystkie koszty uszkodzenia zestawu do 1000 zl, poniewaz psietsiempiolca oszczedza w ten sposob na procedurach ubezpieczeniowych. Kierowca podpisuje rowniez zobowiazanie, ze jesli zlozy rezygnacje z pracy, to jeszcze przez dwa tygodnie musi jezdzic, poniewaz inaczej zaplaci 2000 zl. Za rozladunki i zaladunki niewolnik zarobi prosto w twarz 50 zl, przy czym jesli np. spedytor zleci rozwiezienie tego towaru po Polsce innemu kierowcy, to ten pierwszy jest obciazany za to, ze ten drugi rozladuje, np - 150 zl: Kolejny sposob na to, zeby suma sumarum psietsiempiolce bylo stac na rate leasingu porsche cayenne. Szkolenie odbywa sie na stojaco, przed biurkiej w dziale rozliczen. Przed wyjazdem trzeba podpisac protokol odbioru naczepy i jakies inne swistki, ogolnie potrzebuja czlowieka wszedzie, podobnie po powrocie przy tankowaniu i myciu zestawu dzwonia z dzialu rozliczen i trzeba troche pobiegac. Spedytorzy nie maja zycia w obozie pracy, poniewaz psietsiempiolca zmusza ich do tyrania rowniez podczas weekendow - po 18. 00 zjazd w sobote, spotykam spedytora sprzatajacego naczepe. Ile placi spedycja podwykonawcy? Otoz 82 eurocenty pusty/pelny. TYLE W TEMACIE.
~Bartek	Ja sie zwalniam po miesiacu pracy w tej firmie. Wspolpracownicy, spedytorzy, rozliczeniowcy i ogolnie kadra jest w Antransie ok., ale wiadomo, ze efektywnosc transportu jest podnoszona przez kadre zarzadzajaca i tutaj mialbym ogromne watpliwosci wzgledem etyki traktowania pracownikow. Kapitalizm w najbrutalniejszej postaci.
~olo	kołchoz i tyle większość już stanowią ukry. Tacho na maxa a i tak mało.
~Bartek	Dzis przynioslem do biura rozwiazanie umowy o prace. Nie do konca jestem w stanie zrozumiec powodu, dla ktorego ratlerek z biura zaczal drzec po mnie ryja (tak - darl ryja), ze jestem bezczelny; w koncu najzwyczajniej na swiecie przynioslem rozwiazanie umowy, przy okazji - w biurze - informujac ludzi, ze sie zwalniam. Nie mialem jechac w trase - ciezarowka w serwisie, przede mna Nowy Rok, tak wiec postanawiajac sie zwolnic, zgodnie z normalnymi procedurami przynioslem rozwiazanie umowy, a nie np. nie pojawilem sie rano, kiedy mialbym wyjechac. Pelnia kultury, bez szkody dla psietsiempiorcy. Mniej wiecej godzine zajelo zdawanie protokolow, liczenie pasow, kantowek, napinaczy, desek na naczepie, kluczy w ciagniku, kabla usb od komorki, i innego gowna, ktorgo nie ma sensu krasc chehehehe. Ratlerek wydarl ryja, ze moja wyplata JEST ZAMROZONA. Kiedy lagodnie poinformowalem frustrata, iz wyplata za wykonana robote nalezy mi sie z urzedu i jesli chce, mozemy spotkac ie w Sadzie Pracy, tepak ten - gotujac sie z wscieklosci - krzyknal, ze nie znam sie na prawie i ze zaraz skontaktuje sie z prawnikiem. CHAHAHAHAHAHAHahahah ahahhahaha, kochani koledzy kierownicy - NIe WDEPNIJCIE W TO GOWNO!!! :D :D :D
~Fart	Bartek ma rację jeździłem w Antransie dwa miesiące nie polecam jak i firmy Natanek z Krakowa
~Łysy	Antrans i Natanku połowa conajmniej to Ukraina
