Kto odpowiada za uszkodzone mienie przewoźnika podczas czynności ładunkowych

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Piotr	Należą się brawa dla Przewoźnika za to, że nie skulił przysłowiowego ogona, tylko walczy o swoje. Bo niestety firmy traktują przewoźników i ich kierowców jak niewolników którzy nie maja nic do powiedzenia.	1
~potulny szofer	magazynier to bóg który za nic nie odpowiada i jak ma chęć to załaduje a jak nie to nie... nad nim jest tylko cieć, ciecie to mega bogi są ważniejsi nawet od prezesa firmy	4
ese	Temat dotyczy znajomości przepisów i ich stosowania w praktyce, a nie gorzkich żali.	2
~leon	A pani sprzątaczka to kierownik działu po godzinie15stej.
~leon	*działu sprzedaży.
~ngine	u polskiego chama i prostaka za wszystko odpowiada kierowca, bo przecież np. w tym przypadku mógł krzyknąć, zwrócić uwagę i miał nadzorować wszystkich i wszystko. Polski cham i prostak wszystko zrzuca na kierowcę.	-1
~gnebca	pamiętam jak ładowałem wina w pudełkach na paletach popietrowane po 5 w zwyz jak mimo owinięcia folią wózkowy co ładował wjezdzal wolno i ostrożnie ja to zauwazylem i zwrocilem uwagę - jechałem naczepa walkingfloore wiec jedyna możliwość zabezpieczenia to tyczka na końcu w poprzek, poinformowałem szefa wyslalem zdjęcia - szef mowi jedz ja wpisałem w rubrykę 18 CMR ze nie ponosze odpowiedzialności za zle zabezpieczenie - NIEMIEC widzi CMR opis po angielsku przedziera CMR mowi albo jedziesz albo wypad - telefon do szefa jedź bez tego opisu ja mowie nie wiem jak to będzie - po przyjeździe na wyładunek polowa palet poprzesuwana - tamcie nie chcą przyjasc towaru, szef mowi masz to przeladowac swoim rekami te kartony z krzykiem i bluzagmi do mmnie - KURDE ze się podjałem pamiętam ze od 8 rano do 13 przeladowalem własnoręcznie pod rampą 20 pare palet na której było na każdej około 20 kartonow po 4 wina w każdym - w upale 35 stopni... w belgii południowej części co nikt po angielsku gadac nie umial...
okosaurona	Na forum jesteście zaje... , a w realu tak szefie, jakoś damy radę, jak nie my to kto! Żenujące.	1
ese	~ngine 2018-02-26 17:23:10 u polskiego chama i prostaka za wszystko odpowiada kierowca, bo przecież np. w tym przypadku mógł krzyknąć, zwrócić uwagę i miał nadzorować wszystkich i wszystko... "- A czy to aby nie kierowca PROFESJONALISTA jest na miejscu i potrafi FACHOWO ocenić sytuację?	1
~Ku/tas Utracjusz	ese- podjeżdżasz pod rampę idziesz się zameldować tam oddajesz kluczyki od samochodu bez wstępu na teren załadunku. Magazynier ładuje melduje, że gotowe Ty podpisujesz dokumenty, że ilość i jakość się zgadza i wyny : ( Możesz nie podpisać i sam na własny koszt sprawdzić podnosząc palety do góry in sprawdzając ich jakość. Na rozładunku 4 palety nie przeszły automatycznej kontroli
~zcx	Myślicie, że te poobijane naczepy w środku to od czego, przecież nie od warlającego się towaru. od profesjonalizmy wózkowych, z zerową praktycznie odpowiedzialnością za uszkodzenia.
ese	~Ku/tas Utracjusz 2018-04-2 4 10:44:13 (.. ) kluczyki od samochodu bez wstępu na teren załadunku. Magazynier ładuje melduje, że gotowe Ty podpisujesz dokumenty, że ilość i jakość się zgadza (.. ) - 1. Więc podpisujesz, oświadczasz że widzialeś coś czego nie widzialeś. Jak to się nazywa? 2. A jak to wygląda ze strony prawnej? I Fachowej? Jak się powinien w takiej sytuacji zachować kierowca ZAWODOWY, który potrafi coś więcej jak trafić pod adres wedle komunikatów z nawigacji?	1
barracuda	Moim zdaniem, bardzo pożyteczny artykuł-wskazuje, że przewoźnik dochodzi odszkodowania od odbiorcy, nawet jak wózkowy jest podwykonawcą. Rok temu bela makulatury spadła na nadkole ciagnika i uszkodziła je, jak też lampę. Wózkowy nie próbował się wywinąć. "Pomogła" mu świadomość że był monitoring. :-)	1
~Ku/tas Utracjusz	ese- Durnia udajesz czy nie udajesz? "~gnebca" opisał realia załadunku i odpowiedzialności C hciał bym Cię zobaczyć forsującego drzwi do zamkniętego magazynu dla kierowców w imię "prawa i fachowości" Skoro taki kozak prawilny jesteś to odpowiedz dla "~gnebca" jak miał postąpić w tak trudnej sytuacji. Odpisz. Chętnie to przeczytam a i wielu innych od Ciebie czegoś się dowie.
~Ku/tas Utracjusz	ese- Dodam jeszcze. Zwykły kiero jest bardziej pojęty i wartościowy od największego polskiego autorytetu. Bo nie znając języków załatwia sprawy we wszystkich krajach gdy Tamten znając musiał posługiwać się tłumaczami do zwykłych spraw : ( Znam też podobnych krytykantów używających nawigacji ale gdy przyszło się samemu znaleźć i dojechać do celu to prosili by im pokazać bo stoją w miejscu ; ) Pa/lanty :)
~Ordynator ku-ku	Nooo!to chyba ORMO coś z tym musi zrobić!
~Ku/tas Utracjusz	Wystarczy MO. Są bardziej kompetentni ; )
~Ordynator ku-ku	Myślisz?A długość pały jest bez znaczenia?Zresztą, jedni i drudzy to były głupie pały...
~Ku/tas Utracjusz	"Zresztą, jedni i drudzy to były głupie pały... " Nie można porównać. ORMO było ochotnikami zaś MO zawodowcami z pałami. Niewiele widziałeś a chcesz się pochwalić, że jedni i drudzy to przygłupy na posyłkach reżymu komunistycznego jak teraz bojówki neofaszystowskie?
~Ordynator ku-ku	A czy ja sie kurna chwale?Obraziłeś mnie Utracjuszu!Nie wiem czy sie jutro za kare odezwe!A tera ide spać (kurna moja tak się do mnie słodko uśmiecha). Miłej nocki:)
~Ku/tas Utracjusz	Milego dnia ; ) Odezwiesz się: ( Proszę; )
~Ordynator ku-ku	Sie kurna odezwe jak trza!Ale zara brać sie musze za robote... też jak trza!:)
~Ku/tas Utracjusz	No :) Już mi lepiej :) Tylko się ogać trochę bo przed zacną publiką wystąpisz publikując własne myśli ; ) Ps. "-łysego" nie widziałeś? Lub na innym portalu? ; ) Tęsknię za nim jak pies za pchłami : (

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Kto odpowiada za uszkodzone mienie przewoźnika podczas czynności ładunkowych

ID: 229576

~etransport.pl

Posty (24)

1

4

2

-1

1

1

1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