~zorientowany	do kolegi:"~Bartek" Po zwolę sobie sprostować wypowiedź, cytując pewne frazy. 1 "w końcu najzwyczajniej na swiecie przynioslem rozwiazanie umowy, " -Przyniosłes rozwiązanie umowy, a, że okres wypowiedzenia miałeś 2 tygodniowy to zalatwiłeś sobie L4, o którym z dumą poinformowałeś w dziale rozliczeń - dlatego usłyszałeś od "ratlerka" to co usłyszałeś. Normalny człowiek z odrobiną honoru składa wypowiedzenie, przepracowuje okres który jest w niej zawarty, aby po pierwsze nie pozostawić po sobie złego śladu, po drugie dać pracodawcy szanse, na znalezinie kogoś na Twoje miejsce. 2 "Mniej wiecej godzine zajelo zdawanie protokolow, liczenie pasow, kantowek, napinaczy, desek na naczepie, kluczy w ciagniku, kabla usb od komorki, i innego gowna, ktorgo nie ma sensu krasc chehehehe. " -Co dziwnego jest w tym, że firma ma procedury związane z kontrolą swojego sprzętu. Powierzyli Ci coś i chcą to odzyskać w takim stanie (nie pomniejszonym, nie uszkodzonym) Dla Ciebie to może grosze, ale takie grosze w ilości X dają pewną kwotę a po drugie Twoj nastepca chciałby mieć dostęp do tego co miałeś Ty-Nie myśl tylko o sobie gburze; ) - a to, że dział techniczny poradził sobie z tym w mniej niż godzine. Tylko pogratulować dobrej organizacji pracy. *3 "iz wyplata za wykonana robote nalezy mi sie z urzedu i jesli chce, mozemy spotkac ie w Sadzie Pracy, tepak ten - gotujac sie z wscieklosci - krzyknal, ze nie znam sie na prawie i ze zaraz skontaktuje sie z prawnikiem. " - gość ten oznajmił Ci, że od Twojej wyplaty odbite zostanie zadeklarowane z Twojej strony 2000zł, na które idioto sam się zgodziłęś podpisujać oświadczenie w którym godzisz się pokryć rekompensate za postoj zestawu (ponieważ Ty porzucasz pracę) P, nie dająć szansy pracodawcy na znalezienie kogoś na Twoje miejsce. Dlatego zasugerował CI on abyś przepracował jeszcze 2 tygodnie tak jak jest w umowie, tylko po to, żeby mógł znaleść kogoś na Twoje miejsce. A co do "prawnika" to sam zacząłeś szczycić się tym iż "w świetle litery prawa bla bla bla... " szczycąc się, iż studiowałeś prawo 2 lata... p. s swoja drogą szkoda, że nie pykło bracie:) Wpis ten nie miał na celu nikogo obrażać a dać szanse na obiektywny obraz w/w firmy.
~Bartek	Jak mówię, firma jest uczciwa i kadra pracuje porządnie i bez zastrzeżeń, co zapewne wpływa korzystnie na wizerunek firmy na rynku. Co do jakości usług nie ma żadnych obiekcji, bo to zależy wyłącznie od spedytorów i kierowców. Firma jest wypłacalna i uczciwa, co ma związek z działaniem od strony księgowości i działu rachunkowego. Również mechanicznie wszystko idzie dobrze, bo nie zauważyłem wady, którą chłopcy zdiagnozowali, rozbierając silnik. Zastrzeżenia budzi jedynie - być może - forma dialogu prowadzona przez Pana Prezesa (zza drzwi szklanych). Być może są to moje obiekcje, a moje wypowiedzi odnoszą się bezpośrednio do tonu, z jakim zostałem potraktowany, także można ująć cały incydent ze mną jako drobną ripostę natury estetycznej. Aczkolwiek kwestie estetyki to rzeczywiście ocena subiektywna. W każdym bądź razie w innych firmach zapinkala się mniej, a zarabia więcej. Także warto rozważyć perspektywy również pozaestetyczne. Pozdrawiam.
~Bartek	Ze swojej strony wiem, że nie ma podstawy, aby negować fakt, iż się uniosłem. Z drugiej strony jednak spotkało mnie to samo i może warto pominąć dalszą psychoa*alizę mocji - donikąd tym nie dojdziemy. Warto jednak, żeby dbać o klimat zarówno wśród pracowników wewnętrznych (biurowych + mechaników) jak i zewnętrznych (kierowców). Nie można mieć zastrzeżeń do ludzi. Trzeba tylko przemyśleć relację pracownik - pracodawca, bo jeśli do firmy trafi człowiek, który wcześniej pracował w firmie, gdzie podawano mu kawę przed wyjazdem i po powrocie, to może się ciężko zszokować. Warto to zmienić. Tyle, więcej nie marudzę, bo jak mówię firma sama w sobie jest porządna i normalna, tylko z góry jakieś złe fluidy.
~robi	Witam czy ktoś jeżdzi z ich naczepo juak to wygląda
~Italiano	witam, jakie stawki? są przyjęcia? jakies konkretne kierunki czy cała europa? systemy czy co weekend w domku? z góry dziękuje za info
~Pszemo38	Italano- Z tego co wiem, bo dzownilem i sam sie przyjalem to pomalu przyjmuja, gosc mowil, ze robota po wirusie im sie rusza, ale biora tylko takich co conajmniej 2 lata w 1 firmie przerobili. Zobaczymy jak bedzie ale jutro zrzucam i spedi zadzwonił, ze powrot jest. Z opinii slyszalem, ze sami robote kleca, czasem jest pare miejsc, ale tym co zalezy zjezdzać zjezdzają. Zobaczymy. Narazie jest OK.
~Kierowca	Nie ma Firmy idealnej - Jestem kierowcą samochodu ciężarowego na trasach międzynarodowych. W obecnej firmie a mam 58 lat pracuje 2, 5 roku nie mam pojęcia czy jestem traktowany inaczej bo jestem stary, ale traktują mnie z szacunkiem. Firma posiada 40 zestawów. Pytałem innych kierowców - traktowani są jednakowo. Kawa Pączek - Ciasto. Szef zawsze ma czas żeby podejść podać rękę przywitać się spytać co tam, co można by zmienić, polepszyć. A jak cię nie widzi to potrafi zadzwonić. Jak wchodzę do biura to da się wyczuć szacunek gęsty szacunek wiszący w powietrzu. Nawet osoba sprzątająca biuro jest traktowana z szacunkiem przez właściciela firmy. Nazwy nie mogę podać bo podpisałem lojalke. Szef twierdzi ze nie potrzebuje pochwał ani skarg ludzi co nie mają pojęcia o jego pracy. OBY tak dalej było tam gdzie pracuję.
~Toldi	Podstawa w każdej firmie to dobry fraje i grzeczny, i naj lepiej na działalność, dziwka idealna! Ale gdzie takiej szukać? To jest pytanie! Kujawsko pomorskie? Warmia i Mazury? Podlaskie? Lubio oni chleb? To takich Desperados trza szukac
~robi	Da się tam zarobić z ich naczepo czy kicha jest
~robi	No i nic zadnych odpowiedzi? ??
~Pimpus Sadelko	Ostatnio widać Antrans na Saint Gobain. Czyżby Antrans chce pozyskać nowego klienta. Historia lubi się powtarzać, zjechanie ceny za usługę innym samym kierowca będzie nadal zarabiał 6 tyś za 12-13 tyś. km
~Bambo	Pojabane firmę dziad trans jak nic, złodzieje oszustów, nie polecam, kierownika transportu Sebastiana jest idiota A spedytorow samych matoły, księgowość samych kur... NIE POLECAM NIE POLECAM NIE POLECAM NIE POLECAM NIE POLECAM NIE POLECAM...
~Bambo	Kto pisze tutaj na to tylko ich pracowników, oferuję pracowników kasę za każde pozytywne opinie, oni dobrze widzę że firmę jest do *, kierowcow samych z Ukrainą i Białoruś, na placów masa samochody stoję bez kierowcow, mają mnóstwo spraw w sądzie, dzięki włoskich mafia że firmę mają prawie 80 auta, głównych zlecenia z giełda transportowa, trans. eu i timicom, wykonuję duże transport z Włoch na roskije towaru bez zezwolenia, na pewno ITD będę interesować takich tematy, Nie polecam
~Bambo	Na pewno wszystkie negatywne opinie będę usunięte szybko żeby niekt tego nie przeczytał. Nie polecam SAMYCH DZIADÓW
~Siofer	Mało Robię Dużo Stekam I Zadnej Pracy Się Nielekam :) :) :)
~Kojot	A ja planowałem podjąć pracę w tej firmie. A to okazuje się że syf
DRV	~Kojot-planowałeś podjąć? Czy trzeci raz Cię już nie chcieli przyjąć?; )
~Darek	Auuuuu Jaduuuuuu ; ) ; ) ; )
~Krzysztof	Witam jak sytuacja na dzisjejszy dzień we firmie po Pakiecie Mobilnośći interesują mnie zarobki jaką podstawę płacą i czy dniówka czy z km płacą jakie systemy pracy jaka atmosfera wśród kadry w biurze w stosunku co do kierowcy może ktoś z kolegów konkretnego napisze